VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: อัน - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
vento 1995 ควรติดแก๊สแบบไหนดีคะ มีที่ไหนแนะนำบ้างไหม
[ 19 ส.ค. 2011 , 22:12:00 น
-
รถผมติดแบบ fixed mix ธรรมดา อัตราการบริโภคก็ประหยัดพอสมควร ตก กม ละ 1.50 บาท
ติดที่อู่ช่างนาวิน มีนบุรี ราคา 16500 บาท เข้าใจว่าราคานี้ยังไม่เปลี่ยน
19 ส.ค. 2011 , 22:53:03 น
-
เห็นหลายๆท่านเลือกติดแบบ fixed mix แต่มีเพื่อนแนะนำว่าใช้แบบหัวฉีดไปเลยเพราะประหยัดและปลอดภัยกว่า (แพงกว่าด้วย...) ทีนี้เราก็มาคิดว่า ถ้ามันดีกว่า ประหยัดและปลอดภัยกว่าจริงๆ ต่อให้แพงกว่าสักหน่อยก็ยังนับว่าเป็นทางเลือกที่ดีค่ะ ติดอยูที่ยังสงสัยว่ามันดีกว่าจริงหรือ และมันเหมาะกับรถรุ่นนี้หรือเปล่า เพราะถ้าไม่เหมาะ ต่อให้มีคุณสมบัติดีกว่าก็ไม่ควร (คิดเองค่ะ ฮ่าๆ) เลยอยากถามความเห็นท่านที่ไปติดมา ใช้งานจริง ว่าแต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรค่ะ
20 ส.ค. 2011 , 03:55:33 น
-
เครื่อง1.8ของVENTOและGOLFใช้การจ่ายเชื้อเพลิงเป็นระบบหัวฉีดแบบSINGLE-POINTติดแบบMIXERเหมาะสมที่สุดครับ
20 ส.ค. 2011 , 08:24:54 น
-
ระบบ Fixed mixer มันเป็นระบบพื้นฐานที่ง่ายที่สุด ท้ังในแง่การติดตั้ง และไม่ต้องไปตัดต่อสายไฟของเดิมในรถอีกนับสิบเส้น ของผมตัดต่อสายไฟของเดิมที่จ่ายไปปั๊มเชื้อเพลิงแค่เส้นเดียว เพื่อสลับใช้เชื้อเพลิงระหว่าง LPG กับน้ำมัน ดังนั้นเวลาที่รถมีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟฟ้า ก็จะติดตามได้ง่ายว่า ปัญหาไม่ได้มาจากการตัดต่อสายไฟ(หลายสิบเส้น)เหมือนกับระบบหัวฉีด..
ความประหยัดอาจจะทำได้น้อยกว่านิดหน่อย แต่ก็อยู่ในระดับยอมรับได้..
ความปลอดภัย.. อาจจะหมายถึงการเกิด Backfire ถ้าช่างติดตั้งชำนาญในเรื่องนี้ดี ก็ไม่มีอะไรน่ากลัว..
Simple is the best ครับ
ขออนุญาตถือโอกาสสังเกตลายเซ็น!
20 ส.ค. 2011 , 09:19:11 น
-
SINGLE-POINT ติดระบบหัวฉีด ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหาเรื่องเดินเบาไม่เรียบ ถ้าอยากให้จบจริง ติดระบบมิกเซอร์ และเปลี่ยนกรองอากาศเป็นสแตนเลส อากาศจะวิ่งเข้าดีกว่า ไม่ลองปรึกษาพี่หมุกดูละครับ น่าจะได้คำตอบ ว่าแบบไหนดีที่สุด
20 ส.ค. 2011 , 10:08:24 น
-
ความปลอดภัย - ระบบไหนก็ไม่แตกต่างกัน แต่ต่างกันที่ช่างว่า รู้แค่ไหน ทำให้เราแค่ไหน
แม้แต่อุปกรณ์ที่บังคับให้มีใบเซอร์ (Certificate) ก็ไม่ได้แปลว่าจะดีกว่าอุปกรณ์ที่ไม่มีใบเซอร์
ก็เหมือนๆกับอาหารที่แปะ อย. ร้านก๋วยเตี๋ยวไม่มี อย. คุณภาพดีกว่าบะหมี่ซองเยอะ...
