VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: อนุพงศ์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ถ้าจะเปลี่ยนปั๊มพาวเวอร์เองมีอะไรต้องระวังเป็นพิเศษบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: อนุพงศ์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ปั๊มพาวเวอร์เริ่มมีรั่วครับ  มีน้ำมันซึมและหยดพอสมควร  1-2 สัปดาห์น้ำมันพาวเวอร์จะยุบลงไปเกือบถึงขีด min  
เลยคิดจะซื้อมาเปลี่ยนเองครับ  ไม่ทราบว่ามีอะไร  หรือจุดไหนที่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษบ้างครับ
และ  ปั๊มพาวเวอร์ของกอล์ฟ/เวนโต้  กับพาสสาท บี4  เป็นตัวเดียวกันหรือปล่าวครับ  หรือสามารถใช้แทนกันได้หรือไม่ครับ

ขอบคุณครับ
[ 31 ต.ค. 2552 , 20:13:44 น

หัวข้อ: RE: ถ้าจะเปลี่ยนปั๊มพาวเวอร์เองมีอะไรต้องระวังเป็นพิเศษบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: เณร ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ประเมิณความสามารถของตัวเราเองว่าได้หรือไม่ถ้าได้ก็ลุยเลยขอควรระวังมากๆก็ความสะอาดในระบบน้ำมันถ้าปั้มตัวเก่ารั่วอย่างเดียวแต่ไม่ครางหรือหอนก็ถอดไส่อย่างเดียวแต่ถ้ามีครางหรือหอนการล้างระบบน้ำมันให้สะอาดก่อนใส่ตัวใหม่เข้าไปเป็นสิ่งสำคัญมากไม่อย่างงั้นเศษโลหะที่อยู่ในระบบน้ำมันจะกลับเข้ามาทำลายปั้มตัวใหม่ให้พังในเวลารวดเร็วถ้าติดตั้งเสร็จแล้วพอเติมน้ำมันจนได้ระดับสตาร์ทเครื่องยนต์คนหนึ่งคอยเติมน้ำมันเพิ่มอีกคนหนึ่งพอเครื่องยนต์ติดน้ำมันจะยุบตัวลงอย่างรวดเร็วให้รีบเติมส่วนที่ขาดให้พอดีส่วนคนในรถก็หมุนพวงมาลัยซ้ายสุดขวาสุดอย่างละครั้งแล้วรีบดับเครื่องยนต์ยนต์ทันทีขั้นตอนแรกเราจะได้ยินเสียงแปลกๆออกมาจากปั้มค่อนค่างดังไม่ต้องตกใจเป็นอาการปกติเกิดจากเม็ดฟองอากาศในน้ำมันทำให้เสียงที่ว่าหลังจากดับเครื่องเรียบร้อยทิ้งไว้15นาทีหรือจนกว่าฟองอากาศในน้ำมันจะหมดไปก็เติมน้ำมันส่วนที่ขาดให้พอดีเช็ครอยรั่วอีกครั้งถ้าไม่มีก็พร้อมที่จะนำรถออกไปลุยได้แล้ว
1 พ.ย. 2552 , 09:59:33 น

หัวข้อ: RE: ถ้าจะเปลี่ยนปั๊มพาวเวอร์เองมีอะไรต้องระวังเป็นพิเศษบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: เณร ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ประเมิณความสามารถของตัวเราเองว่าได้หรือไม่ถ้าได้ก็ลุยเลยขอควรระวังมากๆก็ความสะอาดในระบบน้ำมันถ้าปั้มตัวเก่ารั่วอย่างเดียวแต่ไม่ครางหรือหอนก็ถอดไส่อย่างเดียวแต่ถ้ามีครางหรือหอนการล้างระบบน้ำมันให้สะอาดก่อนใส่ตัวใหม่เข้าไปเป็นสิ่งสำคัญมากไม่อย่างงั้นเศษโลหะที่อยู่ในระบบน้ำมันจะกลับเข้ามาทำลายปั้มตัวใหม่ให้พังในเวลารวดเร็วถ้าติดตั้งเสร็จแล้วพอเติมน้ำมันจนได้ระดับสตาร์ทเครื่องยนต์คนหนึ่งคอยเติมน้ำมันเพิ่มอีกคนหนึ่งพอเครื่องยนต์ติดน้ำมันจะยุบตัวลงอย่างรวดเร็วให้รีบเติมส่วนที่ขาดให้พอดีส่วนคนในรถก็หมุนพวงมาลัยซ้ายสุดขวาสุดอย่างละครั้งแล้วรีบดับเครื่องยนต์ยนต์ทันทีขั้นตอนแรกเราจะได้ยินเสียงแปลกๆออกมาจากปั้มค่อนค่างดังไม่ต้องตกใจเป็นอาการปกติเกิดจากเม็ดฟองอากาศในน้ำมันทำให้เสียงที่ว่าหลังจากดับเครื่องเรียบร้อยทิ้งไว้15นาทีหรือจนกว่าฟองอากาศในน้ำมันจะหมดไปก็เติมน้ำมันส่วนที่ขาดให้พอดีเช็ครอยรั่วอีกครั้งถ้าไม่มีก็พร้อมที่จะนำรถออกไปลุยได้แล้ว
1 พ.ย. 2552 , 09:59:38 น

หัวข้อ: RE: ถ้าจะเปลี่ยนปั๊มพาวเวอร์เองมีอะไรต้องระวังเป็นพิเศษบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: อิสสระ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ต้องไล่อากาศที่เกิดขึ้นปั๊มให้หมดครับ นิล่ะสำคํญที่สุด เพราะพวกน้ำมันคลัชท์ หรือน้ำมันเบรคต้องไล่อากาศให้หมด
1 พ.ย. 2552 , 10:18:36 น

หัวข้อ: RE: ถ้าจะเปลี่ยนปั๊มพาวเวอร์เองมีอะไรต้องระวังเป็นพิเศษบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ตามพี่เณรว่ามาครับ ถูกแล้ว  ปั้มพาวเวอร์ไม่ต้องไล่ลมแบบเบรคหรือคลัสเพราะพอติดเครื่องมันจะไล่ระบบมันเองครับ
1 พ.ย. 2552 , 13:20:47 น