VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: อยากขับt4(semT4) ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
t4 ปี 95 ที่ฝาครอบวาว์ล มีนีอตอยู่ 4 ตัวๆที่ 3 มีน้ำมันช่ำออกมา ถอดน๊อตออกดูเห็นมีลูกยางอยู่ อยากทราบว่ายางตัวนี้มีวิธีการเปลี่ยนอย่างไรครับ ต้องถอดฝาครอบออกไหม และควรเปลี่ยนทั้ง 4 ตัวไหม ขอขอบคุณครับ
[ 1 ม.ค. 2553 , 22:27:09 น
-
ปี 95 แท้ เป็นเครื่อง ACU ฝาครอบวาวล์จะเป็นแบบซีลฝังใน เปลี่ยนทั้งฝา ไม่แยกซีลขาย แต่ก็พอมีวิธีแปลงเอาซีลเครื่อง AAF มาใส่ ต้องเจาะรูที่ฝาครอบวาวล์บ้างครับ
3 ม.ค. 2553 , 15:07:37 น
-
เป็นเครื่อง acu ครับ "ซีล" ที่คุณ โชติ ว่า หมายถึง "ลูกยาง" ของผมใช่ไหมครับ หากเป็นเช่นนั้น รบกวนคุณ โขติ ช่วยอธิบายวิธีแปลงให้หน่อยครับ เอาพอสังเขปก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับ
3 ม.ค. 2553 , 21:07:15 น
-
ซีลยางนี้คือซีลฝาครอบวาวล์ครับ

ที่น้ำมันเครื่องรั่วออกมา มันออกมาจากตัวนี้ ส่วนลูกยางที่รูน๊อตมันไม่น่าจะเป็นสาเหตุหลักครับ แต่อย่าเชื่อผมร้อยเปอร์เซ็นต์ ถ้าคิดว่ารั่วที่ลูกยางจริงๆ ก็เปลี่ยนลูกยางได้ครับ ไม่ต้องกังวลกับซีลฝาครอบ
การแปลงผมไม่เคยทำเอง แต่ช่างบอกมา คือต้องเจาะรูฝาครอบวาวล์เพื่อให้ติ่งในยางสามารถฝังตัวเข้าไปได้ ดังนั้นต้องมีฝาครอบวาวล์ของเครื่อง AAF มาดูเป็นต้นแบบครับ
4 ม.ค. 2553 , 09:47:21 น
-
เมื่อเช้าผมเอาอลูมิเนียมแผ่นบางตัดเป็นแหวน 2 อันซ้อนกันน่าจะหนาประมาน 0.3 ม.ม. ใส่เข้าในถ้วยครอบลูกยาง เพื่อทำให้มีแรงบีบที่ลูกยาง (ไม่รู้ความคิดผมจะถูกหรือเปล่า) จะลองวิ่งดู ได้เรื่องอย่างไรจะมารายงานให้ทราบ ขอขอบคุณ คุณโชติ ครับ
4 ม.ค. 2553 , 13:55:02 น
-
หลังจากได้ลองวิ่งดูราว 50 โล ใน 2วัน ไม่มีคราบน้ำมันให้เห็นอีก คงต่อลมหายใจได้อืกพัก
5 ม.ค. 2553 , 14:47:42 น