VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ิbenz ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: พอร์ท เดี่ยวกับ พอร์ทคู่ ต่างกันยังไง
เริ่มหัวข้อโดย: ิbenz ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
......อันไหนดีกว่ากัน แล้วดูยังไง ว่าเป็นเดี่ยว หรือคู่
[ 23 พ.ค. 2545 , 00:29:38 น
หัวข้อ: RE: พอร์ท เดี่ยวกับ พอร์ทคู่ ต่างกันยังไง
เริ่มหัวข้อโดย: otto63 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อืมม ขนาดฐานไอดี 34 มิลฯ ท่อเดี่ยว แต่ตรงปลายจะมีท่อแยกเป็น 2 ทาง ลักษณะคล้ายกล้วยคว่ำแฝด แยกเข้าที่ฝาสูบ ซึ่งฝาสูบพอร์ทคู่จะมี 2 รู ครับ
23 พ.ค. 2545 , 09:45:16 น
หัวข้อ: RE: พอร์ท เดี่ยวกับ พอร์ทคู่ ต่างกันยังไง
เริ่มหัวข้อโดย: benz ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
....มันดีกว่าพอร์ทยังไงคับวิ่งกว่าเหลอคับ
23 พ.ค. 2545 , 22:48:45 น
หัวข้อ: RE: พอร์ท เดี่ยวกับ พอร์ทคู่ ต่างกันยังไง
เริ่มหัวข้อโดย: otto63 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ถ้าพอร์ทเล็ก มวลอากาศกับน้ำมันจะไหลได้ดีกว่า ทำให้ต้นมีอาการตอบสนองดีกว่า แต่ปลายไม่ไหล

พอร์ทใหญ่  มวลอากาศกับน้ำมันจะไหลได้ช้ากว่า ทำให้ต้นมีอาการตอบสนองไม่เท่าไหร่ แต่ปลายใช้ได้ครับ

ปล. อ่านเจอจากหนังสือรถฉบับนึงครับ

24 พ.ค. 2545 , 09:56:33 น