VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: td - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: td - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

มีอยู่ 3 เรื่องด้วยกัน ( VENTO 94)

1 ไฟ ABS ติด เช็คด้วย VAG ฟ้อง ABS Valves Voltage Supply,  และ ABS Sensor Right Rear อยากได้วิธีการเซ็คแบบละเอียดเกียวกับ  Pump ABS ขอบคุณครับ

2 วิ่งอยู่ดีๆ เกียร์ไปอยู่ที่เกียร์ 3 แล้วไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ เช็คแล้วปรากฎว่า สายไฟเกียร์ ช็อตหลายเส้น ไปเปิดผ่าขั้วไฟเกียร์ดูปรากฎว่าฉนวนเปื่อยเป็นดินน้ำมัน ซ่อมสายเสร็จก็ไปรองเคลียร์โค๊ดดู เคลียร์ไม่ได้ เลยไปยืมกลอ่งเกียร์เพื่อนมาใช้ เป็นรุ่น BL อยากได้วิธีการเซ็คและซ่อมแบบละเอียดเกียวกับเกียร์ด้วยครับ

3เครื่องสั่นมากเลย ไม่รู้จะแก้อย่างไร เปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้ว สายลมเบรคแล้ว TPS แล้ว เครืองก็ยังสั่นอยู่ดี โดยเฉพาะ D และ R แล้วจอดนิ่งๆ เวลาวิ่งไม่เป็นปัญหาและไม่มีอาการ


ปล.

ผมเห็นคุณหมุกเหล็กไฟ post ไว้ว่า มีวิธีการทำ function test ของ ABS ด้วย ใน POST 31134 ช่วงนี้มีเวลาว่างเยอะ อยากรองซ่อมเองดู
[ 5 ส.ค. 2552 , 14:06:38 น

หัวข้อ: RE: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: nijirathe ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

1.ก่อนอื่นท่านดูสายของระบบเซนเซอร์ล้อหลังด้านขวาก่อนว่าเรียบร้อยหรือไม่ อาการฟ้องว่าผิดปรกติที่ล้อหลังครับ
2.กล่องควบคุมอาจไม่เสียกรณีตรวจพบว่าสาย short อย่างที่ท่านว่าต้องใช้คู่มือและก่อนต่อเข้ากล่องควบคุมอาต้องทำการเช็คโซลินอยด์ต่าง ๆ ของเกียร์ก่อนนะครับ
3.เครื่องสั่นมากที่เกียร์ D และ R อยากทราบอาการมากกว่านี้ว่า เข้าที่ N และ P สั่นหรือไม่ก่อนครับ ถ้าไม่ คงต้องพิจารณาที่ยางแท่นเครื่องก่อนเป็นอันดับแรก
แล้วค่อยตอบอย่างอื่นนะครับ
5 ส.ค. 2552 , 14:25:52 น

หัวข้อ: RE: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

จากคำถาม Check แบบละเอียดคงไม่มีนะครับ  ต้องใช้ "experience" และ วิชาความรู้ที่ได้เล่าเรียนมา จากในห้องเรียน และ นอกห้องเรียน ผนวกกับ ซ่อมแบบ "กองโจร"

ทีละข้อครับ

1.ABS Valves Voltage Supply. ขึ้นเหมือนของผมเด๊ะ แบบนี้ต้องถอดปั้มออกมาซ่อมครับ

ในส่วนของ ปี94 ค่อนข้างจะยุ่งยาก เพราะต้องถอดสายน้ำมันเบรคด้วยครับ..

(ให้ดีแก้ข้อสองก่อนดีกว่า)

2.หลังจาก เปลี่ยนเป็น BL/38 Pin แล้ว ทุกอย่างปรกติใหม? กล่องเก่า ชุด IC ตัดต่อ

Solenoid คงกลับบ้านเก่าไปแล้วครับ

3.คงต้องมาดูกัน บางทีอาจ แค่ผงเข้าตา?!?


PS.จากคำถาม จขกท ไม่แน่ใจมีความรู้ช่าง อยู่ในระดับไหน ผมเลยไม่อยาก บอกรายละเอียดมาก เพราะสอง Function ที่ถามมา เกียวกับ "Safety"

1.ซ่อม ABS ได้ ไล่น้ำมันเบรคไม่ดี ชาวบ้านและตัวเองจะเดือดร้อน

2.การที่จะซ่อม หรือ ยุ่งกับ ระบบ ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ ของ "VW" คิดให้ดีก่อนนะครับ บางที ได้ไม่เท่าเสีย


5 ส.ค. 2552 , 14:50:23 น

หัวข้อ: RE: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

1.100% ต้องถอดปั้มครับ

2.IC ตัดต่อ Solenoid คงกลับบ้านเก่าไปแล้วครับ (ซ่อมได้)

3.คำตอบตามด้านบนครับ





5 ส.ค. 2552 , 15:49:14 น

หัวข้อ: RE: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

 โจรเข้ามาอ่าน แต่ไม่ตอบ  แบบว่างานนี้  โจรเป็นใบ้ ???????
5 ส.ค. 2552 , 22:47:38 น

หัวข้อ: RE: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: FKP ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ใบ้เลขไหนดีล่ะจ๊ะ

งวดที่แล้วถูกด้วยล่ะ

(ถูกแหลกนะ)
6 ส.ค. 2552 , 14:16:51 น

หัวข้อ: RE: ปัญหา เวนโต้ อยากซ่อมเอง
เริ่มหัวข้อโดย: issara ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

กล่องไม่เสียหรอกครับ เราไม่สามารถล้างค่าได้สมบูรณ์ หาคนที่มีเครื่องมือ scan tools OBD อ่านค่าที่ค้างอยู่ แล้วล้างค่า
10 ส.ค. 2552 , 22:46:27 น