VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: pop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เจากที่เรื่องอาการเครื่องดับกลางอากาศแล้วติดใหม่หนะครับคือว่าเมื่อกี้ตอนที่ขับรถกลับบ้านมาเนี่ยอาการรถดับกลางอากาศมีปรมาณ4-5ครั้งจนครั้งสุดท้ายดับแล้วไม่ติดเลยครับขณะที่ขับอยู่ที่ความเร็ว60km/hเกือบเกิดอุบัติเหตุเหมือนกันครับเลยรีบประคองรถจอดเข้าข้างทาง จากนั้นเลยเอาignition coilที่มีสำรองท้ายรถมาเปลี่ยนแต่ก็ยังสตาร์ทไม่ได้อยู่ดีครับ เลยตัดสินใจโทรไปที่บ้านให้เค้ามาลาก นั่งไปซักพักเลยนึกได้ลองเอื้อมไปขยับสายengine startไม่แน่ใจว่าเรียกแบบนี้รึป่าวที่เส้นละ5พันกว่าบาทมันจะอ้อไปใต้เครื่องลองดึงดูแล้วไปสตาร์ทดูปรากฎว่าแชะเดียวติดเลยครับเลยอยกาจะรบกวนถามว่าเป็นไปได้มั้ยที่เครื่องวอดกลางอากาศกับสตาร์ทบางครั้งติดแล้วดับทันทีจะเกิดจากเจ้าสายไฟเส้นนี้ครับ เพราะอาการที่สตาร์ทแล้วดับเนี่ยเคยเปลี่ยนignition coilแล้วอาการดังกล่าวหายไปนานเหมือนกันครับ อยากทราบว่สาเหตุต่างๆจะเกิดจากเจ้าสายไฟเส้นนี้ได้มั้ยครับ ตอนแรกนึกว่าจะต้องเรียกมาลากแล้วครับเพราะตั้งแต่ใช้มารถvolkคันนี้ยังไม่เคยพาไปกินข้าวลิงเลยครับ
[ 28 เม.ย. 2545 , 00:18:18 น
-
คุณpop ลองย้อนไปอ่านเรื่องเก่าๆ เกี่ยวกับ Passat ใน Club House จำได้ว่ามีการคุยเรื่อง "sensor หน้าเครื่อง" ไม่ทราบว่าเป็นตัวเดียวกันกับของคุณpop หรือเปล่านะครับ
5 พ.ค. 2545 , 16:22:16 น
-
เส้นเดียวกันครับ สายเส้นนี้จะประกอบด้วยสายไฟ 3 เส้นมีฉนวนหุ้มอยู๋แต่ส่วนมากฉนวนจะเปราะเพราะความร้อน ถ้าทองแดงติดกันก็สตาร์ทไม่ติด หรือวิ่งๆไปแล้วทองแดงติดกันเครื่องก็ดับครับ เส้นละ 5 พันกว่าบาทครับ
7 พ.ค. 2545 , 10:39:49 น
-
เส้นเดียวกันครับ สายเส้นนี้จะประกอบด้วยสายไฟ 3 เส้นมีฉนวนหุ้มอยู๋แต่ส่วนมากฉนวนจะเปราะเพราะความร้อน ถ้าทองแดงติดกันก็สตาร์ทไม่ติด หรือวิ่งๆไปแล้วทองแดงติดกันเครื่องก็ดับครับ เส้นละ 5 พันกว่าบาทครับ
7 พ.ค. 2545 , 10:39:50 น