VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: พิชิต - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ไม่ทราบว่ามีใครลองติดตั้ง ระบบไฮโครเจน กับรถโฟล์คมั่งครับ ผลเป็นอย่างไรบ้างครับ ประหยัดจริงมั้ยครับ
[ 26 มิ.ย. 2552 , 15:59:45 น
-
มันมีจริงๆเหรอ ระบบที่ว่าเนี่ย ช่างหลอกติดอุปกรณ์หลอกๆให้แล้วเก็บเงินหรือเปล่า ยังสงสัย
เคยมีคนติดต่อมาให้ผมเป็นตัวแทนขายด้วย ชักจูงต่างๆนาๆ สงสัยมากๆ
26 มิ.ย. 2552 , 16:09:13 น
-
ลองดูในนี้
http://www.siamhho.com/
26 มิ.ย. 2552 , 17:38:46 น
-
ที่นี่ก็อีกแหล่งนึง ลองศึกษาและ วิเคราะห์ดูว่าจะเหมาะสมและสมควรแค่ไหน
http://www.carwaterteam.com/
26 มิ.ย. 2552 , 19:58:17 น
-
อันที่คุณ : ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ - แนะนำ มีความเป็นไปได้สูง เพราะใช้ ไฮโดรเจน ไปช่วยขยายพื้นที่วาบไฟของน้ำมันดีเซล แบบเดียวกับที่ใช้ LPG หรือ CNG เป็นเชื้อเพลิงร่วมกับน้ำมันดีเซลในรถหัวลาก ดูจากเวบเขาโฆษณาแบบถ่อมตัวด้วยสิ...
แต่อันที่คุณ : T4 ..2345 - โฆษณาเว่อ....ไปเยอะ เกรงจะไม่ได้ซักครึ่งของครึ่งของครึ่งของครึ่งที่โฆษณาไว้
26 มิ.ย. 2552 , 20:11:10 น
-
ผม ได้เข้าไปฟัง กับบริษัท เค้ามาแล้ววว ตอนนี้เก็บตังค์นี้
ถ้าสนใจ สอบถามได้ครับ
26 มิ.ย. 2552 , 20:38:33 น
-
เข้าไปดูในเวบ http://www.siamhho.com/ แล้ว
ก็น่าสนใจดี จะลองศึกษาดูให้มากขึ้น
บ้านผมมีกระบะ Ford ranger 2.9 อยู่คันนึง
เมื่อก่อนผมใช้เอง แต่ตอนนี้ ที่บ้านเอาไปใช้
*** มันซดน่าดูเลย วิ่ง 90-100 กิน 10 โล / ลิตร
ช่วงน้ำมันแพง เคยเอาไปติดระบบที่ช่วยประหยัด ด้วยการอุ่นน้ำมันให้ร้อนก่อนเข้าห้องเผาไหม้
แต่ผลคือ กินเท่าเดิม แต่แรงลดลง ก็เสียตังค์ไป 4500
แต่ยังไม่เข็ด ถ้าระบบนี้ดีจริง อาจจะเอาอีก
เพราะราคาน้ำมันแบบนี้ ไม่อยากจะ start รถเลย...
26 มิ.ย. 2552 , 20:55:50 น