VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: t4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: T4 VR6 ติดแกส หัวฉีดมีปัญหา
เริ่มหัวข้อโดย: t4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
พึ่งเปลียนหัวฉีดสูบ2 และสูบ5 มาไม่กี่เดือน  พอตัดสินใจเอารถไปให้ช่างติดแกสหัวฉีด Autronic เสร็จส่งรถมาทดสอบปรากฎว่าวิ่งไม่เรียบ  เอารถไปเข้า 0 ตรวจคอม VAG  ,ฟ้องว่าสูบที่สองหัวฉีดมีปัญหา  เลยสงสัยว่าวิ่งแกสหัวฉีดยังใช้งานรึไม่  รึเป็นที่ระบบไฟ  ครับ  ช่วยออกความเห็นชี้แนะด้วยครับก่อนไปตรวจซ่อมที่ 0 ในวันจันทร์นี้ .ในระหว่างการติดตั้งแกสช่างได้รื้อท่อไอดีออกมาเจาะหัวฉีดแกสครับ  ก่อนไปมันว่งเนียนๆอยู่เลยครับ






[ 13 ธ.ค. 2552 , 19:24:22 น
หัวข้อ: RE: T4 VR6 ติดแกส หัวฉีดมีปัญหา
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขณะวิ่งแก๊ส หัวฉีดน้ำมันไม่ทำงาน
แต่สำหรับ Autronic มักเซ็ทให้สตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วโปรแกรมให้เปลี่ยนเป็นแก๊สได้หลายวิธี

การรื้อท่อไอดีมาเจาะนั้นถือว่าดีครับ ช่างขยัน เพราะส่วนมากไม่รื้อกัน มันรื้อยาก

แต่ที่เดินไม่เรียบอาจเป็นได้หลายสาเหตุอยู่ครับ
- สายไฟที่เข้าหัวฉีดต้องถูกรบกวน เพราะเอาสัญญาณไปเข้ากล่องสมองระบบแก๊ส ดังนั้นถ้าการจั๊มสายไม่ดี อาจมีปัญหา
- กล่องสมองแก๊สเองอาจผิดปกติ ส่งสัญญาณไปหลอก ECU เครื่องได้ไม่สมบูรณ์ หรือมีการลัดวงจรที่หัวฉีดสูบ2
- หัวฉีดมันเสียจริงๆ (สลับสายหัวฉีดกับหัวฉีดตัวอื่นก็น่าจะรู้)

14 ธ.ค. 2552 , 08:11:22 น