VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: seat99 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ขอสอบถามการดูแลอุปกรณ์ในระบบแก๊ส lpg แบบมิกเซอร์ว่าต้องระวัง/บำรุงรักษาควรเปลี่ยนอะไหล่ใดบ้างที่ระยะทาง/ระยะเวลา ใดบ้าง เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะทำให้ไม่สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง เพราะต้องใช้งานทุกวันครับ ......ขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้า ทุก ๆ ท่าน ครับ.....
[ 16 ส.ค. 2552 , 11:42:00 น
-
การดูแลระบบแอลพีจีแบบดูดพื้นฐานอยู่ที่ความสะอาดของระบบไอก๊าซกับการตรวจสอบการรั่วเป็นระยะด้วยตัวเองจากน้ำสบู่หรือน้ำยาล้างจานและเช็ดโดยผู้ติดตั้งทุก6เดือนนั้นคือพื้นฐานระบบดูดการใช้งาน+การสังเกตุอาการของรถของผู้ใช้งานอาจจะต้องมีความละเอียดสูงกว่าระบบหัวฉีดเพราะมันจะเกิดอาการไฟย้อนกลับท่อไอดีในบ้างกรณีเช่นแก๊สบางเกินไปเวลาที่เรากดคันเร่งเร็วๆแรงประเภทขับคล้ายรถซิ่งหรือแก๊สใกล้หมดหรือจูนแก๊สบางเกินไปอะไรประเภทนี้ตรงนี้ถ้าเรารู้แล้วก็ไม่ควรทำเพราะมันเกิดจากเราเต็มๆส่วนอีกสาเหตุหนึ่งก็พวกระบบไฟแรงสูงที่มาจุดระเบิดให้กับแก๊สๆแอลพีจีมันจุดติดยากกว่าน้ำมันระบบไฟแรงสูงที่สุขภาพดีจึงสำคัญมากจึงควรตรวจช็คให้ดีและเปลี่ยนตามเวลาถ้าในขณะใช้งานรถมีอาการสดุดหรือวิ่งไม่ออกให้หยุดใช้แก๊สทันทีแล้วเปลี่ยนมาใช้น้ำมันแทนและนำรถเข้าตรวจเช็คกับผู้ติดตั้งส่วนระบบน้ำมันในกรณีเวลาใช้แก๊สจะตัดปั้มติ๊กหรือไม่ก็ตามเวลาจะดับเครื่องยนต์ให้ใช้น้ำมันหน่อยหนึ่งก่อนดับเครื่องเพื่อป้องกันคราบยางเหนีบวในระบบหัวฉีดทำให้เกิดอาการหัวฉีดล๊อคหรือตันกับยางโอริงกันรั่วหัวฉีดไม่มีน้ำมันมาแช่เลี้ยงไว้จะทำให้มันหดตัวจนเกิดอาการน้ำมันรั่วที่หัวฉีดอาจเกิดไฟไหม้ได้เลยเวลาไม่ใช้น้ำมันยางโอริงหัวฉีดมันจะหดตัวแล้วรั่วจะใช้เวลานานในระดับหนึ่งอาจจะเป็นเดือนหรือเป็นปีแล้วแต่สภาพของยางโอริงนั้นส่วนปั้มติ๊กในถังจะตัดหรือไม่ตัดดีมันคล้ายไก่กับไข่ใครเกิดก่อนถ้าตัดปั้มเวลาใช้ก๊าซไม่มีน้ำมันมาเลี้ยงสายน้ำมัน+ยางโอริงจะทำให้น้ำมันรั่วได้ถ้าไม่ใช้น้ำมันนานๆและระบบราวหัวฉีดจะมีความร้อนค่อนข้างสูงเพราะไม่มีน้ำมันมาระบายความร้อนให้คราบยางเหนียวในหัวฉีดจะเกิดใด้เร็วส่วนปั้มติ๊กจะทนเพราะมันจะหลับมากกว่าตื่นแต่ถ้าไม่ตัดล่ะจะเกิดอะไรขึ้นบ้างคราบยางเหนียวในหัวฉีดไม่ค่อยเกิดหรือเกิดยากกว่ายางโอริงไม่ค่อยเสียเพราะมันแช่น้ำมันอยู่ราวหัวฉีดร้อนน้อยกว่าเพราะมีน้ำมันมาระบายความร้อนให้แต่ท่อยางน้ำมันต้องอยู่ในสภาพที่ดีไม่งั้นไฟไหม้ได้เหมือนกันถ้าน้ำมันรั่วออกมาได้ส่วนปั้มติ๊กอาจจะอายุสั้นกว่าเพราะมันตื่นมากกว่าหลับและการเติมน้ำมันในถังก็มีส่