VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เวนโต้มือ 3 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ด้วยความที่วันก่อนได้นำรถไปตรวจดูความเรียบร้อยของระบบแก๊ซ และช่างแนะนำให้ล้างหม้อน้ำ และเติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่ หลังจากขับมาได้สักพัก ทุกครั้งที่ดับเครื่อง สังเกตว่ามีเสียงดัง ฟึ่ดๆๆ เหมือนน้ำปนอากาศ จึงเปิดเครื่องเมื่อเย็นลงเล็กน้อยดู พบว่ายางเส้นบนที่ต่อจากเครื่องยนต์เข้าหาหม้อน้ำด้านหน้ารถ เส้นใหญ่ที่สุด ซึ่งเดิมทีต้องตึงแน่นๆ กลับเหมือนถูกแรงดูดจนบี้แบน เมื่อเปิดหม้อพักน้ำออกก็จะมีแรงดันลงให้ท่อกลับสภาพเดิม แต่ก็ไม่ตึงแน่นเหมือนเมื่อก่อน แบบนี้มีผลเสียต่อระบบไหมครับ สามารถแก้ไขเบื้องต้นได้เอง หรือ ควรกลับไปหาช่างให้ตรวจดูใหม่อีกครั้งครับ ขอบคุณครับ
[ 29 ม.ค. 2553 , 11:31:06 น
-

29 ม.ค. 2553 , 11:41:09 น
-
ไล่ลมหม้อน้ำใหม่ครับ
29 ม.ค. 2553 , 11:44:20 น
-
สมาชิกท่านใดมีเวลา รบกวนขอ D.I.Y. คร่าวๆ เกี่ยวกับวิธีการไล่ลมด้วยตนเองด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ
29 ม.ค. 2553 , 12:11:37 น
-
ไปดูที่หน้าแรกของเวบเลยครับ จะมีคำอธิบายวิธีการไล่ลม อยู่ในเรื่องการเปลี่ยนปั๊มน้ำ
29 ม.ค. 2553 , 12:25:59 น
-
ท่อยางเส้นเล็กที่มาจากหม้อพักน้ำ ปลายอีกด้านเสียบไว้กับตาน้ำข้างเครื่อง (เสียบไว้ข้างๆท่อน้ำเส้นใหญ่ที่คุณว่านั่นแหละ) ดึงปลายท่อยางด้านนี้ออก เมื่อเติมน้ำในหม้อพักเต็มจะมีน้ำไหลออกจากท่อที่ตาน้ำ ถ้าน้ำไม่ไหล เอาลวดเส้นเล็กแยงๆๆๆ ให้น้ำไหล เสียบท่อยางกลับไปตามเดิม เติมน้ำ...จบ
ไม่ต้องไล่ลงไล่ลม....
29 ม.ค. 2553 , 14:40:13 น
-
วลีนี้เราไม่เคยลืมนะ
พูดกี่ทีกี่ทีก็ยังเหมือนเดิม
: )
29 ม.ค. 2553 , 16:35:01 น
-
ทำมาหลายคัน !!!
""ตอบ
ท่อยางเส้นเล็กที่มาจากหม้อพักน้ำ ปลายอีกด้านเสียบไว้กับตาน้ำข้างเครื่อง (เสียบไว้ข้างๆท่อน้ำเส้นใหญ่ที่คุณว่านั่นแหละ) ดึงปลายท่อยางด้านนี้ออก เมื่อเติมน้ำในหม้อพักเต็มจะมีน้ำไหลออกจากท่อที่ตาน้ำ ถ้าน้ำไม่ไหล เอาลวดเส้นเล็กแยงๆๆๆ ให้น้ำไหล เสียบท่อยางกลับไปตามเดิม เติมน้ำ...จบ
ไม่ต้องไล่ลงไล่ลม...."" ตามท่านช่างเหอะ
แต่มีข้อคิดเพิ่มอีก นิดเดียว น้ำที่จะเข้า+ออกหม้อต้ม ที่อยู่ ค่อนข้าง สูง แบบ เสมอกับ กระปุกเติม น้ำ
ควรเข้า ออก จากเครื่อง ก็ต้อง เข้าออกที่หม้อต้ม แบบถูกที่ถูกทาง ด้วยครับ
แบบหม้อต้ม ติดตั้ง กันมา หลายๆ สำนัก ต้องดูกันแบบ เป็น คันๆ นิดหนึ่งครับ
29 ม.ค. 2553 , 21:46:44 น
-
ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูนะครับ วาล์วควบคุมแรงดันและระบายแรงดูดในฝาหม้อน้ำ น่าจะติดตายครับ
