VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: T13 - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ถึงคราป่วยบ้างแล้วครับ ไฟสูงไม่ยอมค้าง จังหวะการดึงไฟสูงตอนนี้กลายมาเป็น
ดึง -> ไฟสูง ปล่อย -> ไฟหรี่
ดึง(อีกที) -> ไฟ่ต่ำ ปล่อย -> ไฟต่ำ
วนอยู่แบบนี้ครับ ไม่ทราบอะไรเสีย ใครทราบช่วยชี้แนะให้ด้วยครับ
[ 10 ส.ค. 2552 , 17:43:08 น
-
อายุการใช้งานมากแล้ว อาจจะอยากกลับไปบ้านเกิด
ไม่แน่ใจว่าสวิทช์รุ่นนี้ใช้รีเลย์ที่อาศัยสายกราวด์จากก้านสวิทช์ปรับไฟสูงต่ำเหมือนกับ T2หรือพวกแอร์คูลทั้งหลาย หรือสวิทช์เป็นตัวจ่ายไฟตรงไปยังหลอดไฟเหมืือนกับรุ่นหลังๆ
ถ้าเป็นแบบแอร์คูลที่ว่า จะมีรีเลย์ตัวหนึ่งอยู่ตรงแผงฟิวส์ รับสัญญาณสายกราวด์มาจากสวิทช์ พอกราวด์ถูกกระตุ้นทีหนึ่งด้วยการยกก้านไฟเลี้ยว-รีเลย์ก็จะสลับจ่ายไฟไปยังไฟต่ำ หรืออีกทีก็เป็นไฟสูง พร้อมกันนั้นก็ยังกระพริบไฟสูงไปด้วยทุกครั้งที่เรายกก้านไฟเลี้ยว ถ้าเป็นแบบนี้จุดตรวจซ่อมน่าจะเป็นที่-ตัวรีเลย์, ขั้วสายไฟเข้าและออก ไปจนถึงโคมไฟโน่นเลย
ส่วนแบบที่ใช้กันอยู่ในรุ่นหลังๆ พูดแล้วเหมือนดูถูก คือหลักการทำงานคล้ายๆกับปากกาลูกลื่น คือใช้กลไกบวกกับหน้าคอนแท็กสลับการจ่ายไฟสูง, ไฟต่ำทุกครั้งที่เราดึงก้านสวิทช์น่ะแหละ สายไฟที่เข้าและออกก็จะมารวมกันที่คอพวงมาลัย เวลาจะไล่สายไฟ ถ้าไล่ที่อื่นไม่เจอจำเลยก็ต้องมาไล่ที่โคนสวิทช์ที่คอพวงมาลัยนี้ด้วย
ปล.ถ้าเป็นแบบรุ่นเก่า เวลาดึงก้านสวิทช์จะได้ยินเสียงรีเลย์ทำงานด้วย ทำให้หาเจอตัวได้ง่่ายขึ้น ลองดูครับ
10 ส.ค. 2552 , 21:43:05 น
-
เสียงรีเลย์ได้ยินแว่วๆอยู่ครับ สำหรับชุดก้านยกทีคอพวงมาลัย ผมก็ถอดมาแกะดูแล้ว ยังไม่เห็นอะไรแปลกๆ เป็นชุดกลไก 2 จังหวะธรรมดา คงจะเป็นรีเลย์ที่คุณต tui_makawan บอก
หยุดพรุ่งนี้จะแกะดู และจะมาแจ้งความคืบหน้าให้ครับ
11 ส.ค. 2552 , 10:18:57 น
-
ดูมาแล้วครับ แต่ไม่รู้เรื่อง ตัวที่ดังต็อกแต็ก ก็ดังบ้างไม่ดังบ้าง อีกตัวอุ่นๆ เวลาเปิดไฟหน้า
ผมก็เลยไม่รู้จะลองเปลี่ยนตัวไหนก่อน เช็คแล้วตัวนึงก็สี่ซ้าห้าร้อยอยู่
13 ส.ค. 2552 , 10:26:04 น