VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Ragtop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ขับสนุกมั้ยครับ เป็นกึ่งอัตโนมัติใช่มั้ยครับ หลักการทำงานมันเป็นยังไงครับ สามารถลากเกียร์ได้เหมือนรถเกียร์ธรรมดามั้ยครับ ไปเจอรถมาเป็นแวนครับ
แต่ผมชอบการขับแบบทันใจ คล้องตัว เกียร์ออโต้ของโฟลค์นี้จะทำได้มั้ยครับ แล้วเวลาออกตัวจะอืดมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ
[ 22 พ.ค. 2545 , 05:22:42 น
-
โฟล์คไทพ์ 3 ใช้เกียร์อัตโนมัติสมบูรณ์แบบPแล้วครับ ไม่เป็นเกียร์กึ่งอัตโนมัติแบบโฟล์คไทพ์ 1
22 พ.ค. 2545 , 20:23:46 น
-
โฟล์คไทพ์ 3 ใช้เกียร์อัตโนมัติสมบูรณ์แบบที่มีเกียร์ P R N D L เปลี่ยนเกียร์โดยดันขึ้นลงแบบรถยนต์ในปัจจุบันแล้วครับ ไม่เป็นเกียร์กึ่งอัตโนมัติแบบโฟล์คไทพ์ 1 ที่มีเกียร์ 1 (ใช้แทน 1กับ2) 2 (ใช้แทน 3กับ4) R และ L(ลากรถหรือขึ้นเขา) เปลี่ยนเกียร์คล้ายผังของเกียร์ธรรมดา โดยขยับที่ด้ามเกียร์ที่ทำหน้าที่เป็น Super cluth จับปล่อยกำลังสู่เครื่องยนต์
-เรื่องความอืด ตืนปลาย และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แน่นอนครับว่าสู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ แต่ก็ใช่ว่าจะด้อยไปกว่าอย่างน่าเกลียด แต่สิ่งที่ได้มาอย่างน่าเย้ายวนใจก็คือความสบายในการใช้งานในเมืองนะครับ ถ้าได้สภาพดีๆ มาก็น่าสนนะครับ
22 พ.ค. 2545 , 20:35:54 น
-
เกียร์ auto ใน Type 3 เสียง่ายไหมค่ะ เจ๊งบ่อยหรือเปล่ว และถ้าเอาเกียร์ธรรมดาไปเปลี่ยนประมาณเท่าไหร่ช่วยบอกทีค่ะ
22 พ.ค. 2545 , 22:53:24 น
-
มีอยู่คันหนึ่งครับ เต่าปี74 semi-auto ขับสนุกดีไม่ค่อยแรง ลากได้ เลี้ยงคลัทช์ได้
23 พ.ค. 2545 , 07:53:49 น
-
น้องแคท อยากได้เกียร์ออโต้ แล้วทำไมไม่หาซื้อเป็นเกียร์ออโต้ตั้งแต่แรก
เท่าที่รู้มา ตัวเกียร์ประมาณ 2 หมื่น ดีหรือไม่ดีไม่รู้ เพราะเป็นเกียร์เก่า ค่าแรงประมาณสัก 1 หมื่น เพราะต้องแปลงต้องเปลี่ยน
อ่า .. ที่สำคัญ 2 หมื่น นั้นตัวเกียร์อย่างเดียว ไม่รวม ทอค คอนเวิร์ตเตอร์ ซึ่งหายากกว่าเกียร์
มีเกียร์ แล้วไม่มีทอคคอนเวิร์ตเตอร์ ก็ใช้ไม่ได้
9 มิ.ย. 2545 , 19:41:17 น