VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ข่าวต่างประเทศ - ขณะที่โตโยต้าเผชิญหน้าวิกฤตในด้านยอดขายเพราะปัญหาการ Recall รถยนต์ครั้งใหญ่ ทำให้โฟล์คสวาเกนเป็นอีกแบรนด์รถยนต์หนึ่งที่ได้รับอานิสงส์นี้ไปด้วย สามารถทำยอดขายทั่วโลกในเดือนมกราคมที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันถึง 41.3% แต่ยอมรับหนทางยังอีกยาวไกล และตลาดรถยนต์ 2010 คงเป็นอีกปีที่หนักหนาสาหัสสำหรับผู้ผลิตรถยนต์
ช่วงเดือนมกราคมที่ผ่านมา บริษัทในเครือโฟล์คฯ มียอดขายรวม 538,500 คันเพิ่มขึ้นจาก 381,000 คันของเดือนมกราคม 2009 โดยยอดขายที่เพิ่มขึ้นใน 3 ตลาดหลัก คือ จีน, เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา ถือว่ามีส่วนในยอดขายที่พุ่งติดจรวดในครั้งนี้
ประเทศจีน โฟล์คฯ มีการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าเดือนมกราคมที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นถึงเท่าตัวจาก 83,900 คันในปี 2009 มาเป็น 166,900 คัน ขณะที่ยอดขายในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 40.1% เป็น 24,600 คัน ส่วนบ้านตัวเอง มียอดขายรวมทั้งเครือเพิ่มขึ้น 34.6% เป็น 71,800 คัน และเฉพาะแบรนด์โฟล์คสวาเกน มียอดขาย 44,100 คันเพิ่มขึ้น 49.5%
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะเริ่มต้นปีใหม่ได้อย่างสดสวย แต่ทางคริสเตียน คลิงเกอร์ บอสส์ใหญ่ของโฟล์คฯ ที่ดูแลด้านการขาย กลับไม่คิดว่าในอีก 11 เดือนที่เหลือของปีจะเป็นหนทางที่สดใสนัก เรายอมรับว่าปีนี้ เริ่มต้นได้อย่างดี แต่จะถือเป็นบรรทัดฐานการประเมินยอดขายของปี 2010 ไม่ได้ และเราเชื่อว่าตลอดทั้งปี 2010 ยังมีงานที่หนักและท้าทายรอเราอยู่
นักวิเคราะห์เชื่อว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นช่วงต้นปีกับโตโยต้าจะเป็นแค่ปัจจัยย่อยในการทำให้ดุลยภาพของการเป็นผู้นำตลาดรถยนต์โลกเกิดการแกว่งเพียงชั่วครู่ และส่วนใหญ่ยังเชื่อว่าโตโยต้าจะสามารถผ่านปัญหานี้ไปได้ ก่อนกลับมาเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์โลกเหมือนเดิม
อย่างไรก็ตาม การ Recall รถยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะโตโยต้าเท่านั้น ทางด้านโฟล์คสวาเกนเองก็โดนด้วยเช่น โดยมีรายงานว่า โฟล์คฯ จะ Recall รถยนต์ที่ขายในบราซิลจำนวน 200,000 คันกลับมาซ่อม เป็นรุ่น Gol และ Voyage ด้วยเหตุผลที่ว่ามีการอัดจาระบีในแบริ่งล้อหลังไม่เพียงพอต่อการหล่อลื่น และอาจทำให้เกิดปัญหาในภายหลังได้ โดยเฉพาะอาการล้อหลังล็อกตายเมื่อใช้ไปนานๆ ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุที่รุนแรง
Gol ถือเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในบราซิล ซึ่งถือเป็นตลาดใหย่อันดับ 3 ของโฟล์คฯ ต่อจากจีน และเยอรมนี โดยในปี 2009 โฟล์คฯ กรุ๊ปมียอดขายรวม 688,300 คันในบราซิล หรือเพิ่มขึ้น 8.7% จากปี 2008 และการ Recall ครั้งนี้ ทางโฟล์คฯ เชื่อมั่นว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขายหรือความเชื่อมั่นในแบรนด์แต่อย่างใด
*****โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
[ 22 ก.พ. 2553 , 08:18:40 น
-
--ดูในเว็บต่างประเทศรถVW มีแบบต่างๆมากมาย แต่ทำไมการทำตลาดในบ้านเราถึงแย่มากไม่รู้ ราคาก็แพง ศูนย์บริการก็มีปัญหา แบบรถก็น้อย
--เฮ้ออออ บ่นไปทนไปใช้ไป ใจยังรักเจ้า golf อยู่ครับ นี่รอซ่อมมา 2 อาทิตย์แล้วครับ
22 ก.พ. 2553 , 08:47:14 น
-
มิเตอร์ หาเจอยังครับน้า ขาดมิเตอร์เหมือนขาดแขนขา (สุภาษิตช่างไฟ)
ร่ำสุราเดี่ยวดายไร้สหายรู้ใจ เหมือนกินไก่ย่างไร้ข้าวเหนี่ยวส้มตำ (สุภาษิตร้านนิตยาไก่ย่าง)
หลายหัวดีกว่าหัวเดี่ยว (สุภาษิตร้านตัดผม)
เปิดนิด โชว์หน่อย ได้เป็นร้อยได้เป็นพัน (สุภาษิตโคโยตี้)
ดูอย่างเดี่ยว ดริ้งไม่เกี่ยว เสี้ยวทั้งคืน (สุภาษิตคนไปดูโคโยตี้) โคโยตี้ บอกเซ็งเป็ด.......อิ อิ
22 ก.พ. 2553 , 08:56:39 น
-
โฟล์คบ้านเราขายได้ตั้ง86คัน(ยอดรวมเดือนมกรา.53) ยังดีกว่าออดี้เพราะออดี้น่าจะขายได้เพียง7คันเท่านั้น
22 ก.พ. 2553 , 09:32:33 น
-
แหม...มาแบบ วาจาศิลป์ ศิลป์แห่ง "สุภาษิต" เจอแล้วครับหน้า ลูกชายแอบเอาไปวัดถ่านไฟฉาย แล้วไม่คืน... อิ ๆ ๆ ๆ บ้าง.
