VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Bomb - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
รถ t4 5สูบ วิ่งมาประมาณ 1.2แสน ก.ม. เดิมใช้ได้ดีมากเสียแต่กินน้ำมันไปนิดดดดด
เลยเอาไปติดแก็ส ระบบดูด แรกๆก็ดีแต่ใช้ได้ไม่นานก็เริ่มBack จูนไปจูนมาก็ดีขึ้นแต่แช่ความเร็วแล้วสะดุด
ช่างแก็สไล่เท่าไหร่ก็ไม่เจอ เค้าเลยถอดออก แต่ก็ไม่หาย แต่ปลายยังปรกติอยู่
ฝืนใช้ไปอย่างงั้น แต่คนขับดันเอาไปลุยน้ำ ดับกลางอากาศ ช่างลองเช็คดู สรุปคอยล์ร้าว+จานจ่ายเสีย ลากไปให้ช่างนาวินทำ เปลี่ยนใหม่หมด ถือโอกาสถ่ายของเหลวใหม่หมด+หัวเทียนฯลฯ สรุปไม่หาย อาการสะดุดไม่หาย แต่ปลายไม่มีเลย อืดมากๆๆวิ่งได้ไม่เกิน 110
เลยตัดสินใจส่งศูนย์บางแค ทิ้งไว้เกือบอาทิตย์ ช่างเค้าไล่จนเจอว่าท่ออากาศรั่ว 1 เส้น 8-900บาท อาการสะดุดหายเป็นปลิดทิ้ง ออกตัวดี แต่ตอนเร่ง 80ก.ม.ขึ้นไป ไม่ดีมากๆแถมปลายมีแค่120ก.ม.
ไม่รู้จะทำอย่างไรแล้วครับ
[ 4 เม.ย. 2553 , 16:38:03 น
-
www.thaiagclub.com ลองเข้าไปที่กระทู้สอบถามปัญหาดูนะครับ แต่ผมเดาว่าอาจเป็นเพราะการจูนไม่พอดีมากกว่า เพราะต้นวิ่งดีแต่ปลายหาย
4 เม.ย. 2553 , 20:32:35 น
-
http://www.thaiagclub.com .....
4 เม.ย. 2553 , 20:37:57 น
-
ลอง VAC COM ดูหรือยังครับ
อาการตื้อ มีจำเลยที่เป็นไปได้คือ
1. ระบบน้ำมัน ปั๊มติ๊ก หัวฉีด วาวล์ปรับแรงดัน
2. ไฟจุดระเบิด ไล่แล้วใช่ไหมครับ ก็มีไทมมิ่ง ที่อาจจะลองปรับดูได้
3. อากาศ กรองตัน(ง่ายจัง) หรือยังมีการรั่วในท่อไอดี
4. สุดท้ายจะเป็น ECU ตัว MAP sensor อาจเสียหายจากการแบ๊คไฟร์หลายๆครั้ง
4 เม.ย. 2553 , 22:18:58 น
-
สำหรับผมนะครับที่เจอมาใช้แก๊สเหมือนกัน ผมสรุปเองนะครับว่าเป็นที่น้ำมันเครื่องมากครับ
ตอนแรกก็ไม่ค่อยเชื่อ คือตอนนั้นน้ำมันเครื่องหายก็เลยหาซื้อน้ำมันเครื่องมาเติมแต่ตอนนั้นรถยังวิ่งปกตินะครับ
พอเติมเพิ่มเข้าไปประมาณครึ่งลิตรเท่านั้นแหละครับ...วิ่งไม่ออก...ไฟเขกทันที
ตอนแรกนึกว่าเป็นที่น้ำมันเครื่อง สุดท้ายลองเอาน้ำมันเครื่องให้เหลือเท่าเดิมออกก็วิ่งปกติทันที
ตอนนี้ก็เลยวิ่งแบบน้ำมันเครื่องไม่ถึงขีดmaxไปนั้นแหละครับ
5 เม.ย. 2553 , 03:04:35 น
-
ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำนะครับ
ไฟจุดระเบิดตั้งตรงไหนเหรอครับ? กรองไม่น่าตันเพราะเป็นกรองเปลือยครับ
รบกวนด้วยครับ
8 เม.ย. 2553 , 17:56:48 น