VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เพื่อนสมาชิก B5 ทั้งหลาย ติดเครื่องตอนเช้า ได้กลิ่นน้ำมันเช็คกันหน่อยนะครับเดี๋ยวไฟจะไหม้รถ แล้วไปโทษแก็สอีกนะครับ
ที่เตือนเพราะวันนี้ เมื่อเช้าติดเครื่องตามปกติ ได้กลิ่นน้ำมัน ใต้ฝาครอบเครื่อง เลยเปิดดูหวยออกน้ำมันเบนซินไหลตรงข้อต่อเหนือหัวฉีดสูบ 2,3 หยดเป็นทาง (ใช้เบอร์ 14กับ17 ปากตาย) เช็คตอนแรกแน่นดีเลยจัดการคายก่อนแล้วขันเข้าไปใหม่คราวนี้อยู่แน่นดีไม่ไหล(อย่าขันเข้าไปเลยนะครับต้องคายก่อนแล้วขันเข้าไปให้แน่นใหม่) วันนี้เดี๋ยวภรรยาเข้ามาบ้านจะเช็คอีกรอบนึง กลัวเลี้ยงลูกคนเดียว ฮิฮิ
และที่สำคัญเพื่อนสมาชิกทั้งหลายที่ไม่เคยเช็คพวกยางโอลิ่งหัวฉีด ดูกันหน่อยนะครับถ้าเข้า 10 ปีไปแล้วยางเริ่มหมดอายุเปลี่ยนได้เปลี่ยนเลยดีกว่าครับ และอีกตัวก็ข้อต่อยางที่ท่อไอดีก็จะเริ่มเปื่อยเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเสียจะได้ใช้กับแบบสบายใจ โอลิ่งหลักสิบบาทครับ ท่อยางหลักร้อยครับเบิกศูนย์ก็สะดวกดีครับ
[ 8 ก.ย. 2011 , 16:10:26 น
-
คุณ : ทนายรูปหล่อ ครับ
โอลิ่ง นี่หน้าตาเป็นยังไเหรอ? ร้านขายกาแฟมีขายไหม? เคยเห็นแต่ขาย โอเลี้ยง ...
บังเอิญรถผมมันรุ่นเก่า... มันคงไม่มีใช้ จะมีก็แต่ โอริง (O-ring) ครับ
โล้เล่ง...อิอิ
8 ก.ย. 2011 , 17:10:01 น
-
ฮิฮิ พิมพ์ผิดอะพี่ ตามมาแซวกันด้วยอะ ขอบคุณที่มาเตือนครับพี่ช่าง
8 ก.ย. 2011 , 18:32:08 น
-
คุณทนายรูปหล่อเป็นคนดีจริงๆ ภรรยาคุณก็โชคดีมากๆ (สามีก้อหล่อ) แหมถ้าเป็นภรรยาพ้มขับรถคันนี้ล่ะก้อ ผมจะเอาปากตายขันให้มันคายออกมาอีกหน่อยอ่ะครับ หึ หึ
9 ก.ย. 2011 , 00:03:25 น
-
ผมก็เป็น t4 สตาร์ทน้ำมันได้กลิ่นน้ำมันแต่พอเครื่องร้อนจะเปลี่ยนเป้นแก็สก็ไม่รู้สึกอะไร แต่พอวันหนึ่งถอยหลังทั้งที่ยังเครื่องติดเป้นน้ำมันมันหยดเป้นดวง เป็นทางเลย ขับเข้าที่จอดอย่างเก่าแล้วลงมาเปิดเครื่องดูก้ไม่เห็นมีตรงไหน เพราะเครื่องเริ่มร้อนน้ำมันที่ข้อต่อหายไป หาช่างไปช่วยดูไม่ว่างซักคนรอเป็นสิบวัน ช่างอำนวยเปอโยต์ผ่านมาให้ช่วยดูจึงเห็น ง่ายนิดเกียวพอน้ำมันจ่ายดันหัวฉีดมันไหลกลับมาซึมเห็นจะๆเลย ขันเข้าเพราะท่อยางมันแข็งกระด้างเห็นได้ชัด เท่านี้เอง เพิ่งหายมาได้ 3 วันนี่เอง ...........
9 ก.ย. 2011 , 06:55:55 น
-
วันนี้ลองดูอีกรอบ ไหลมาอีกแล้วครับ แต่สังเกตุไม่ไหลจากจุดต่อที่ขัน แต่เป็นตรงที่ย้ำสาย
เดี๋ยววันเสาร์เอามาทำอีกทีครับ กะหาซื้อสายน้ำมัน มาเปลี่ยน โดยผ่าเอาเหล็กย้ำออกแล้วหาสายน้ำมันที่ทนโซฮอล มาเปลี่ยนเลย แล้วเอาเข็มขัดรัดแทนตัวย้ำทั้ง 2 ด้าน แบบนี้น่าจะทนแรงดันได้อยู่(3 บาร์) ถ้าสั่งศูนย์สงสัยต้องรออีก 45 วันแน่ๆ แต่ราคา 9พันห้าทั้งชุดนี้สิไม่ต้องคิดเลย
9 ก.ย. 2011 , 09:59:51 น
-
ขอเพิ่มเติมนะครับ มีอีกจุดนึงที่อาจจะรั่วได้คือ ท่อยางน้ำมันกรองเบนซิน อยู่ตรงที่นั่งหลังคนขับด้านหลัง ลองสังเกตกันบ่อยๆบ้างก็ดีนะครับ
9 ก.ย. 2011 , 10:33:57 น
-
ดีเลยครับต้องลองไปเช็คทีเดียว แต่ไหนต้องหมุดลงล่างแล้ว เพื่อนสมาชิกท่านใดเห็นตัวอุดใต้ท้องรถผุแล้วก็รีบเปลี่ยนเสียนะครับ หมุดแล้ว
9 ก.ย. 2011 , 11:01:33 น
-
เสร็จเสียที เอาสายน้ำมันมาใส่แทนของเดิมโดยเอาของเดิมมาผ่าเหล็กย้ำออกแล้วใส่ท่อยางใหม่เข้าไปแทนเลย ขนาดท่อน้ำมัน 2 หุนครึ่ง (8 mm) เป็นท่ออย่างดี แต่คงไม่ทนโซฮอเพราะไม่ได้เขียนบอกว่าทนโซฮอล ไม่เป็นไรใช้ไปก่อนยังไงช่วงนี้ก็เดิม 91 อยู่แล้ว แล้วเอาเข็มขัดรัดให้แน่นเช็คแล้วไม่รั่วไม่ซึม ผ่าน
ปล.ท่อของเดิม ข้างในเป็นเทปล่อน ทนโซฮอลแน่นอน เดียวจังหวะไหนว่าง หาท่อยางที่เป็นเทปล่อนมาแทนดีกว่า หรือเอาท่อยางที่ใช้กับโซฮอลมาใช้ก็คงจะดี
10 ก.ย. 2011 , 15:23:37 น