VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: M-Star - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เช้าขับออกจากบ้านมาที่ทำงาน ไม่ได้สังเกตุอาการผิดปกติ จอดไว้ทั้งวัน ตกเย็น ติดเครื่ิองมีอาการเบาจะดับ ก็เลยปรับหมุนคันเร่งเพิ่มก็ช่วยได้ไม่ดับแล้ว แต่พอเข้าเกียร์รถไม่ขยับ กดคันเร่งมากขึ้น เริ่มขยับไปได้หน่อยก็หมดแรง เปิดฝากระโปรง สังเกตุอีกที น้ำมันเกียร์ นองเสื้อเกียร์ ส่องดูพื้นใต้ท้องรถก็นองเต็มพื้นเหมือนกัน ดูกระจกหลังมีละอองน้ำมัน(น่าจะเป็นน้ำมันเกียร์)จับเต็มกระจกหลัง ตอนนี้จอดไปไหนไม่ได้ พยายามลองเข้าเกียร์เหยียบคันเร่งลึกๆตอนนี้ไม่ขยับแล้ว ที่ทำงานอยู่เกือบอยุธยา เลยไม่รู้จะเอามากรุงเทพมาได้อย่างไร ท่านใดมีคำแนะนำดีๆ รบกวนด้วยครับ จอดมา 4วันแล้วครับ
[ 22 ส.ค. 2552 , 17:42:22 น
-
ลองหาจุดรั่วดูก่อนครับ การที่ไม่มีน้ำมันในเกียร์รถไม่มีทางวิ่งได้อยู่แล้วครับ
22 ส.ค. 2552 , 19:40:49 น
-
ของผมถ้าไม่ได้ใช้รถ 1 วัน เต็ม ๆ จะมีน้ำมันไหลเป็นทางยาวอยู่บนพื้นเลย สาเหตุมาจากปะเก็นอ่างเกียร์หมดสภาพ ตอนนี้เปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว ยังไม่รู้จะรั่วอีกหรือเปล่า
23 ส.ค. 2552 , 11:58:29 น
-
พรุ่งนี้จะลองดู เริ่มจากวันนี้ไปซื้อ VAICO จากร้านแถว กรุงเทพนนท์ มา2ลิตร 800บาท กะจะไปเติมแล้วหาดูว่ารั่วตรงไหน แล้วค่อยมาหาที่ปรึกษาอีกที เห็นมีฝาปิดสีดำเหนือเสื้อเกียร์ น่าจะเป็นที่เติม เปิดโดยดึงตรงๆ ปิดก็กดลงเบาๆดังแก็ก น่าจะใช่ที่เติมนะ แต่ไม่รู้ว่าจำเป็นต้องเปิดจุกระบายใต้ท้องหรือปล่าว เพราะทำไม่เคยทำ
ดูจากประวัติ ประเก็นอ่างเกียร์ เปลี่ยนไปเมื่อ กลางปีที่แล้ว ส่วนม้ำมันเกียร์เปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อปลายปีที่แล้ว ผ่านมาแล้ว2.2หมื่นโล
23 ส.ค. 2552 , 20:23:38 น
-
รั่วมากขนาดนี้ น่าจะเป็นที่ปะเก็นอ่างเกียร์
ซื้อปะเก็นอ่างเกียร์ กับ กรองเกียร์ มาเปลี่ยนด้วยไปเลย
24 ส.ค. 2552 , 21:22:31 น
-
ไม่สำเร็จครับ เนื่องจากความรู้น้อย เทเข้าไป ล้นออกมาหมด ไม่รู้ว่าเข้าถูกรูหรือปล่าว
ถอดใจแล้ว พรุ่งนี้รับช่างไปดูดีกว่า
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่มี
24 ส.ค. 2552 , 23:49:31 น
-
สรุปให้เป็น อุทาหรณ์
1) สายที่ต่อไปยัง cooler แห้ง แตกจากรอยผิวชำรุดที่มีอยู่เดิม คนที่แปลงทำไว้แต่พึ่งจะเิกิดการรั่ว (อุทธาหรสอนว่า อย่าให้สายน้ำมันเกียร์มีรอยบาดใดๆ ไม่ว่าเล็กหรือใหญ่)
2) หาเจอเพราะ มีคนสต๊าทรถให้ จึงมีโอกาสยืนดูหน้าเครื่อง เห็นน้ำมันเกียร์พุ่งออกจากจุดนั้น เข้าใจว่าเกิดแรงดันสูงส่งน้ำมาเฉพาะจังหวะสต๊าท (ก่อนหน้าสต๊าทรถเองแล้วเดินออกมาดู ก็หายไปแล้ว อุทธาหรณ์สอนว่า ให้หาคนช่วยดูจังหวะสต๊าทหรือหาคนช่วยสต๊าท)
3) รูที่เติมไปเมื่อวาน เป็นรูระบายไอน้ำมันเกียร์ (ขายหน้าจัง อุธาหรณ์สอนว่าเรียนรู้เยอะๆเข้าไว้สักวันคงได้ใช้ประโยชน์)
ขอบคุณอีกครั้งสำหรับผู้ที่เข้ามาแนะนำทุกท่าน
ท่านใดสนใจอยากรู้เพิ่มเติมเป็นความรู้ ถามมาได้ครับยินดีให้ความรู้
25 ส.ค. 2552 , 15:58:52 น
-
มีน้ำมันเกียร์ VAICO เหลือจากเหตุการณ์ข้างบน 1ขวดครึ่งขาย 300บาท
สนใจติดต่อมาได้ครับ 081-441-2589 หรือ E-Mailข้างล่าง
26 ส.ค. 2552 , 15:45:56 น