VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: tomatamo ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: หม้อต้มเป็นน้ำแข็ง
เริ่มหัวข้อโดย: tomatamo ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อยากทราบว่าทางเดินท่อน้ำส่วนมากที่ติดแก็สแล้วเดินสายท่อน้ำไหนเข้าออกหม้อต้มครับ
พอดีของผมเอาท่อที่มาจากเกียร์(สีเงินๆ)เข้าหม้อต้มแต่ตอนนี้เช็คแล้วว่า ท่อน้ำที่มาจากเกียร์ไม่มีน้ำออกมาเลย
ท่าทางน่าจะตัน(ถ้าตันแล้วต้องทำอย่างไรครับ)
ผมอยากรู้ว่าเดินท่อน้ำแบบไหนดีที่สุด จะได้เปลี่ยนเข้าหม้อต้มใหม่ครับ
ถ้ามีรูปหรือLinkก็ดีครับจะได้เห็นภาพ
รถ SEAT VENTO GOLF ได้ครับ น่าจะคล้ายๆกัน
ขอบคุณครับ

[ 20 ม.ค. 2553 , 00:19:38 น
หัวข้อ: RE: หม้อต้มเป็นน้ำแข็ง
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เอาท่อน้ำที่เข้า-ออกฮีทเตอร์มาใช้จะเหมาะกันที่สุด
ออยคูลเลอร์เกียร์ตัน ก็เปลี่ยน...เป็นระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแทน ถูกกว่า ดีกว่า เปลี่ยนแบบเดิม

20 ม.ค. 2553 , 07:17:31 น
หัวข้อ: RE: หม้อต้มเป็นน้ำแข็ง
เริ่มหัวข้อโดย: tomatamo ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณ คุณช่างเหอะ
ขอถามต่อนะครับ
- ถ้าออยคูลเลอร์เกียร์ตัน ถอดมาล้างได้หรือเปล่า
-ถ้าไม่ได้ ระบายความร้อนด้วยอากาศค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ที่ไหน
-พอดีท่อฮีทเตอร์ที่มาจากเครื่องถูกเอาออกไปแล้วต้องทำอย่างไร
-ตอนนี้ท่อที่เข้าหม้อต้มมาจากเครื่องแล้วออก(หรือเข้า ไม่รู้ระบบเวียน)ออยคูลเลอร์เกียร์
-ถ้าต้องเดินท่อใหม่ ที่ไหนรับทำแล้วดี อยู่แถวลาดกระบัง ครับ
-แล้วท่อที่ออกจากออยคูลเลอร์เกียร์ เดิมๆจะไปเชื่อมกับอะไรครับ(ถ้าเปลี่ยนทางเดินท่อใหม่)
ถามยาวหน่อยนะครับ รบกวนด้วยครับ

20 ม.ค. 2553 , 08:34:04 น
หัวข้อ: RE: หม้อต้มเป็นน้ำแข็ง
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ลองล้างดูก็ได้...

  ผมว่า นะครับ   ดูแล้วไม่ง่าย   ได้ก็ไม่ชัวร์  พิจารณาดูครับ   มาออกความเห็นเท่านนั้นครับ

20 ม.ค. 2553 , 16:01:37 น
หัวข้อ: RE: หม้อต้มเป็นน้ำแข็ง
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอแก้ไขคำตอบเป็น...เอารถเข้าอู่เถอะ
ยังไม่อยากเขียนตำรา

20 ม.ค. 2553 , 20:56:40 น