VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Golf Van ' 97 - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: Golf Van ' 97 - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ช่วยแนะนำด้วยครับ
  ผมใช้ Golf Van ปี 97
[ 24 ธ.ค. 2011 , 16:44:11 น
หัวข้อ: RE: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
(ขอต่อนะครับ)
   ติดตั้งแก๊สแบบ แลมด้า แต่ความร้อนเครื่องของผมไม่คงที่ๆ 90 องศา ถ้าขับทางตรงความร้อนจะลดลงเรื่อยๆบางครั้งลงถึง 60 องศา ซึ่งระยะนี้อากาศเย็นลงมากตอนเช้าผมขับเกือบ 20 กิโล(ถึงที่ทำงานก่อน)ความร้อนก็ยังไม่ขึ้น ซึ่งมันทำให้ระบบแก๊สไม่ทำงาน(กินน้ำมันตลอดทาง) เคยเอาไปให้ช่างดูเกี่ยวกับวาล์วน้ำ ช่างเขาก็บีบท่อน้ำใหญ่ๆแล้วฟังเสียงดู(ไม่รู้เสียงอะไร)เขาก็บอกว่าวาล์วน้ำปกติ ผมอยากทราบว่า
  1.ถ้าความร้อนไม่คงที่ มีผลดีผลเสียกับเครื่องไหม?และถ้ามีผลเสียจะแก้ยังไง
  2.ต้องการให้แก๊สทำงานเร็วกว่านี้ต้องทำยังไง?ทุกวันนี้ผมจะจอดอุ่นเครื่องประมาณ 5 นาทีดับเครื่อง แล้วกดปุ่มปิด-เปิดแก็สค้างไว้ สตาร์ทเครื่องอีกครั้ง ไม่รู้ว่าถูกต้องไหม?มีผลเสียต่อระบบไหม?
  ผู้รู้ช่วยแนะนำด้วย
  ขอบคุณล่วงหน้าครับ
   ภัทรกร(เชียงใหม่)
24 ธ.ค. 2011 , 16:59:02 น
หัวข้อ: RE: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
(ขอต่อนะครับ)
   ติดตั้งแก๊สแบบ แลมด้า แต่ความร้อนเครื่องของผมไม่คงที่ๆ 90 องศา ถ้าขับทางตรงความร้อนจะลดลงเรื่อยๆบางครั้งลงถึง 60 องศา ซึ่งระยะนี้อากาศเย็นลงมากตอนเช้าผมขับเกือบ 20 กิโล(ถึงที่ทำงานก่อน)ความร้อนก็ยังไม่ขึ้น ซึ่งมันทำให้ระบบแก๊สไม่ทำงาน(กินน้ำมันตลอดทาง) เคยเอาไปให้ช่างดูเกี่ยวกับวาล์วน้ำ ช่างเขาก็บีบท่อน้ำใหญ่ๆแล้วฟังเสียงดู(ไม่รู้เสียงอะไร)เขาก็บอกว่าวาล์วน้ำปกติ ผมอยากทราบว่า
  1.ถ้าความร้อนไม่คงที่ มีผลดีผลเสียกับเครื่องไหม?และถ้ามีผลเสียจะแก้ยังไง
  2.ต้องการให้แก๊สทำงานเร็วกว่านี้ต้องทำยังไง?ทุกวันนี้ผมจะจอดอุ่นเครื่องประมาณ 5 นาทีดับเครื่อง แล้วกดปุ่มปิด-เปิดแก็สค้างไว้ สตาร์ทเครื่องอีกครั้ง ไม่รู้ว่าถูกต้องไหม?มีผลเสียต่อระบบไหม?
  ผู้รู้ช่วยแนะนำด้วย
  ขอบคุณล่วงหน้าครับ
   ภัทรกร(เชียงใหม่)
24 ธ.ค. 2011 , 16:59:09 น
หัวข้อ: RE: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: wat3899 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ปกติระบบแก๊ส มันสามารถเลือกแบบ manual ได้ครับ โดยไม่ต้องรออุณหภูมิเครื่องก็ได้ แต่ว่าอาการนี้ มันคล้ายกับวาล์วน้ำมันเปิดตลอดเวลา(หรือมันโดยถอดไปแล้ว???) ลองตรวจสอบดูน่าจะพบสาเหตุที่อุณหภูมิแกว่งแบบที่บอกมา ผลเสียว่าไปแล้วก็มีบ้างในด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในการใช้เชื้อเพลิง เนื่องจากอุณหภูมิที่เหมาะสมในการออกแบบมันจะอยู่แถวๆ 80-90 องศาเซลเซียสโดยประมาณ วิธีแก้ไขคือ ตรวจซ่อม หากระบบระบายความร้อนส่วนอื่นๆยังเป็นปกติดีอยู่ เปลี่ยน ใส่ วาล์วน้ำ ที่อุณหภูมิเหมาะสม ก็ใช้ได้แล้วครับ
24 ธ.ค. 2011 , 20:10:43 น
หัวข้อ: RE: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: wat3899 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ปกติระบบแก๊ส มันสามารถเลือกแบบ manual ได้ครับ โดยไม่ต้องรออุณหภูมิเครื่องก็ได้ แต่ว่าอาการนี้ มันคล้ายกับวาล์วน้ำมันเปิดตลอดเวลา(หรือมันโดยถอดไปแล้ว???) ลองตรวจสอบดูน่าจะพบสาเหตุที่อุณหภูมิแกว่งแบบที่บอกมา ผลเสียว่าไปแล้วก็มีบ้างในด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในการใช้เชื้อเพลิง เนื่องจากอุณหภูมิที่เหมาะสมในการออกแบบมันจะอยู่แถวๆ 80-90 องศาเซลเซียสโดยประมาณ วิธีแก้ไขคือ ตรวจซ่อม หากระบบระบายความร้อนส่วนอื่นๆยังเป็นปกติดีอยู่ เปลี่ยน ใส่ วาล์วน้ำ ที่อุณหภูมิเหมาะสม ก็ใช้ได้แล้วครับ
24 ธ.ค. 2011 , 20:10:51 น
หัวข้อ: RE: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ปกติรถรุ่นนี้เข็มความร้อนจะคงที่ อากาศเย็นมากๆเข็มก็ลงไม่มากนัก
ขอให้ตรวจดูว่า...
1.วาลฺ์วน้ำยังอยู่ดีหรือไม่
2.คอมฯแอร์ทำงานตลอดเวลา ก็หาเทอร์โมสแตทแอร์มาใส่ให้คอมฯแอร์ทำงานเท่าที่จำเป็น
3.ถ้าอากาศเย็นๆ ตอนคอมฯแอร์ทำงาน พัดลมหม้อน้ำรอบสูงก็ทำงานด้วย แปลว่าเติมน้ำยาแอร์มากเกินไป แรงดันน้ำยาแอร์สูงทำให้พัดลมรอบสูงทำงาน
24 ธ.ค. 2011 , 20:35:40 น
หัวข้อ: RE: ความร้อนเครื่องกับแก๊สแบบแรมด้า
เริ่มหัวข้อโดย: golf van ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เทอร์โมสแตทแอร์ มีช่างแถวไหนรับติดบ้าง พี่ช่างเหอะทำด้วยเปล่า
25 ธ.ค. 2011 , 07:39:58 น