VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ทนายรูปหล่อ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ

สายปั้มพาวเวอร์ที่วิ่งไปแร็กพวงมาลัย ของผมมันเริ่มรั่วซึม แล้วเมื่อวานนนี้ไปคุยกะเฮียร้านพรประสิทธิ์ เฮียบอกราคาเกือบหมื่น เอาไปซ่อมย้ำใหม่ก็ไม่ค่อยอยู่เพราะแรงดันมันสูงขนาด 110 บาร์เลย จริงเหรอครับสูงมากขนาดนั้น เปลี่ยนมือสองก็รวม 4พัน แลเวก็ไม่รู้จะรั่วอีกเมื่อไหร่ แล้วเพื่อนสมาชิกท่านใดที่เคยเปลี่ยนหรือซ่อมมาแล้วทำไงกันบ้างครับ  

ผมเองหากจำเป็นคงเอาไปย้ำตามร้านที่พี่หมุกแนะนำไปก่อนดีกว่าครับ  ความคิดผมก็ว่าน่าจะอยู่นะ แต่คงต้องใช้สายที่ดีๆหน่อย

[ 29 เม.ย. 2011 , 15:50:19 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: arneka ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ต้นเดือนก่อนสายน.ม.พาวเวอร์ B4ของผมระเบิดเลยครับ โดนน้ำกรดที่มาจากสายระบายแบต.กระเซ้นใส่บ่อยๆ หมดไป5พันรวมค่ารถยก ใช้สายมือสองทางอู่บอกของใหม่ก็ร่วมหมื่น


29 เม.ย. 2011 , 16:05:49 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
โอ้แม่จ้าว!!!!   B4 ยังแพงเลยเหรอเนี้ย
29 เม.ย. 2011 , 16:11:31 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
โอ้แม่จ้าว!!!!  ของB4 ก็เอาเรื่องเหมือนกันะเนี้ย
29 เม.ย. 2011 , 16:12:27 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: B5 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ของผมก็เคยสายแตกนะครับ แต่เป็นของ อีซูซุ4WD  หมดไป3ร้อยกว่าบาทครับแบบสายธรรมดา  ผมว่าลองถอดสายไปร้านอัดสายไฮดรอลิก ก่อนดีกว่าครับ บอกทางร้านขอสายไฮดรอลิก ของพวกรถแมคโคร นะครับมันรับแรงดันแบบสุดๆ
29 เม.ย. 2011 , 17:30:56 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: B5 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ของผมก็เคยสายแตกนะครับ แต่เป็นของ อีซูซุ4WD  หมดไป3ร้อยกว่าบาทครับแบบสายธรรมดา  ผมว่าลองถอดสายไปร้านอัดสายไฮดรอลิก ก่อนดีกว่าครับ บอกทางร้านขอสายไฮดรอลิก ของพวกรถแมคโคร นะครับมันรับแรงดันแบบสุดๆ
29 เม.ย. 2011 , 17:31:03 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ngor31 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
 ผมทำงานกับระบบไฮดรอลิคอยู่  700 บาร์ ร้านไฮดรอลิคทั่วไปยังย้ำได้เลย  มันอยู่ที่สาย หาสายดีดี ซัก 250 หรือ 350 บาร์ ก็ได้

   ปล. แต่สายน้ำมันไฮดรอลิคทั่วไปใช้แทนสายพาวเวอร์ในรถได้หรือป่าวอะครับ ^^"

29 เม.ย. 2011 , 19:44:31 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
งั้นเอาไปอัดใหม่ดีกว่าครับ  ผมว่าสายไฮดรอลิกทั่วไปใช้ได้นะครับ
29 เม.ย. 2011 , 21:28:50 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: vento5ฐ5342 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
โทรมาคุยกันนะน้อง สงสัยทนายงานจะเข้า "ต้องไปว่าความซ่อมรถ"
30 เม.ย. 2011 , 07:27:39 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
5555
30 เม.ย. 2011 , 10:30:54 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: พ่ออันดา ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เอ๊า  ถอย B5 มะ  งานเริ่มเข้าแล้วหือนี่
ของผม รอพรุ่งนี้  ไปเช็คระบบที่ ช่างชาติ แถวสมาคมชาวปักษ์ใต้

1 พ.ค. 2011 , 08:50:53 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ของผมมันเริ่มซึมครับ กลัวตอนภรรยาเอาไปใช้แล้วแตกมาจะโดนบ่นเอา เลยว่าจะทำให้เรียบร้อย  

ยอมเสียเงินดีกว่าฟังเสียงบ่น

1 พ.ค. 2011 , 18:00:31 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ลองถามหลายๆที่ดู ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เปลี่ยนใหม่อู่นอก ประมาณ 2,500 ครับ
1 พ.ค. 2011 , 22:31:13 น
หัวข้อ: RE: เรื่องสายพาวเวอร์แรงดันสูงของ B5
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอข้อมูลเพิ่มเติมหน่อยครับ 2500 นี้แบบของใหม่เบิก ศูนย์ หรือย้ำใหม่ครับ
2 พ.ค. 2011 , 23:37:46 น