VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: thoedthai - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
2-3 อาทิตย์ที่แล้วเปิดดูหม้อน้ำเจอคราบน้ำมัน เลยพารถเข้าอู่ ช่างบอกว่าน้ำมันเกียร์เข้าไปในหม้อน้ำ
ก็เลยเปลี่ยนหม้อน้ำตามคำแนะนำ แต่หลังจากเปลี่ยนแล้ว 2-3 วัน ผมมาเช็คดูอีกทียังมีคราบน้ำอยู่ในหม้อน้ำ
ท่านใดพอจะทราบสาเหตุ ช่วยตอบกระทู้ด้วยครับ
[ 12 ก.ค. 2553 , 15:41:02 น
-
รอฟังด้วยคนครับของผม b4 ครับ
12 ก.ค. 2553 , 16:31:05 น
-
Oil Cooler เกียร์แตก สาเหตุมันอยู๋ตรงนั้น ไม่เข้าใจทำไมคุณช่างไม่บอก
ชกถ. ถ้าเปลี่ยน Oil cooler เกียร์ใหม่ ให้เปลี่ยนเป็ฯ Oil อากาศจะดีกว่า ทนทานกว่า
ไปละนะ
12 ก.ค. 2553 , 16:41:03 น
-
ขอบคุณครับ คุณFKP แล้วทำอย่างคุณ FKP ค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
12 ก.ค. 2553 , 16:45:56 น
-
ประมาณ 3 - 3500 บาท ครับ
12 ก.ค. 2553 , 17:39:16 น
-
อย่าลืมให้ช่างล้างระบบน้ำด้วยนะครับหลายเที่ยวหน่อย
12 ก.ค. 2553 , 21:23:30 น
-
ช่างซ่อมรถโฟล์คหรือเปล่าครับ เพราะถ้ารู้ว่าน้ำมันเกียร์เข้าไปอยู่ในหม้อน้ำได้ ก็ต้องรู้ว่าออยล์เกียร์แตกแน่ ๆ ซึ่งจะต้องเปลี่ยนออยเกียร์ก่อน ถึงจะไปแก้ไขเรื่องหม้อน้ำ
12 ก.ค. 2553 , 21:46:05 น
-
1. ตามคุณ golfjae หาช่างโฟล์คด่วนครับ
2. ตามคุณ FKP เปลี่ยนออยเกียร์ด่วนเลยครับ ถ้าเปลี่ยนเป็นแบบอากาศแยกไปได้ยิ่งดี
3. ล้างเกียร์ด้วยครับ ให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำเข้าในระบบเกียร์ (ถ้าน้ำมันเกียร์เข้าระบบน้ำนานๆ จะทำให้น้ำทะลักเข้าเกียร์ได้เหมือนกัน ถ้าถึงตอนนี้ละก็ หลายหมื่นชัวร์)
4. ตามคุณ coco jal เช็คปั๊มน้ำระบบหล่อเย็นทั้งหมดด้วย อาจมีคราบน้ำมันเกียร์ไปเกาะติดอยู่ ปั๊มตันได้เหมือนกัน
13 ก.ค. 2553 , 08:38:08 น
-
ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำดีๆ
13 ก.ค. 2553 , 08:54:57 น
-
ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำดีๆ
13 ก.ค. 2553 , 08:55:05 น
-
ตอนที่ออยล์เกียร์รั่ว น้ำมันเกียร์จะกระจายไปทั่วภายในเครื่องยนต์ด้วย ถึงจะเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่คราบน้ำมันที่ตกค้างก็ยังไม่หมดไปง่ายๆ อาจจะยังออกฤทธิ์ทำให้ลูกยาง ท่อยางบางจุดบวมและเปื่อยได้อีก ต้องหมั่นเปิดดูและถ่ายน้ำทิ้งอีกหลายรอบจนกว่าจะหมด ถึงจะวางใจได้ ไม่อย่างนั้นอาจจะเจอค่าซ่อมเกียร์แพงๆอย่างที่สมาชิกท่านอื่นแนะนำนั่นละครับ
14 ก.ค. 2553 , 16:00:25 น