VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: j ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
Passat 96 เช้าสตาร์ทน้ำมันสัก5นาทีเปลี่ยนเป็นแก๊สวิ่งไปได้สัก 10 กิโล เกิดBack GaS ท่อ ID หลุด ประกอบกลับที่เดิม เปลี่ยนไปใช้น้ำมัน วิ่งได้สัก 2 กิโลเครื่องจะกระตุกเหมือนติดไม่ครบสูบ หลังจากปล่อยให้เครื่องเย็นประมาณ 1 ชม. สตาร์ทติดเป็นปกติเครื่องเดินเรียบ วิ่งด้วยน้ำมันมาได้ 5 กโล มีอาการเหมือนเดมอีก สุดท้ายเลยลากกลับบ้านมาเปลี่ยน คอยล์จุดระเบิด และหัวเทียน(สายหัวเทียนเปลี่ยนมาไม่ถึงปี) ทดลองวิ่งก็ยังมีอาการเหมือนเดิมอีก สอบถามอู่บอกว่าอาจเป็นที่เกียร์แต่ต้องนำรถมาเสียบกับเครื่อง Portable เพื่อตรวจสอบ อู่ที่ 2 บอกว่าเป็นที่มอเตอร์รอบเดินเบาแต่ต้องนำรถมาเสียบกับเครื่อง Portable เพื่อตรวจสอบดู
เลยอยากสอบถามท่นผู้รู้ว่าควรทำอย่างไร หรือมีอะไรแนะนำ(งบน้อย)
[ 4 ธ.ค. 2552 , 16:46:47 น
-
อาการเหมือนกันกับที่เคยเป็นของผมแก้หายแล้วแต่รถผม Seatลองโทรมาคุยกันดีกว่า
086-3300218 พร่งนี้นะครับ
4 ธ.ค. 2552 , 22:28:31 น
-
ถ้าอย่างอื่นเปลี่ยนแล้วลองดูที่ engine speedsensor ตรวจสอบระดับอุณหภูมิน้ำมันเครื่องว่าเครื่องจะเริ่มกระตุกและดับตอนอุณหภูมิน้ำมันเครื่องประมาณเท่าใด สมันก่อนผมจะเริ่มประมาณ 104 ถ้ามากกว่านั้นจะสตาร์ทไม่ติด เปลี่ยนตัวนี้อาจหายถ้าใช่สาเหตุ ราคาตัวนี้ที่ศูนย์แพงอยู่ ผมใช้วิธีซื้อที่เชียงกงเส้นละพัน แล้วมาซ่อมตรงหัวมันเพราะสายไปมันกรอบแทบทุกเส้นสำหรับอะไหล่มือสอง
แต่ค่าแรงก็แล้วแต่ช่าง เพราะมันถอดเอามาเปลี่ยนยากเพราะยางรองแท่นเครื่องตัวหน้ามันขวางอยู่
สำคัญที่สุดอย่างแรกคือตรวจสอบระดับอุณหภูมิน้ำมันเครื่องน๊ะครับเพราะถ้าไม่ใช้เสียดายค่าแรงเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา
5 ธ.ค. 2552 , 07:37:02 น
-
เดี๋ยวจะลองดูสาย Speedsen. ก่อนนะครับว่ามีสภาพอย่างไร ขอคุณครับ
5 ธ.ค. 2552 , 08:54:13 น