VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: babe ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: อาการเครื่องสะดุด
เริ่มหัวข้อโดย: babe ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เวลาขับแก๊สมีความรู้สึกว่าเครื่องสะดุดๆ เครื่องเดินไม่เรียบแม้แต่จอดก็สะดุดเหมือนแก๊สออกไม่สม่ำเสมอประมาณนั้นอะคะ  แต่วิ่งน้ำมันไม่สะดุดนะคะเครื่องเดินเรียบดี แต่ลองปรับแก๊สเองคร่าวๆ ก็ยังไม่ช่วยคะ
[ 21 มิ.ย. 2011 , 21:21:44 น
หัวข้อ: RE: อาการเครื่องสะดุด
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
สวัดดีครับ...มีอาการคล้ายๆกันครับ มีกลื่นแก๊สออกจากท่อไอเสียมากไหมครับ ถ้าเป็นแบบนี้ลองตรวจสอบหม้อต้มดูครับว่ามีปัญหาเกี่ยวกับหน้าผ้าหรือป่าว  ของผมเป็นที่หน้าผ้าครับ เปลี่ยนหม้อต้มแล้วหายครับ (หม้อต้มบางยี่ห้อมีชุดซ่อมนะครับ)

21 มิ.ย. 2011 , 23:07:29 น
หัวข้อ: RE: อาการเครื่องสะดุด
เริ่มหัวข้อโดย: เด็กโฟล์ค ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
...แม้แต่จอดก็สะดุด...

น่ากลัวอ่ะ ดับเครื่องแล้วยังสะดุดอ๊ะป่าว...

22 มิ.ย. 2011 , 00:12:37 น
หัวข้อ: RE: อาการเครื่องสะดุด
เริ่มหัวข้อโดย: naiboom ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แก๊สไม่มีสะดุดหรอกครับ ถ้ากรองไม่ตัน เช็ดดูองศาจุดระเบิด ตั้งองศาจุดระเบิดใหม่ หรือตั้งไฟให้ถูกต้อง หรือบางครั้งอาจจะเกิดจากสายหัวเทียนรั่วทำให้ไฟกระโดดครับ
  บางครั้งเส้นผมบังภูเขา สังเกตุว่าหม้อต้มเป็นน้ำแข็งจับหรือเปล่าครับ ถ้ามีน้ำแข็งจับ ให้ล้างระบบน้ำในหม้อน้ำ หม้อต้มจะต้องไม่มีหยดน้ำเกาะเด็ดขาดครับ เพราะทำให้แก๊สเป็นน้ำแข็ง แก๊สเดินลำบาก

22 มิ.ย. 2011 , 10:27:19 น
หัวข้อ: RE: อาการเครื่องสะดุด
เริ่มหัวข้อโดย: สน คลองสี่ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เพิ่มเติมจากสมาชิกท่านอื่นครับ
ข้อ1อาการคือใช้น้ำมันเครื่องเดินเรียบ ใช้แก๊สสะดุด  ลองเช็คสายหัวเทียน ลักษณะคือเกือบจะขาดแต่ไม่ขาดความต้านทานประมาณ 4-6k Ohm.ถือว่าปกติ(วัดจากจานจ่ายกับขั้วที่จะต่อหัวเทียน)
ข้อ2 เช็คหน้าสัมผัสหัวหลักสายหัวเทียนในจานจ่าย(มองเห็น4ขั้ว) บางทีเกิดการอาร์คจนหน้าสัมผัสเสียสภาพการนำ(รถผมเป็นทำความสะอาดแล้วใช้ได้  เกือบเสียเงินค่าหัวฉีดก๊าซเพราะคิดว่ามันทำงานผิดปกติ) ค่าที่วัดได้โดยโอห์มมิเตอร์ตามข้อ1
โชคดีครับ

22 มิ.ย. 2011 , 12:02:01 น
หัวข้อ: RE: อาการเครื่องสะดุด
เริ่มหัวข้อโดย: kitti variant ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
นี่ก้อเป็นอีกสาเหตุนึงครับ
ลองเชคที่เขี้ยวหัวเทียนครับว่าห่างมากไปรึป่าว ใช้แรกๆอาจจะไม่สะดุด
พอเขี้ยวห่างไปนิด ก็จะทำให้ แกสสะดุดตอนเร่ง แต่ เบนซินปกติ
ถ้าห่างก็คาะเข้ามาเลยครับ 0.7-0.8 mm.
ลองดูครับ ไม่เสียตัง

23 มิ.ย. 2011 , 01:05:56 น