วนสำคัญที่ทำให้ปั้มติ๊กทนหรือไม่ทนปั้มมันจะแช่ในน้ำมันทั้งตัวต่อเมื่อเราเติมน้ำมันในระดับไม่ต่ำกว่า1ใน3ของถังถ้าน้อยกว่านี้จะไม่ท่วมปั้มการระบายความร้อนมันจะไม่ดีและไม่ดีมากถ้ามันน้อยกว่า1ใน3มากๆจึงทำให้ปั้มอายุสั้นและตายก่อนกำหนดถ้าเอากล้องกลับมาจะถ่ายรูปปั้มติ๊กที่ไหม้คาถังมาให้ดูเจ้าของรถเติมน้ำมันทีละ200บาทตอนน้ำมันลิตรละ42ไหม้แบบว่าไฟเบอร์หัวปั้มที่ใช้เสียบสายน้ำมันกลับปลั๊กที่เสียบสาย+ -ไหม้หมดไม่เหลืออะไรเลยทั้งหมดนี้เกิดในถังน้ำมันของรถบี4 เห็นแล้วหนาวเลยส่วนการใช้แก๊สกับน้ำมันควรใช้น้ำมันที่ระดับสิบเปอร์เซ็นของการใช้แก๊สระบบน้ำมันจะได้ไม่เกิดความเสียหายในทีหลัง
16 ส.ค. 2552 , 13:00:52 น
-
ขอขอบคุณมากครับ..คุณเณร... คือว่าอยากขอรายละเอียดเพิ่มเติมในส่วนของการดูแลหม้อต้มที่มีพวกแผ่นไดอะแฟรม , การถ่ายขี้แก๊ส หรือว่าชิ้นส่วนของหม้อต้มที่ต้องระมัดระวัง ขอบคุณอีกครั้งครับ....
16 ส.ค. 2552 , 13:35:51 น
-
พวกไดอะแฟรมในหม้อต้มคงไม่ต้องไปดูแลอะไรจนกว่าจะเสียก็ถอดล้างและเปลี่ยนไดอะแฟรมกันจะใช้เวลาซักเท่าไหร่อันนี้ตอบไม่ได้ครับมันอยู่ที่คุณภาพของหม้อต้มยี่ห้อนั้นแต่ที่น่าห่วงกว่าคือข้อต่อท่อน้ำที่เป็นพลาสติกของหม้อต้มบางยี่ห้อมันมักจะรั่วก่อนไดอะแฟรมเสียทุกทีการถ่ายขี้แก๊สหรือน้ำมันดิบที่หลงมากับระบบของแก๊สมันก็จะอยู่ที่คุณภาพของแก๊สยี่ห้อนั้นๆและคุณภาพของกรองของปั้มแก๊สที่เราไปเติมส่วนมากก็สัก5000ก็เปิดถ่ายกันครั้งหนึ่งสำหรับหม้อต้มที่มีก๊อกถ่ายแต่บางยี่ห้อไม่มีก๊อกถ่ายแต่ใช้ไขน๊อตถ่ายก็คล้ายกันแต่บางยี่ห้อไม่มีรูถ่ายอะไรให้เลยต้องใช้ถอดล้างอย่างเดียวถ้าเป็นรุ่นพวกนี้ก็ไม่ต้องไปทำอะไรจนกว่าจะมีอาการไม่ปกติเพราะการถอดหม้อต้มล้างโดยไม่เปลี่ยนไดอะแฟรมมันจะเสี่ยงกับการรั่วของแก๊สได้หม้อต้มดีๆอายุการใช้งานของไดอะแฟรมอยู่ได้หลายปีหรือแสนโลสบายๆแต่ถ้ายี่ห้อไม่ดีใช้ไม่ถึงปีน้ำท่วมเครื่องก็เจอกันบ่อยๆเหมือนกัน
18 ส.ค. 2552 , 00:23:02 น
-
น่าเป็นห่วง+เสียว เรื่องน้ำท่วมเครื่อง แล้วท่านเณร พอจะบอก หน่อยนะครับว่า หม้อไหน น้ำไม่ท่วม ผมอยากรู้ครับ กวนหน่อยท่าน???
18 ส.ค. 2552 , 21:45:35 น
-
ก็เข้าใจแล้ว ครับ ขอบคุณ คุณเณรมากครับ แล้วคำถามของคุณ vit314 ไม่ทราบว่ามีหม้อต้มกี่ยี่ห้อครับ จะได้เป็นทางเลือกในการเปลี่ยนครั้งต่อไปในกรณีที่ของเดิมเสียหายครับ
21 ส.ค. 2552 , 21:23:05 น
-
อยากทราบระบบ แก๊สLPG ระบบมิเซอร์ และระบบหัวฉีด มีข้อแตกต่างอย่างไร
ควรติดตั้งระบบใหนถึงจะดีกว่า รบกวนด้วย ขอคุณมาก ครับ
21 พ.ย. 2552 , 19:17:20 น
-
อยากทราบระบบ แก๊สLPG ระบบมิเซอร์ และระบบหัวฉีด มีข้อแตกต่างอย่างไร
ควรติดตั้งระบบใหนถึงจะดีกว่า รบกวนด้วย ขอคุณมาก ครับ
21 พ.ย. 2552 , 19:18:38 น