VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: San ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: San ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
  ขอต่อหน่อยครับ ตอนนี้รื้อเกียร์ออกมาแล้ว ปรากฎว่าสปริงตัวเล็กๆสิบกว่าตัวหักครับ(ไม่ทราบเรียกว่าสปริงอะไร)ไม่ทราบหาซื้อได้จากที่ใหน รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับเลขเกียร์ CKX 10105 เห็นช่างว่าให้หาจากเกียร์ที่เสียแล้วแต่ชุดสปริงยังใช้ใด้อยู่จะได้ประหยัดเอาไว้ซ่อมอย่างอื่นอีก ลองเอาของเกียร์ที่เลขไม่เหมือนกันก็ใช้กันไม่ได้ จะซื้อของใหม่ก็หาไม่ใด้ ผู้ใดรู้แหล่งช่วยชี้เป้าหน่อยครับ หรือทราบเบอร์ร้านที่รับซ่อมเกียร์ VW ก็ได้ครับ จะโทรฯไปปรึกษาหน่อย ผมอยู่ต่างจังหวัดครับ หาอะไหล่ยากหน่อย
[ 2 ธ.ค. 2552 , 14:03:19 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: mo ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
สปริงหัก สิบกว่าตัว ใครมาอธิบายที มันหักได้อย่างไร
2 ธ.ค. 2552 , 14:31:52 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: 1531 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
spring K2 หรือเปล่าครับ ?
2 ธ.ค. 2552 , 14:57:16 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอตำหนิหน่อยนะ...
ไม่ควรตั้งกระทู้ลักษณะที่ทำให้เข้าใจว่า น้ำมันเกียร์ชนิดนี้มีปัญหา ทั้งๆที่เนื้อความนั้นต้องการหาอะไหล่
ควรจะเอาสิ่งที่ต้องการมาตั้งเป็นกระทู้ตรงๆ ชัดเจนจะดีกว่ากันเยอะ
ถ้าต้องการต่อเรื่องเก่าก็ควรตั้งกระทู้ว่า ต่อเนื่องจากกระทู้เดิม...

2 ธ.ค. 2552 , 16:15:11 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: VWmania ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เห็นด้วยกับพี่ช่างเหอะครับ เรื่องอะไหล่ตัวที่ว่านั้น ผมคิดว่ามันเป็นพลาสติกที่ทนอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์มานาน ต้องไปกลึงใหม่ เคยทำตอนซ่อมเกียร์ตัวละ 800 บาทครับ
2 ธ.ค. 2552 , 17:47:01 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: KRISS ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แผ่นลองสปริงแตก
3 ธ.ค. 2552 , 09:19:14 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยน Texamatic 1888 แล้วสั่น
เริ่มหัวข้อโดย: San ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณช่างเหอะครับที่ช่วยติติง ต่อจากกระทู้ 37984 ครับ กลัวว่าท่านที่ติดตามรอทราบผลจะไม่ทราบ ตอนแรกก็เข้าใจผิดคิดว่าเป็นที่น้ำมันเกียร์เพราะพึ่งเปลียนมาใช้ Texamatic 1888 เป็นครั้งแรก  ตอนนี้ขอยืนยันครับว่า Texamatic 1888 ใช้ได้ไม่มีปัญหา ส่วนสปริงที่หักไม่ใด้หักทั้งหมดครับแต่คงต้องเปลี่ยนทั้งหมด ไม่ทราบท่านใดมีเบอร์ฯของร้านที่รับซ่อมเกียร์บ้างไม๊ครับ จะลองโทรฯไปปรึกษาดู
3 ธ.ค. 2552 , 12:28:54 น