VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: A ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: อาการอย่างไร ถึงจะรู้ว่าวาล์วยันหรือคด
เริ่มหัวข้อโดย: A ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้าเราไม่ใช่ช่าง รถจะมีอาการอย่างไรถึงจะรู้ว่าวาล์วคด ถ้าไม่ได้ถอดเครื่องและเปิดลูกสูบดู ขอเป็นอาการของรถที่มีความเสี่ยงที่วาล์วจะคดก็ได้

ใช่เครื่องสั่น เดินไม่เรียบ เสียงดังรึเปล่าครับ
[ 13 ส.ค. 2011 , 19:04:48 น

หัวข้อ: RE: อาการอย่างไร ถึงจะรู้ว่าวาล์วยันหรือคด
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ต้องดูประกอบกับเหตุการณ์ก่อนหน้ามีอาการ เช่น สายพานไทมิ่งขาด เครื่องน็อค หยุดหมุน สันนิฐานว่าน่าจะเท่านั้นถ้าให้แน่ใจก็ต้องถอดมาเช็คอีกที
ส่วนอยู่ๆก็เป็นเลยโดยไม่มีเหตุก่อนหน้านี้ มีโอกาสที่อยู่ๆก็วาล์วคตเลยนี้น้อยมากหรือไม่ก็ซวยจริง
ส่วนเรื่องอาการ รอท่านอื่นอีกทีครับ


13 ส.ค. 2011 , 20:31:11 น

หัวข้อ: RE: อาการอย่างไร ถึงจะรู้ว่าวาล์วยันหรือคด
เริ่มหัวข้อโดย: kitti variant ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ในรายที่ใช้งานปกติ วาล์ว ยัน น่าจะคืออาการ บ่า ว.สึกมากจน  ว.ปิดไม่สนิท ส่วนมากก็เป็นกะรถแกสละครับ บ่า ว.ไอเสียจะร้อนมากกว่าปกติ ในคันที่ยันน้อย จะมีอาการตอนเครื่องเย็น ติดแล้วจะเดินไม่เรียบพักนึงจนร้อนแล้วโลหะขยายตัวจนปิดสนิท ในรายที่ยันมาก ก็จะไม่ครบสูบที่ยันละครับ

ว.คด ก็ตาม คห. คุณทนายละครับ คดเนื่องจากไปกระแทกหัวลูกลูบ
14 ส.ค. 2011 , 00:51:18 น

หัวข้อ: RE: อาการอย่างไร ถึงจะรู้ว่าวาล์วยันหรือคด
เริ่มหัวข้อโดย: tui_makawan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

จริงอย่างที่หลายท่านบอก วาล์วมันไม่ได้คดง่ายๆถ้าไม่เจอเหตุการณ์แบบ"ซวยจริงๆ" เช่น สายพานไทมิ่งขาด หรือมีวัสดุอะไรชิ้นเล็กๆแข็งๆหลุดลอดผ่านลิ้นปีกผีเสื้อเข้าไปติดคากับบ่าวาล์ว ฯลฯ อะไรทำนองนี้..
แต่บ่าวาล์วสึกเป็นเรื่องธรรมชาติจากการใช้งาน นานเข้าก็อาจทำให้เกิดวาล์วรั่ว..
วาล์วยันอาจเกิดขึ้นได้จากลูกถ้วยไฮดรอลิกมันติดค้าง เลยปรับระยะห่างระหว่างก้านวาล์วกับเพลาราวลิ้นไม่ได้ ถ้ามันปกติ..ลูกถ้วยตัวนี้จะปรับระยะห่างด้วยตัวเองอยู่ตลอด แต่ถ้าบ่าวาล์วมันสึกหรอมากๆจนเข้าขั้น"บ่าวาล์วทรุด" ลูกถ้วยตัวนี้ช่วยปรับให้ไม่ไหวแล้ว ก็จะเกิดอาการ"วาล์วยัน" ซึ่งส่วนใหญ่จะมีอาการเฉพาะสูบใดสูบหนึ่ง..
ถ้าอยากลองทดสอบ ใจกล้าๆหน่อย หาผ้าหนาๆรองมือแล้วดึงสายหัวเทียนออกทีละสูบระหว่างที่เครื่องยนต์ติดอยู่ ถ้าสูบไหนดึงปลั๊กหัวเทียนออกแล้วเครื่องสั่นหนักกว่าเดิม แสดงว่าไม่ใช่ แต่ถ้าสูบไหนดึงแล้วเครื่องยังเดินเหมือนเดิม จำเลยก็อาจจะอยู่ตรงนั้น แต่ต้องวิเคราะห์ให้ดีก่อนนะครับว่า ปัญหามันใช่วาล์วรั่ว หรือว่าแค่หัวเทียนมันสกปรก สายหัวเทียนขาดใน จุดระเบิดไม่ดี.. อาจโชคดีที่ไม่ต้องเสียเงินเยอะเพื่อเปิดฝาสูบ เจอแบบนี้จัดรางวัลให้ตัวเองไปก็แล้วกัน หุหุ
14 ส.ค. 2011 , 12:56:00 น

หัวข้อ: RE: อาการอย่างไร ถึงจะรู้ว่าวาล์วยันหรือคด
เริ่มหัวข้อโดย: สมชัย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

VW Variant 97 กรณีรถของผมทำไมเวลารอบเดินเบาอยู่ในระบบน้ำมันเครื่องเดินไม่เรียบมีอาการสะดุดตลอด  แต่ถ้าปรับเป็นระบบแก๊สเครื่องยนต์เดินเรียบปกติ  เป็นมาตั้งแต่ตอนติดตั้งแก๊ส (ก่อนติดตั้งใช้น้ำมันก็เดินเรียบ) เคยถามช่างที่ติดตั้งบอกเป็นเรื่องปกติ  สงสัยมานานแล้วเห็นพูดถึงเรื่องวาวล์ยันเลยขอความรู้เพิ่มเติมเลยว่า
1. อาการแบบที่เรามาเรียกวาวล์ยันใช่หรือไม่
2. อาการวาวล์ยันจะเป็นทั้งในระบบน้ำมัน  และแก๊สใช้มั้ยครับ หรือเป็นเฉพาะระบบใดระบบหนึ่ง
3. ในกรณีที่วาวล์ยันแล้ว เราควรใช้เชื้อเพลิงระบบใดเบื้องต้นก่อนนำไปแก้ไขครับ
ขอบคุณครับ

14 ส.ค. 2011 , 18:16:28 น

หัวข้อ: RE: อาการอย่างไร ถึงจะรู้ว่าวาล์วยันหรือคด
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

แก็สเข้ามาแทนที่ระบบน้ำมันเท่านั้น ถ้าน้ำมันเป็นแก็สไม่เป็นต้องไปดูที่ระบบน้ำมันว่าสมบูรณ์หรือป่าวคงไม่น่าใช่ระบบไฟ เพราะถ้าเป็นระบบไฟจริงแก็สต้องมีอาการด้วย

ลองถอดขั้วแบตทิ้งไว้สัก 5-10 นาทีแล้วมาลองสตาร์ทด้วยน้ำมันหายไหม บางที่ระบบเครื่องจำค่าแก็สที่ออกเทนสูงกว่าน้ำมันไว้เมื่อใช้น้ำมันเลยเกิดอาการเพี้ยน
15 ส.ค. 2011 , 00:50:39 น