VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: whitePASSAT ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
หลังจากการใช้งานพาสสาทบี4มานานนับสิบปีก็พบว่าท่อน้ำมันด้านส่งและไหลกลับเริ่มมีอาการชำรุด โดยเริ่มจากปลายท่อด้านห้องเครื่องไปก่อน ก็ได้ซ่อมไปแล้วรอบหนึ่งเปลี่ยนใหม่ไปเป็นท่อยางแต่ก็ใช้งานมาได้ไม่นานนักเริ่มมีอาการมีกลิ่นน้ำมันที่ท้ายรถอีก พอตรวจสอบก็พบว่าปลายท่อด้านส่งที่ออกจากกรองน้ำมันมีรอยแตกและมีน้ำมันซึมออกมา พอเปิดแผ่นครอบกรองน้ำมันออกไปกระทบกับท่อส่งและท่อไหลกลับก็แตกหักเป็นท่อนๆเลย ทดลองหักท่อน้ำมันเล่นดูก็พบว่าเสื่อมสภาพไปแล้ว เลยต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งสองเส้นเลย คราวนี้ได้รับความอนุเคราะห์จากช่างเสน่ห์(คนเล่นคลื่น)ช่วยจัดการให้ ผลงานเป็นที่ประทับใจก็ใช้งานได้เป็นอย่างดีครับ ราคาก็ไม่หนักอย่างที่คิด ขอขอบคุณในความเอื้อเฟื้อนะครับ เลยคิดว่าต้องนำมาเตือนเพื่อนๆที่ใช้งานมานานๆ(รถอายุนานนับสิบปี)ก็ควรระวังจุดนี้ด้วยนะครับ เพราะถ้าไม่ระวังอาจเจอเหตุเพลิงไหม้รถได้นะครับ โดยเฉพาะรถผมน้ำมันหยดออกจากท้ายรถตรงไส้กรองตลอดเวลาเลยครับ ถ้าโชคไม่ดีไปเจอไฟจากที่ใดๆก็อาจต้องเสียใจมากก็ได้
[ 13 พ.ย. 2553 , 12:10:57 น
-
ขอบคุณรายงานดีๆอย่างนี้ครับ เห็นท่าจะต้องไปตรวจสอบบ้างแล้ว
13 พ.ย. 2553 , 13:23:31 น
-
1 เป็นท่อโลหะหรือยางครับ
2.ต้องจ่ายแบงค์สีม่วงกี่ใบครับ
13 พ.ย. 2553 , 22:18:41 น
-
ขอบคุณข้อมูลมากๆ ครับ คุณ whitePASSAT เปลี่ยนเป็นท่อแบบเดิมหรือเปลี่ยนเป็นแบบใหม่ครับ ผมเคยก้มดูรถผมเหมือนกันก็ลองเอามือจิ้มๆ ดู เห็นว่ายังใช้ได้แต่ก็พะวงอยู่เหมือนกัน
13 พ.ย. 2553 , 23:36:10 น
-
ตอบครับ
1.เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงทั้งสองเส้น ยาวจากรางหัวฉีดถึงถัง
2.งบซ่อมไม่เกินสี่ม่วงครับ
14 พ.ย. 2553 , 09:16:58 น
-
เอาไว้ต้องไปเยี่ยมเยียนช่างเสน่ห์บ้างแล้ว
14 พ.ย. 2553 , 16:06:24 น
-
ขอบคุณสำหรับขัอมูลดีๆครับ คุณ whitePASSAT ผมรีบต้องตรวจสอบบ้างแล้วครับ
14 พ.ย. 2553 , 22:39:50 น