VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: nut - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ระบบ gas LPG ของรถยนต์ B4 จะต้องตัดการจ่ายน้ำมันที่ระบบหัวฉีดหรือปั๊มติ๊กเพราะเหตุใดและการตัดที่หัวฉีดดีกว่าการตัดที่ปั๊มติ๊กอย่างไรช่วยอธิบายด้วยครับท่านผู้รู้
[ 24 ส.ค. 2552 , 21:02:43 น
-
ของผมตัดที่หัวฉีด ครับ
24 ส.ค. 2552 , 21:12:41 น
-
1.ตัดปั๊มติ๊ก ใช้แก๊สจะต้องปั๊มน้ำมันทำไม? และถ้าน้ำมันหมดมันจะปั๊มอะไร?
2.ตัดหัวฉีด ใช้แก๊สจะให้หัวฉีดมันฉีดอะไร?
ก็ตัดมันทั้ง 2 อย่างนั่นแหละ
24 ส.ค. 2552 , 21:17:34 น
-
มุมมองคนติดตั้ง(ช่างติดตั้ง)
1.ต้องตัดหัวฉีด เพราะเหตุผล ข้อ2 ของช่างเหอะ ถ้าไม่ตัด น้ำมันก็ต้องฉีด
2.ไม่ต้องตัดปั้ม เพราะ "ขี้เกียจ"
แต่ถ้าตัด ปั้มคุณก็จะมีเวลาอยู่เป็นเกียรติกับรถคุณอีกนาน....กว่ามันจะเสีย
ของผมก็ตัดทั้ง2ครับ ตัดเองกับมือ
25 ส.ค. 2552 , 11:49:18 น
-
อธิบายหน่อยซิครับอยากรู้ว่าที่ผมให้อู่ติดแก๊ส เขาต้ดอะไรให้บ้างครับ แล้วไม่ทราบว่าคุณ numm ได้ถ่ายรูปไว้บ้างหรือเปล่าครับรบกวนส่งเมล์ให้ดูหน่อยครับ
25 ส.ค. 2552 , 11:55:13 น
-
รบกวนถามว่าตัดปั้มตัดที่สายไหนครับ
ขี้เกียจเดินสายไปที่ถังน้ำมัน
25 ส.ค. 2552 , 12:45:28 น
-
อยู่ที่ว่าเป็นหัวฉีดรึ fix ด้วยครับ เพราะอย่างของผม AG ระบบจากเมืองนอกเลยเค้าก็ไม่ได้ให้ตัดปั๊มนะครับ เพราะเพื่อความปลอดภัยเป็นหลักครับ แต่คนไทยก็สามารถติดระบบตัดปั๊มได้ในบางช่วงตาม ECU ของเครื่องได้ครับ ก็อาจจะใช้งานปั๊มน้อยลงไปนิดนึงครับ
25 ส.ค. 2552 , 19:44:33 น
-
รบกวนท่านที่ตัดสายไฟหัวฉีด ต้องตัดสายไฟเส้นไหนบ้างครับ ถ้ามีรูปก็ดีครับ ขอบคุณครับ
26 ส.ค. 2552 , 15:47:57 น