VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: golfgas - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ตอนนี้ HANA เริ่มรวน จูนยาก อยากเปลี่ยนครับ
[ 4 ต.ค. 2011 , 23:04:09 น
-
golf 3 ใช้ Tomasetto 140 HP +ปากมิกซ์ FUNAKI จูนง่ายมากครับ
5 ต.ค. 2011 , 09:04:35 น
-
adzหม้อtomaseto5ปียังดีอยู่คุ้ม แลมด้าเมจิกเสียไปนานแล้ว
5 ต.ค. 2011 , 09:06:40 น
-
AISAN ซีครับ แข็วแรง ทนทาน ชุดซ่อมหาซื้อง่าย โลหะล้วนๆ ภายในแยกระบบน้ำ
ไม่ต้องกลัวจะไม่แรง 5-6 ปีก่อนเป็นตัวที่นิยมใช้ในจิ๊บแกรนด์เชโรกี จะเป็นเครื่อง 4 ลิตร 6 ลิตรก็ไม่มีปัญหา
ใช้ที่ญี่ปุ่นซัก 5 ปี มาใช้เมืองไทยอีกซัก 20 ปี สบายๆ รุ่นใบโพธิ์ที่อยู่ในแท๊กซี่บางตัวน่าจะเกิน 40 ปี
5 ต.ค. 2011 , 09:19:04 น
-
ตราหัวม้าลาย ทนนานนนนนนนน 5555555
5 ต.ค. 2011 , 10:46:28 น
-
ตอนนี้พวก Jeep หันมาใช้หม้อโทมากันแทบทั้งนั้นแล้วครับ ผมว่าแพงหน่อยแต่มันก็ทนดีนะครับ 4-5ปีมาแล้วยังดีอยู่ แต่เมื่อก่อนโน้นเคยเอา พวก Aisan วางใน 4.0 มีปัญหาวิ่งไม่ค่อยออกกินแก็สมากมาย หรืออาจจะเป็นว่าปากมิกเซอร์รูเล็กไปก็ได้ในตอนนั้น
5 ต.ค. 2011 , 14:30:59 น
-
ผมใช้ Tomasetto 140 Hp ราคาตอนซื้ออยู่ที่ 2600 บาท ใช้มาปีที่ 3 เข้าปีที่ 4 แล้ว ไม่เป็นไรเลย จูนก็ง่าย
5 ต.ค. 2011 , 16:03:40 น
-
ขอบคุณพี่ๆ สมาชิคทุกท่านสำหรับการแชร์ประสบการณ์ดีๆครับ บ้านนี้สุขขีเสียจริง
5 ต.ค. 2011 , 20:07:40 น
-
ใช้ Hana ครับ
6 ต.ค. 2011 , 19:55:32 น
-
วันนี้ไปจัดมาแล้วครับ tomasetto 140HP อาการเครื่องเบาดับหายไปอย่างทันที รอบเดินคงที่มากที่900-1000 ไม่ว่าจะเปิดแอร์ อยู่ในD-R มีชุดขึ้นลงบ้าง แต่เป็นปกติ สบายใจขึ้นเยอะครับ
แต่อาการต่างๆก็ดีขึ้นด้วยการเปลี่ยนชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ที่ตัวเซนเซอร์เสียเลยจัดการกับยางแท่นเกียร์ที่ขาดไปด้วยเลย สองตัวนี้ผลงานการวิเคราะห์ และน้ำใจงามๆ จากคนเล่นคลื่นและทีมงานครับ 555 หลังจากเช็คทุกอย่างจนเจอตัวการคือหม้อต้ม เลยเปลี่ยนซะเลย ติดที่ว่ายังจูนไม่ลงตัว ต้นอืดไปหน่อย จะค่อยๆจูนไป ได้เรื่องยังงัยจะแวะมาแชร์กันครับ
ขอบคุณครับ
10 ต.ค. 2011 , 22:41:21 น