VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Puppy ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
พอดีไปซ่อมเกียร์มาแล้ว หมดไปสี่หมื่นเจ็ด เลยมีความคิดอยากจะขับไปไหนต่อไหนมากขึ้นน่ะครับ
แต่พอเจอ กิโลละห้าบาท เข้าไป มันจ๋อย มั่กๆ เลยครับ เลยอยากติดแกสกะเค้าบ้างละครับ
กะว่าจะเอาหัวฉีด ถังโดนัท ฝากพี่ๆ ที่ใช้อยู่แนะนำหน่อยครับ ว่าติดระบบ(ยี่ห้อ) ไหนดี
เอาแบบสลับแกส น้ำมัน แล้วแทบไม่แตกต่างเลยน่ะครับ อีกอย่างคือขอให้ปัญหาน้อยๆ น่ะครับ
มันจิตตกมากเลยกับการที่จะต้องเอารถไปแก้ปัญหาในสิ่งที่หาเรื่องเสียตังค์ ทำไปน่ะครับ
ขอบคุณนะครับ พี่ๆ :-)
[ 9 ม.ค. 2553 , 22:17:55 น
-
ช่างเบิ้ม 0816476563 ลาดพร้าว ลองดูครับ
10 ม.ค. 2553 , 08:56:51 น
-
บังอาจขอแนะนำ
1. เอาเป็นหัวฉีดอิตาลี มีหลายยี่ห้อ ผมใช้ AUTONIC มาสี่ปีสองแสนโล ปัญหาน้อยมาก
2. ถังโดนัท ผิดกฏหมาย ไม่สามารถจดทะเบียนได้ (แต่ส่วนใหญ่ก็ไม่ไปจดทะเบียนกัน)
3. ดูร้านที่มีมาตรฐาน(ลักษณะคล้ายศูนย์รถยนต์แบบนั้น) ตระเวนดูหลายๆร้าน สอบถามรายละเอียดการรับประกัน (หัวฉีดอาจเสียได้จากโรงงาน)
4. อย่าให้น้ำมันเบนซินหมดเป็นอันขาด ไม่งั้นปั๊มติกพัง ผมโดนเปลี่ยนปั๊มติ๊กไป 2 ตัวแล้ว เพราะปล่อยน้ำมันขาด
5. ก่อนติดแก๊ส ตรวจให้แน่ใจว่า รถใช้เบนซินแล้ว เครื่องเดินปกติไม่มีปัญหา
6. หลังติดแบบหัวฉีดที่ว่าแล้ว ไม่ควรเห็นความแตกต่างการใช้น้ำมันหรือแก๊ส หากแตกต่างแสดงว่า ระบบแก๊สที่ติดมามีปัญหา
ขอให้โชคดี
10 ม.ค. 2553 , 18:40:31 น
-
ช่างเป้ ซ.ชินเขตค่ะ
11 ม.ค. 2553 , 14:06:03 น
-
ของผม 4 vr6 เหมือนกันเพิ่งติดมาไม่ถึงเดือน ทดสอบด้วยการไปเที่ยวปีใหม่วิ่ง ไปทั้งหมด4พันกว่ากิโล รู้สึกสบายใจขึ้นเยอะเพราะประหยัดกว่ามาก แต่เวลาขับแก๊สมีความรู้สึกว่าอืดหน่อยตอนออกตัว แต่พอลอยตัวไม่แตกต่างกับน้ำมัน
11 ม.ค. 2553 , 21:34:10 น
-
มาสนับสนุนช่างเป้ อีกคน ทำดีครับ เคยเห็นตอนเอา B4 ไปซ่อมที่อู่
12 ม.ค. 2553 , 06:39:51 น