30 ม.ค. 2553 , 12:20:34 น
-
แก้่ไข แก้ไข
จาก
ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูนะครับ วาล์วควบคุมแรงดันและระบายแรงดูดในฝาหม้อน้ำ น่าจะติดตายครับ
เป็น
ลองเปลี่ยนฝาหม้อพักน้ำดูนะครับ วาล์วควบคุมแรงดันและระบายแรงดูดในฝาหม้อพักน้ำ น่าจะติดตายครับ
ขออภัยที่ไม่ชัดเจนครับ
30 ม.ค. 2553 , 19:23:19 น
-
รายงานผล หลังจากที่ได้รับข้อมูลจากพีพี่ทุกท่าน ก็ได้กลับไป ตั้งต้น แก้ไขปัญหา ในเช้าวันอาทิตย์ ปรากฏ ว่า ได้ดึงท่อยางเส้นเล็ก ออกมาจากตาน้ำ ปรากฏว่าไม่มีการอุดตัน จึงประกอบเข้าดังเดิม และเปิดฝาหม้อพีกน้ำ สตาร์ตเครื่อง รอให้ร้อนสักครู่ แล้วทดลองบีบไล่ลมดู ปรากฏว่าไม่รู้เกิดข้อผิดพลาดประการใด เมื่อความร้อนได้ในระดับหนึ่ง ปรากฏว่าท่อยางเส้นใหญ่ ที่บีบไล่ลม มีน้ำซึมออกมา และเมื่อความร้อนเพิ่มมากขึ้น ก็หยดออกมาอย่างต่อเนื่องทีละหยด เช็คดูระดับน้ำในหม้อพักลดลงลดลง ช้าๆ แต่ผมมีธุระต้องเดินทางไม่ไกลมาก จึงทดลองเอาเทปพันสายไฟ 1 ม้วน มาพันไว้โดยรอบ เพราะเชื่อว่าน่าจะพอทุเลาปัญหาขณะเดินทางประมาณ 10 กม. ได้ ปรากฏว่าหลังจอดรถเครื่องร้อนมาก และยังมีแรงดันน้ำซึมทะลุเทปพันสายไฟออกมาเล็กน้อย เทปเอาไม่อยู่ แต่พอเครื่องเย็น ไม่มีน้ำซึมออกมา จึงคิดว่าน่าจะต้องสายนี้ใหม่ จึงอยากทราบว่า จากราคาที่ได้มีการแนะนำไว้ ท่อยางนี้เรียกว่า อะไรครับ
- ท่อยางน้ำจากปั๊มน้ำเข้ารังผึ้งหม้อน้ำ(1H0 121 051B) ราคาเส้นละ 770 บาท
- ท่อยางน้ำจากตาน้ำหน้าเครื่องเข้ารังผึ้งหม้อน้ำ(1H0 121 101B) ราคาเส้นละ 770 บาท
- ท่อยางน้ำจากปั๊มน้ำเข้าแป๊ปเหล็ก(037 121 063A) ราคาเส้นละ 520 บาท
- ท่อยางน้ำจากปั๊มน้ำเข้าตาน้ำหน้าเครื่อง(037 121 053H) ราคาเส้นละ 770 บาท
- ท่อยางน้ำจากตาน้ำท้ายเครื่องเข้าออยคูลเลอร์เกียร์(357 121 058D) ราคาเส้นละ 605 บาท(เกียร์อัตโนมัติ)
- ท่อยางน้ำ 3 ทาง จากหม้อพักน้ำเข้าแป๊ปเหล็กเข้าออยคูลเลอร์เกียร์(1H0 122 109) ราคาเส้นละ 1,340 บาท(เกียร์อัตโนมัติ)
- ท่อยางน้ำจากตาน้ำท้ายเครื่องเข้าตู้ฮีสเตอร์(1H0 819 371) ราคาเส้นละ 905 บาท
- ท่อยางน้ำจากตู้ฮีสเตอร์เข้าแป๊ปน้ำ(1H0 819 373C) ราคาเส้นละ 1,170 บาท
- ท่อยางน้ำจากท่อร่วมไอดีเข้าแป๊ปน้ำ(051 121 056A) ราคาเส้นละ 410 บาท
- ท่อยางน้ำจากหม้อพักน้ำเข้าตาน้ำหน้าเครื่อง(N 90485501) ราคาเมตรละ 40 บาท
ส่วนฝาหม้อพักน้ำ คิดว่าไม่น่าจะมีปัญหา เพราะใช้ของแท้ และสภาพยังใหม่มาก แต่ทั้งหมดที่เล่ามา ความร้อนของเครื่องยังปกติที่ 90 ขณะใช้งาน
ขอบคุณครับ
1 ก.พ. 2553 , 16:48:55 น
-
ค้นไม่เจอนะ กดชัดเตอร์ ให้ใหม่ ละกัน....ดูเอาเอง ครับ

1 ก.พ. 2553 , 18:08:38 น