ระบบอะไรก็ใส่เข้าไปได้
หัวฉีด - ฟังดูหรู ติดตั้งง่าย ช่างไม่ต้องคิดมาก ตัดๆต่อๆ ติดเครื่องได้ เอาคอมพิวเตอร์จับ
จูนผ่านโปรแกรม ส่วนมากก็จูนห่วยๆพอใช้งานได้ ไม่งั้นในหลายๆเวบจะเรียกหาที่จูนดีๆกันหรือ?
Mixer - ฟังดูง่าย แต่ติดตั้งต้องใช้ความเป็นช่างมากกว่า(ถึงจะดี) อะไหล่มิกเซอร์ที่ขายในตลาด
ก็มักไม่ถูกต้องตามหลักกลศาสตร์เป็นส่วนใหญ่ หลายช่างก็ใช้ประสบกาณ์ที่มีมานาน ยังติดตั้งกันแบบ 25 ปีก่อน...ก็มี
ส่วนตัว - ชอบแบบมิกเซอร์ เพราะเลือกของเอง ทำเอง แต่งเอง จูนเอง ที่สำคัญ...ระบบน้ำมันแยกส่วนจากระบบแก๊ส ใช้น้ำมันหรือแก๊สอย่างเดียวได้ ระบบหัวฉีดใช้ ECU แก๊ส พ่วงจาก ECU น้ำมัน ไปไหนไปด้วย ระบบน้ำมันไม่ทำงานระบบแก๊สก็ทำงานเองไม่เป็น ไปไกลๆ กินข้าวลิงซีครับ
20 ส.ค. 2011 , 10:17:04 น
-
ขอบคุณทุกท่านมากๆค่ะ
งานนี้สงสัยต้องตามหาช่างมือดีๆซะแล้ว
21 ส.ค. 2011 , 15:03:17 น
-
@คุณ tui makawan
คือจริงๆแล้ว ยังไม่มีรถเป็นของตัวเองหรอกนะคะ กำลังจะซื้อ
แล้วก็ซุ่มศึกษามาซักพักใหญ่ (เชื่อไหมว่าเกือบปี) ก็เข้าไปตามเว็บบอร์ดต่างๆล่ะค่ะ
พอดีมีงบน้อย เราก็เลยต้องคิกหรัก คิดว่าคันไหน ยี่ห้ออะไรที่คุ้มสตางเราที่สุด
ไปดูมาหลายตัวนะคะ เจ้าสิงห์ 306 405 opel รึ audi ก็ตระเวนดูมาหมดแล้ว
สุดท้าย ก็มาปักใจเจ้าเวนโต้นี่ล่ะค่ะ มันน่าจะเหมาะกับเราที่สุดแล้ว
ตอนนี้เลยเล็งไว้ในตลาดรถอยู่สองสามคัน กะว่าสิ้นเดือนหน้าคงจะรับมาดูแลสักคันล่ะค่ะ
แล้วก็คิดว่าจะใช้ยาว (ตามประสาคนงบน้อย) ดูแลแล้ว คงเอาใจใส่กันอย่างดี
ให้อยู่ดูแลกันเป็นสิบปีนู่นล่ะค่ะ
เดี๋ยวได้รถมาแล้ว จะพามาฝากเนื้อฝากตัวนะคะ : )
21 ส.ค. 2011 , 20:43:22 น
-
มิกเซอร์ๆๆๆๆๆๆลูกเดียว...อีกคันรถหรูของผมหัวฉีดอย่างดี..มีปัณหาเรื่องสตาร์ทแก้สไม่ได้ หลายทีแล้ว..ถ้า ระบบน้ำมันเสีย ยกลูกเดียวครับ อยากถอดออกเปลี่ยนเป็นมิกแล้วจร้า..
24 ส.ค. 2011 , 22:06:50 น