VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Andcoy - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: Andcoy - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง แต่ข้างในห้องโดยสายยังเย็นปกติ  สงสัยเป็นโทโมสตัท ไม่ทำงาน หรือ ท่อตันอยู่ ?  แนะนำร้านทำแอร์ ดี ๆ เชื่อถือได้หน่อยครับผม ...แถวบางกะปิ ขอบคุณครับ
[ 5 มี.ค. 2553 , 10:03:05 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: สน คลองสี่ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

น่าจะน้ำยาน้อยนะครับ ลองไปวัดค่าดูก่อน

5 มี.ค. 2553 , 13:03:31 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ขอบคุณครับ...ไม่รู้พี่อัมพร ซ่อมได้ป่าวนิ ว่าจะเข้าไปเปลี่ยน ใส้กรองกับน้ำมันเครื่องโหน่ย
5 มี.ค. 2553 , 14:43:28 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ด้วยความเคารพ...เห็น พูดกันจัง  น้ำยาแอร์น้อย  แล้ว ท่อ LOW (suction) จะเป็นน้าแข็ง
 เค้ามีเหตุ.แบบไร? กรุณา...ช่วยบอกเหตุผล...ซักนิด+หน่อย  

5 มี.ค. 2553 , 15:32:27 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เติมน้ำยาแอร์มากไป กินแรงเครื่อง ท่อยางอาจจะระเบิด ลิ้นคอมฯแอร์แตก เติมแค่จับเป็นหยดน้ำก็พอ...
5 มี.ค. 2553 , 15:52:48 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

จาก pic ด้านบน .ในระบบ..ไม่มีเลย  VAC+CHARE  R134a เข้าไปใหม่ทั้งหมด  ตามSPEC
 เหมือนventoในpic  ที่จะเห็น..ต่อไป   คือผมจะcharge น้ำยาแอร์ แบบนี้.ประจำ!!!!
http://i220.photobucket.com/albums/dd290/vit31471005/chargeR134aGOLF1997.jp
5 มี.ค. 2553 , 16:24:59 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

5 มี.ค. 2553 , 16:25:40 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: สน คลองสี่ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ในกรณีของน้ำยาน้อยแล้วท่อด้านแรงดันต่ำจะเป็นน้ำแข็งนั้น เนื่องมาจากว่า เมื่อน้ำยาน้อยอุณหภูมิด้านดูดจะต่ำลงมากๆ(อ้างอิงตารางคุณสมบัติน้ำยาR134a) แต่ช่องว่างระหว่างครีบของคอล์ยเย็นในระบบปรับอากาศจะถี่เท่าเดิมที่ออกแบบไว้สำหรับการปรับอากาศที่แรงดันที่เหมาะสมแล้ว ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิต่ำมากจึงทำให้เกิดน้ำแข็งเกาะคอล์ยเร็วและตันในที่สุด ซึ่งจริงๆแล้วการเกิดน้ำแข็งจะเป็นไล่จากในคอล์ยจนเริ่มโผล่ที่ท่อดูดและไล่ไปหาคอมเพรสเซอร์ ซึ่งก็เป็นอีกหนึ่งในสาเหตุของท่อดูดเป็นน้ำแข็งได้ ซึ่งเช็คง่ายที่สุดครับ และมีอีกหลายๆสาเหตุครับต้องไล่จากง่ายไปหายากก่อนครับ  เทอร์โมสตัทเสียตามที่เจ้าของกระทู้บอกก็เป็นได้(แต่สามามารถทดสอบได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือช่างที่ร้าน ปรับค่าสูงต่ำของอุณหภูมิก็จะรู้ถึงการทำงานแล้ว)
สำหรับภาพการเติมน้ำยาวิธีนี้ก็เป็นอีกหนึ่งวิธีในการเติมครับโดยอาศัยน้ำหนักตามมาตรฐาน (โดยใช้น้ำยายี่ห้อดี เครืื่องมือวัดดิจิตอลเที่ยงตรงดีครับ)
5 มี.ค. 2553 , 19:36:45 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: somchai ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เรียนถาม คุณ vit314 ว่า 9010A มันคือเครื่องอะไรครับ แล้วต่อใช้อย่างไร ขอบคุณครับ
6 มี.ค. 2553 , 16:17:06 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ก็แค่ ...ตาชั่ง ELECTRONIC แบบ ละเอียดหน่อย  ทศนิยม สามจุด  
 คือคล้าย..ว่าท่านใดใช้เครื่องนี้..ดูแล้ว..เหมือนเด็กๆ.............เด็กก็เลยไม่ใช้ อิอิอิอิ
6 มี.ค. 2553 , 16:31:41 น

หัวข้อ: RE: B5 ท่อแอร์เย็นเป็นน้ำแข็ง ทำไงดี
เริ่มหัวข้อโดย: somchai ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เข้าใจแล้วครับ ผมก็ใช้ตาชั่ง ๆ ผลไม้เหมือนกันครับ 555... จะได้รู้ว่าน้ำยาแอร์เข้าไปเท่าไรแล้ว แต่เดี๋ยวนี้ใช้ชั่งใจดูแล้วว่าเย็นพอหรือยัง
7 มี.ค. 2553 , 09:05:43 น