VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: kaidozen ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
สายหัวเทียนรถผม เวนโต้ มีปัญหาวิ่งสะดุด เดี๋ยวเป็น เดี๋ยวหาย อยากเปลี่ยนใครมีวิธีช่วยประหยัดแก้ไขยังไงบอกหน่อย งบน้อยครับ
[ 23 ก.พ. 2011 , 15:18:47 น
-
มันมักจะรั่วในเปลือกเหล็ก งัดเปลือกเหล็กทิ้งไป ก็ใช้ได้อีกนาน....
23 ก.พ. 2011 , 15:22:57 น
-
ขอบคุณครับจะลองทำดู ดีนะที่ยังไม่ทิ้ง ตอนนี้ใส่ของเก่ารถญี่ปุ่นอยู่ก็ยังไม่ดีเท่าที่ควร
23 ก.พ. 2011 , 15:47:09 น
-
ผมลองจอดในที่มืด แล้วสตาร์ตเครื่อง เช็คดู ปรากฏรั่วชัดเจนเส้นสูบ 1 ช่างบอกควรเปลี่ยนทั้งชุดพร้อมสายคอยล์ เลยซื้อทั้งชุด ของ Bremi 1300 บาท หมดปัญหากวนใจทันที
เส้นสูบ 2-4 ยังพอไหว ลองเช็คดู ด้วยวิธีข้างต้นก่อนดีไหมครับ
23 ก.พ. 2011 , 17:56:01 น
-
ผมลองจอดในที่มืด แล้วสตาร์ตเครื่อง เช็คดู ปรากฏรั่วชัดเจนเส้นสูบ 1 ช่างบอกควรเปลี่ยนทั้งชุดพร้อมสายคอยล์ เลยซื้อทั้งชุด ของ Bremi 1300 บาท หมดปัญหากวนใจทันที
เส้นสูบ 2-4 ยังพอไหว ลองเช็คดู ด้วยวิธีข้างต้นก่อนดีไหมครับ
23 ก.พ. 2011 , 17:56:07 น
-
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำของผมแค่ใช้มือจับก็ดูดแล้ว
23 ก.พ. 2011 , 18:58:19 น
-
สายหัวเทียนเวนโต้เสีย สูบ4 เร่งไม่ขึ้น จ่ายไฟติดขัด เครื่องยนต์สั่นไม่มีแรง
แวะให้ช่างซ่อมรถยนต์ริมถนนแกะซ่อมให้ ก็ดีขึ้นแค่เล็กน้อยเอง และไฟรั่ว ทำให้ระบบประตูไฟฟ้าไม่ทำงาน ไปด้วย
เลยกลับมาแกะทำเอง เพราะเคยเรียนช่างไฟฟ้า ช่างซ่อมรถยนต์มาบ้างในอดีต
ลองใช้ความรู้ทั้ง 2 อย่างมาประยุคทำ ตอนนี้ใช้ได้ดีปกติแล้ว ที่สำคัญอย่างทำสายขาด
หรือไปดึงสายหลุดเสียหาย โดยรู้เท่าไม่ถึงการก่อน ก็พอแล้ว ซ่อมได้ครับ
ถ้าซื้อสายหัวเทียนเวนโต้ใหม่ ชุดละ 1,500-2,000 บาท ครับ เลือกซื้อของดี ๆหน่อยนะ
เมล์มาคุยกันได้ ถ้าจะให้ซ่อมให้
tana-vee@hotmail.com
23 พ.ค. 2011 , 12:03:04 น