เริ่มหัวข้อโดย: LAC Passakorn - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
[ 13 มี.ค. 2011 , 17:47:28 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
13 มี.ค. 2011 , 21:22:41 น
เริ่มหัวข้อโดย: ทำทำ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมเข้าไปแก้งานครั้งนึง หลังจากนั้นก้อโอเคนะคับ ลองดูเป็นทางเลือก
ปล.ตอนนี้กำลังดูอัตราสิ้นเปลืองอยู่คับ ตอนนี้เติม 450 วิ่งได้ 250 ยังเหลือก้นถังอยู่
13 มี.ค. 2011 , 21:38:05 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ตอนนี้ผ่านมา 1 ปี ไม่เคยมีปัญหา
13 มี.ค. 2011 , 22:45:18 น
เริ่มหัวข้อโดย: พเนจร ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
13 มี.ค. 2011 , 23:32:56 น
เริ่มหัวข้อโดย: Iamboy ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
13 มี.ค. 2011 , 23:33:11 น
เริ่มหัวข้อโดย: เด็กโฟล์ค ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แต่มาคิดดู 18 บาทก้ยังถูกกว่าเบนซินตั้งครึ่งค่อครึ่ง ยังไงก็คุ้มอยู่ดี แต่ช้าหน่อยเท่านั้นเอง
14 มี.ค. 2011 , 01:29:59 น
เริ่มหัวข้อโดย: ชาวเล ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
14 มี.ค. 2011 , 01:34:19 น
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
คนที่พูดให้เราได้ยินนั่น สงสัยเขาอ่านหนังสือ "ร้อยฝันวันฟ้าใหม่" มา ก็เลยติดเชื้อ เพ้อๆฝันๆ วันๆดีแต่พูด ดูดนมจากขวด
ในความเป็นจริง ทุกวันนี้ ปตท. ไม่เคยต้องรับภาระอะไร นอกจากกำไรไปแบ่งกันในหมู่นักการเมือง
1.เงินชดเชยส่วนต่างราคา LPG ก็ได้รับจากรัฐทุกบาททุกสตางค์
2.บริษัทในเครือ เป็นผู้ประกอบการที่ใช้ LPG มากที่สุด มากกว่ารถยนต์ มากกว่าครัวเรือน และมากกว่าโรงงานอื่นๆ นี่เป็นเหตุให้เขาอยากให้เราไปติด NGV ยอมขาดทุนค่าประกอบการ ก็เพื่อลดแรงกดดันที่จะทำให้ LPG ต้องขึ้นราคา
3.รัฐบาลเลือกตั้งหน้าไหนจะกล้าขึ้นราคาขนาดนั้น...? ทุกวันนี้มีแต่ แจกๆๆๆๆ เพื่อให้ได้รับเลือกตั้งเข้ามาพูดๆๆๆแล้วหันไปกินๆๆๆ เราๆท่านๆก็ฝันไปเถอะ
14 มี.ค. 2011 , 09:11:42 น
เริ่มหัวข้อโดย: ช ห ม ถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
14 มี.ค. 2011 , 09:17:35 น
เริ่มหัวข้อโดย: nco2030 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
14 มี.ค. 2011 , 11:33:05 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
14 มี.ค. 2011 , 15:22:19 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
14 มี.ค. 2011 , 20:29:49 น
เริ่มหัวข้อโดย: B4 พัทยา ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
14 มี.ค. 2011 , 23:55:42 น