VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Knot ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
รถผมปี 96 เลขเครื่องยนต์ที่ติดรถมาคือ AGG 08xxxx (เลขหกหลัก) คือเป็นแค่เลขหลักหมื่นน่ะครับ เลยอยากรู้ว่าคนที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน เลขเครื่องยนต์ถึงหลักแสนกันมั้ยครับ (คือ เลขหกหลักตัวหน้าไม่ได้เป็นศูนย์แล้ว)
แล้วเวลาเปลี่ยนเครื่อง ได้เครื่อง AGG ใหม่มา เลขเครื่องเป็นสมมติว่า 181666 เราสามารถสรุปได้เลยมั้ยครับว่าเครื่องที่เราเปลี่ยนตัวใหม่กว่าเครื่องเดิมที่ติดรถเรามา โดยพิจารณาจากเลขเครื่องยนต์ (181666 > 08xxxx)
อีกเรื่อง เครื่อง AGG ใหม่ที่เอามาเปลี่ยน ดูจากใบ Invoice แล้วไม่มีตรงไหนเลยครับที่บอกว่ามาจากญี่ปุ่น ก็แค่ใบกำกับภาษีที่ผู้ขายออกให้เราดี ๆ นั่นเอง ที่ว่ากันว่าดูได้ว่ามาจากญี่ปุ่น ดูตรงไหนครับ
[ 20 ส.ค. 2011 , 11:48:09 น
-
ของผม AGG 037XXX ครับ จดเมื่อ 17 ก.ค.39
20 ส.ค. 2011 , 13:06:23 น
-
ของผม AGG 0770xxx จดเมื่อ 20 ก.พ. 40
20 ส.ค. 2011 , 16:01:14 น
-
เลขเครื่องมากกว่าก็ใหม่กว่า แต่ใหม่กว่าไม่ได้แปลว่าดีกว่า
สาวรุ่นเดียวกันบางคนแต่งงานมา 10 กว่าปี ยังปิ๊ง แต่บางคนเพิ่งแต่งแค่ 2-3 ปี กลายเป็นยัยพะโล้ ก็มีให้เห็นเป็นตัวอย่าง
มาจากญี่ปุ่นทั้งนั้นแหละ...ไม่ต้องสงสัย
ถ้าเป็นเครื่องในบ้านเราจะต้องมีสำเนาทะเบียนรถคันเก่า + ใบซื้อขาย แทนใบอินวอยซ์
20 ส.ค. 2011 , 18:28:16 น
-
ผมเปลี่ยน AGG เป็น ADY เฉยเลย หลัก 9 หมื่น แต่ AGG ตัวเก่าหลัก 1 หมื่น ใบอินวอยซ์ลงราคาถูกมากๆ แต่ราคาเครื่องที่เราจ่ายจริงแพงกว่าราว 4 เท่าเป็นแบบนั้นหรือเปล่าครับ
21 ส.ค. 2011 , 02:29:20 น
-
คุณเด็กโฟล์คครับ ใบอินวอยท์เป็นหลักฐานการนำเข้าเชื่อมโยงไปถึงการเสียอากรนำเข้าประการหนึ่ง และราคานำเข้ามามันก็ไม่แพงอย่างนั้นละครับแต่กว่าจะมาถึงมือท่าน ผ่านมาอีกกี่ต่อก็บวกเข้าไปต่อละ 20-40% ละครับ
22 ส.ค. 2011 , 06:07:33 น