22 ก.พ. 2553 , 09:33:38 น
-
volk ปั้นจริงๆน่าจะขึ้นนะ ขนาดในจีนยังสบายๆเลย
รถประสิทธิภาพดี ราคาพอประมาณ เฮ้อ อนาถใจตัวแทนในไทย
22 ก.พ. 2553 , 15:27:39 น
-
ขออนุญาติมองมุมกลับ...ถ้าบ้านเราโฟล์คได้รับความนิยมสูงมากเป็นอันดับ 1-3 สิ่งที่ตามมาคือหนึ่ง... ราคามือสองไม่ถูกเหมือนอย่างที่เราๆ ท่านๆ หาซื้อของดีราคาถูกกันได้แบบนี้ สอง...ต้องระวังเรื่องรถหายมากขึ้น เพราะตลาดต้องการ สาม...กลายเป็น"รถโหล" ใช้แล้วไม่เท่ห์เหมือนปัจจุบัน สี่...รถตกรุ่นเร็วเพราะมีรุ่นใหม่มาบ่อย ทำให้รถเก่าดูเชยเร็ว และ ห้า...พวกเราในนี้หลายคนก็จะไม่ใช้โฟล์ค(อย่างน้อยผมก็คนนึงล่ะ) เพราะเหตุผลหนึ่งเชื่อว่าที่ใช้โฟล์คเพราะไม่ต้องการ "รถโหล"...
ขายน้อยๆ ได้แบบนี้ดีแล้ว ทำให้พวกเรายังคงโดดเด่นอยู่เสมอ ยามเมื่อขับโฟล์คบนท้องถนน แม้หลายคน(ที่ไม่รู้จริง)จะค่อนขอดอย่างไรก็ตาม
23 ก.พ. 2553 , 03:01:17 น
-
ขอบคุณสำหรับข่าวสารครับ และ ภูมิใจที่ได้ขับโฟล์คเสมอ
23 ก.พ. 2553 , 08:21:06 น
-
...เดือนมีนาคมนี้ เห็นเขา(หนังสือรถ)บอกว่า VW POLO (ระดับเดียวกับ HONDA JAZZ) จะเริ่มขายในไทย เขายังบอกอีกว่า ราคาเริ่มต้น ย้ำ "เริ่มตน" นะ 8 แสนปลายๆ นี่ VW คงนึกว่าถูกแย่แล้วแน่เลย แล้วจะไปสู้ Honda Jazz/ TOYOTA Yarid/ MAZDA 2 ได้ยังไง เพราะขนาดรุ่น TOP ยังถูกกว่า POLO เป็นแสนเลย น่าจะทำให้ถูกกว่านี้ได้น่า...
24 ก.พ. 2553 , 16:54:03 น
-
แปดแสนปลายๆ แพงไหม..ก็แพง ซื้อไหม..คงไม่ซื้อ..มีคันเดียว(ก็ปวดหัวและหมด Tood) พอแล้ว
24 ก.พ. 2553 , 22:47:01 น
-
รถเยอรมันนีทุกยี่ห้อถูกผลิตขึ้นมาเพื่อเป็น"รถยนต์"เพื่อให้ประชาชนไว้ใช้สอย
แต่รถยนตร์ยี่ห้อขายดีในปัจจุบันเป็นเพียง"สินค้า"เพื่อเอาไว้ขายตั้งแตไหนแต่ไร จึงพลาดเพราะมัวแต่ขายดี
25 ก.พ. 2553 , 13:58:36 น