VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: โกเล็ก - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
วันนี้ขากลับจากกรุงเทพฯ เจ้า T4VR6 ลูกคนโตเกือบทำให้โกต้องกินข้าวลิง ตัวท่อน้ำมันเพาเวอร์พวงมาลัยสายเข้าปั้มหลุดเพราะโอริงหมดสภาพแล้วไอ้ตัวหน้าแปลนหลุดน้ำม้นเพาเวอร์รั่วหมดขืนวิ่งต่อไปปั้มเพาเวอร์พัง(คงหลายตังส์)ดีนะที่หลุดในที่ชุมชน โกจึงมาบอกเพื่อนเจ้าของ T4 VR6 ให้ดูเจ้าหัวสายตัวนี้ด้วยก่อนที่จะโชคไม่ดีเหมือนโก ก๊ากๆๆๆๆ (ขอบคุณ ช่างเส่นห์ ที่ให้คำปรึกษาผ่านดาวเทียม และเทคนิดกันเหนียวด้วยลวดผูกกันหลุดเมื่อเจอทางสายใต้ช่วง กุยบุรี-ประจวบฯ ที่เป็นหลุมบ่อจนไม่รู้จะขับตรง-ซ้าย-ขวา ของถนนหลุมทั้งนั้นเสียดายช่วงล่าง)
[ 2 พ.ค. 2011 , 22:54:33 น
-
โถ โชคดีของพวกลิง ของกินยิ่งหายากอยู่ด้วย อิ อิ
แล้วทำไมโกไม่บอกหน่อยว่า ทำยังไงโกถึงได้รู้ตัวก่อนล่ะว่า งานเข้า (ก้อผมไม่เคยใช้ทีสี่นี่) มันมีไฟเตือนหรือไรครับโก หรือว่าคนที่ชุมชนเค้าเห็นเข้าก็เลยชี้ให้ดูครับ อยากทราบอ่ะครับ
3 พ.ค. 2011 , 00:01:13 น
-
โกก็ไม่มี Vento เหมือนกันไม่ทราบว่าเจ้าหัวสายที่เข้าปั้มเพาเวอร์มันเหมือนกันหรือเปล่า อาการของโรคมีดังนี้ มีกลิ่นคล้ายน้ำยางแอสฟัลส์ติกที่เขาทำถนน-มองกระจกหลังที่ท้ายรถมีควันสีขาวตามท้ายรถ(เหมือนเครื่องบินที่ถูกยิงในหนัง ก๊าก ๆๆ สาเหตุ น้ำมันเพาเวอร์ไปโดนท่อไอเสีย) หลังจากนั้นพวงมาลัยหนัก ต้องเสี้ยวเข้าปั้มก้มดูใต้ท้องรถน้ำมันเพาเวอร์ไหลลงพื้นไม่หยุดเลยวิ่งต่อไปปั้มเพาเวอร์พังหลายตังส์ยิ่งจะเปิดเทอมลูกอยู่ ถ้าคุณหะมู มีอาการแบบที่ว่าให้ทำตามโกนะอย่าขัด-ขืน 555
3 พ.ค. 2011 , 07:51:04 น