VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: tomy - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
vento AT 1.8 ปี 95 วิ่งแก๊สแล้วเครื่องสะอึกๆ กระตุกๆ ติดไฟแดงรอบเครื่องต่ำแล้วเครื่องดับ สตาร์ก็ติดยาก สตาร์น้ำมันก็ไม่ติด ต้องรีเซ็ตแบตก่อน แต่ไปตัดแลมดา มาแล้วนะครับ(อู่นาวิน) แต่โทรไปปรึกษา แกบอกว่า เรื่องแก๊สมันไม่มีอะไรที่จะดูแล้ว ให้เช็คที่จุดอื่น แต่ งงมาก วิ่งน้ำมันไม่เป็น
เป็นไปได้ไมครับ ไปเปลี่ยนท่อไอเสียมาทั้งยวงเลย+ท่อแคทด้วย เป็นไปได้ไมว่าต้องจูนแก๊สใหม่ (แต่พี่นาวินบอกว่าไม่น่าจะเกี่ยว)
- และรู้สึกว่ากินแก๊สมากด้วย -*-
รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยครับ
[ 18 พ.ย. 2011 , 14:37:06 น
-
แก็สน่าจะมากไป ลองลดปริมาณแก็ส วาวล์ตัวกลางระห่างห้มอต้มกับทางเข้าไอดี ลดทีละน้อยนะครับ(ตัวที่เป็นทองเหลืองที่มีสปริงด้วย) หรือไม่ก็รอท่านอื่นดูครับ
18 พ.ย. 2011 , 15:05:55 น
-
ลองจูนเองดูครับหาใน gasincar ผมเองก็เคยติดระบบดูดที่นาวินแต่กับ e30 ออกมาวันแรกตอนแรกวิ่งดีแต่พอวิ่งจนเครื่องร้อนขับมาเร็วๆ พอเบรคแล้วรอบตกและก็ดับ ก็วิเคราะห์มั่วซั่วไปๆมา ก็เลยศึกษาหาวิธีจูนแก๊สเองเพราะตอนนั้นอยู่ชลบุรี วิ่งมาจูนไม่ไหว ปรากฏว่าหายสนิทครับ เพราะอุปกรณ์กับการติดตั้งถือว่าดี แล้วก็ส่วนของหัวเทียนและระบบไฟฟ้าด้วยครับแก๊สจะ sensitive กับไฟฟ้ากว่าน้ำมันครับ ลองดู แนะนำให้จูนรอบเดินเบาครับอาการคล้ายๆกัน
18 พ.ย. 2011 , 15:28:40 น
-
ขอบคุณมากๆ เลยครับ แต่ปัญหา ตอนนี้จูนไม่เป็น เห็นที่อู๋เขาจูนมีเครื่องวัดด้วยอะครับ แล้วเราแบบบ้านๆแบบนี้ มีไขขวงปากแบนแค่อันเดียวได้ป่าวครับ -*- กัวไฟรุก ด้วย เหอะๆ
18 พ.ย. 2011 , 15:49:57 น
-
ใช้มือครับ ไม่ต้องใช้ไขควง หมุนตามเข็มไปก่อน ถ้าไม่ดีขึ้นก็ทวนเข็มนาฬิกา ทีละน้อย อย่าไปยุ่งกับหม้อต้ม
18 พ.ย. 2011 , 19:52:50 น
-
ขอบคุณครับ หมุนตรงที่เขาเรียกว่า sense ใช่ไมครับ
21 พ.ย. 2011 , 09:34:06 น