VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: โ จ ว ... ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
รบกวนปรึกษาเรื่องคลัทช์ครับ...
ปัญหาเข้าเกียร์หนึ่งยากตอนเครื่องร้อน
ไม่มีแรงขึ้นเนินชันๆ และสุดท้ายชอบจะหลับ(ดับ) ตอนขึ้นเนินชันนี่แหละ
ต้องเลี้ยงคลัทช์มาก(กะจะให้โตเลยมั๊ง).... - -"
บางทีช่วงเร่งจะรู้สึกว่ามันสั่นๆที่เพลาขับ อาการเหมือนล้อไม่กลม พอเบาก็นิ่งปรกติ
แล้วอย่างงี้จะไปปายไหวไหมเนี่ย..
ขอบคุณครับ...ที่ช่วยชี้แนะวิธีแก้ไขครับ....
.......
ปล.ข้อดี วิ่งดีมาก ประหยัดขึ้นเยอะ
[ 14 พ.ย. 2552 , 07:27:32 น
-
ลืมบอกสเป็ครถ..แล้วใครจะรู้ไม๊เนี่ย
รถ VW Golf Van ปี 97 เกียร์ธรรมดา....
ขอบคุณครับ....
14 พ.ย. 2552 , 07:29:48 น
-
หรือว่าคลัทช์จะหมด....? หรือเพลาขับไม่แน่น...?
ถ้าคลัทช์หมดจริงค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจะเยอะไหมครับ
รบกวนแนะนำด้วยครับ...
ขอบคุณอีกครั้ง...
14 พ.ย. 2552 , 07:32:17 น
-
หรือว่าคลัทช์จะหมด....? หรือเพลาขับไม่แน่น...?
ถ้าคลัทช์หมดจริงค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจะเยอะไหมครับ
รบกวนแนะนำด้วยครับ...
ขอบคุณอีกครั้ง...
14 พ.ย. 2552 , 07:33:02 น
-
ถ้าคลัชสึกจนใกล้หมด เร่งเครื่องรอบจะสูงไม่สัมพันธ์กับความเร็ว
ตอนเปลี่ยนเอาเกียร์ตัวนี้ลงไป ช่างน่าจะเช็คผ้าคลัช จานฟลายวีล ถ้าไม่ทำก็แย่...
มีการตัดต่อเพลาขับหรือไม่? เพลาอาจจะคด...
ผ้าคลัชใหม่ไม่รู้... แต่เอาไปย้ำผ้าดีๆก็ไม่กี่ร้อย
14 พ.ย. 2552 , 07:48:46 น
-
Golf van เกียร์ธรรมดาอยากเห็นครับมีรูปมั้ย
14 พ.ย. 2552 , 10:10:38 น
-
เรื่องอาการเข้าเกียร์ตอนร้อนๆ ยาก อาจจะมาจากสาเหตุของน้ำมันเกียร์ก็ได้นะครับ เพราะเจ้า Vw ในคู่มือจะระบุให้ใช้น้ำมันเกียร์เบอร์ 75/90 นะครับ ไม่ใช่เบอร์ 90 แต่เบอร์ 90 นะใช้ได้ไม่พังเท่านั้นเอง
แล้วทำไม ไม่ใช้ เบอร์ 75/90 นะหรือก็เพราะราคานะครับ เจ้าเบอร์ 90 ราคามันลิตรละประมาณ 80 - 120 เท่านั้น แต่เบอร์ 75/90 มักจะเป็นเกรดสังเคราะห์แท้ ทำให้ราคามันทะลุถึง 300 - 500 บาทต่อลิตรครับ แต่มันก็มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าเป็นเท่าตัวเลยทีเดียว ที่สำคัญใช้แค่ประมาณ 2 - 3 ลิตรเท่านั้น เพราะของผมตอนที่ใช้เบอร์ 90 อยู่นั้น ของผมมันก็เข้าเกียร์ 1 ไม่ได้ตอนร้อนหมือนกันแต่เปลี่ยนมาเป็นเบอร์นี้แล้วก็หาย
อีกอย่างนะครับ ผ้าครัชท์ หมดก็เข้าเกียร์ 1 ยากเช่นกันครับ
14 พ.ย. 2552 , 15:55:02 น
-
ขอบคุณอย่างสูงครับทุกท่าน....ที่สละเวลาให้ผู้น้อย...
...ตอนประกอบเกียร์ บรรดาผ้าคลัทช์ จานต่างๆ ถูกนำออกมาเช็คแล้วครับพี่ช่างเหอะ...
อุปกรณ์ส่วนใหญ่น่าจะโอเคอยู่ครับ....
...ท่าน a319 รูปร่างก็คล้ายๆกับออโตแหละครับ แต่ว่าไม่มีออยเกียร์แค่นั้นเอง
แล้วก็มีสายคลัทช์ยื่นขึ้นมา...เดี๋ยวหารูปมาลงให้ดูครับ....
...เรื่องเบอร์น้ำมันเกียร์ตอนติดตั้งไม่ได้คิดว่าเป็นเรื่องใหญ่ครับท่าน Tone B4..จำได้ว่าช่างบอกใช้ว่าน้ำมันเกียร์ลิตรละ 120 บาทเอง...สงสัยเป็นเบอร์ 90 อย่างที่ว่าครับ...
(ไม่ได้ดูตอนเปลี่ยนน้ำมันเกียร์)...
เดี๋ยวคงต้องลองเปลี่ยนเป็นเบอร์ 75/90 ดูครับ
ไม่ทราบท่านใดมีอะไรดีๆก็ขอรบกวนสักนิดครับ
ขอบคุณครับ...
14 พ.ย. 2552 , 19:58:11 น
-
ผมไม่มีอะไรจะบอกพี่หรอก แต่ผมแค่จะมาเยอะเย้ยพี่เท่านั้น ฮิ ๆ ๆ
17 พ.ย. 2552 , 17:29:22 น
-
แหม ทั่น FKP ก็...
แนะนำสักนิดก็ได้ครับ...
ปล. ตอนนี้ขาใหญ่เท่ากันแล้ว....
19 พ.ย. 2552 , 16:27:39 น