VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: pree - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: pree - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
รบกวนหน่อยครับ รถผม vr6 ปี97 ตอนนี้มปัญหาว่าเดินเบารอบเครื่องไม่ค่อยนิ่งมีอาการสวิงเป็นบางครั้ง และเวลาเร่งเครื่องแล้วยกคันเร่ง รอบเครื่องจะตกลงมาเกิบดับ แล้วค่อยกลับมาที่ประมาณ1000รอบ บางครั้งก็ดับ ขอคำแนะนำด้วยครับใครเคยเจออาการแบนี้บ้างครับ ขอบคุณครับ
[ 12 เม.ย. 2011 , 13:50:58 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: วีระ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
รถผมเพิ่งเป็นเมื่อ กพ.ที่ผ่านมา จำเลยที่เจอคือ ระบบ Air Flow Mass / ระบบสูบลม(ไอดี) เข้าไปในห้องเครื่องเพื่อเผาไหม้ครับ  ปรากฏว่าท่อลมมันรั่วอยู่ 2 ตำแหน่งครับ / ช่างเช็คราคาแล้ว ราคาท่อ 2 ตัว 8000+5000 เป็น 13,000  ช่างผมก็ส่ายหน้าพลางใช้กาวอุดปะรูรั่วนั้น  ผลคือพอกล้อมแกล้มใช้ได้อยู่สัก 85 % ครับ
12 เม.ย. 2011 , 15:46:10 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: สุทัศน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ท่อลมที่ว่าคือท่อไอเสียใช่ไหมครับ รถผมก็เป็นตอนเข้าจอดไฟแดง เกิดดับขึ้นมาเฉยๆต้องคอยเร่งเครื่องตลอด และการอุดใช้อะไรอุดคับมันถึงอยู่ วันก่อนช่างบอกว่าไปทำท่อไอเสียรั่วใกล้ตัวเครื่อง จะได้อุดบ้างเพราะท่อไอเสียวันก่อนผมไปทิ้งรถให้ร้านทำไม่ใช่คันนี้ ทำเสร็จตอนเย็นไปเอาว่าค่าท่อ 6800 ลมจับเลย ผมว่าช่วยดูว่ารั่วตรงไหน ไม่ได้ให้ทำ เงินไม่มี จบตรง 6000 บาท ถ้าอุดได้ใช้กาวทนความร้อนคงได้ ...คุณวีระอุดอย่างไรครับจะได้ทุ่นค่าใช้จ่ายได้บ้าง....
12 เม.ย. 2011 , 17:02:27 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: วีระ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เป็นท่อลมของไอดีครับ (อากาศปกติ) ไม่ใช่ท่อไอเสีย / เป็นท่อยางในห้องเครื่อง ที่อยู่ใต้ฝาครอบพลาสติกที่มีตัว VR6 นั่นแหละครับ
อากาศนอกรถจะถูกดูดผ่านไส้กรองอากาศ/ผ่านท่อลมไอดีที่ว่า/ผ่าน AFM sensor/ผ่านลิ้นปีกผีเสื้อ/ก่อนจะเข้าไปเผาไหม้ในห้องเครื่อง (แหม..ฟังดูเหมือนเก่ง แต่จำๆเขามาทั้งนั้นแหละครับ)
เรื่องกาว ไม่แน่ใจครับ  อาจเป็นอีพ็อกซี่ หรือ กาวร้อน ก็เป็นได้ ผมไม่ได้อุดเองครับ ให้ช่างทำ ค่าแรง 800
12 เม.ย. 2011 , 17:44:13 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เท่าที่เช็คดูเบื้องต้น ไม่พบรั่วครับ ยังหาต่อครับ
12 เม.ย. 2011 , 17:59:40 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เท่าที่เช็คดูเบื้องต้น ไม่พบรั่วครับ ยังหาต่อครับ
12 เม.ย. 2011 , 18:00:29 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: สุทัศน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แล้วคาราเวล ซินโคร 95 มันมีหรือเปล่าครับ ตรงไหนครับ ขับอย่างเดียวไม่รู้เรื่องซ่อม ขอขอบคุณครับ
13 เม.ย. 2011 , 01:09:28 น
หัวข้อ: RE: รอบเครื่องt4
เริ่มหัวข้อโดย: สุทัศน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
มันรั่วจริงๆครับ ทำเรียบร้อยแล้วด้วยอีพ๊อกซี่ทนความร้อนและใยแก้วครับ วิ่งเนียนมากขึ้นไม่ดับง่ายๆแล้ว วันนี้ตอนเช้า 13 วันดีครับ มันเคยซ่อมแล้วด้วยซิลิโคนแต่พอร้อนใหม่+เก่าไม่อยู่ครับรูเบ้อเร่อเลย ใช้อิพ๊อกซี่ครับแน่นอน
13 เม.ย. 2011 , 17:09:01 น