เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผลที่ได้จากการวัดโดย Volt meter ที่เสียบกับที่จุดบุหรี่ จากเดิมสตาร์ทเครื่องแล้วเปิดแอร์เบอร์ 2 Volt meter อ่านค่าได้ 12.88 พอติดแล้ว Volt meter อ่านค่าได้ 13.75 ครับ ถ้าไม่เปิดแอร์ขึ้นไป 14.06 เลย
[ 15 พ.ค. 2552 , 15:09:52 น
เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
)15 พ.ค. 2552 , 15:10:48 น
เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
)15 พ.ค. 2552 , 15:11:24 น
เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
)15 พ.ค. 2552 , 15:12:45 น
เริ่มหัวข้อโดย: noi vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
1. สายไฟที่ใช้ไส้ข้างในควรต้องเป็นเงินหรือทองแดงคะ
2. คอล์ยกับกล่องควบคุมนี้ต่อตรงไหนคะ ถ้ามีรูปให้ดูเป็นตัวอย่างก็ดีค่ะ
3. เห็นว่ามีต่อจากขั้วบวกของแบตเข้าที่ไดชาร์ทด้วย อยากรู้ว่าเส้นนี้ต่อไว้ทำไมคะ
ขอบคุณ คุณ Passat B4 ลพ ค่ะที่ลงรูปให้ดูเป็นตัวอย่าง อีกเรื่องนึงค่ะเห็นมีเหมือนแผ่นอะไรซักอย่างสีเงินที่ห่อจานจ่ายไว้อันนี้เอาไว้กันน้ำเข้าใช่ไหมคะ แล้วมันเรียกว่าอะไรคะหาซื้อได้ที่ไหน ขอบคุณค่ะ
15 พ.ค. 2552 , 15:57:59 น
เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ตอบ เป็นเงินดีกว่าทองแดงครับ แต่มันแพงครับ ของผมใช้ใส้ทองแดงครับ คนขายบอกว่าทองแดงแท้ เมตรละ 80บาท ที่หุ้มมีหลายสีครับ
2. คอล์ยกับกล่องควบคุมนี้ต่อตรงไหนคะ ถ้ามีรูปให้ดูเป็นตัวอย่างก็ดีค่ะ
ตอบ สายสีฟ้าทางด้านขวาวิ่งติดตัวถังผ่านไปทางที่เก็บน้ำฉีดกระจกครับ แล้วมุดเข้าไปข้างหัวโช๊คด้านขวาครับ คือกล่องควบคุมจะอยู่ตรงใต้ที่ปัดน้ำฝนที่มีแผ่นพลาสติกสีดำปิดไว้ครับ แล้วน๊อตยึดคอล์ยกับตัวถังก็อยู่ใกล้กันครับ รูปต้องถอดอีกนิดหน่อย ถ้าไม่ลืมเสาร์/อาทิตย์นี้จะถ่ายมาลงครับ
3. เห็นว่ามีต่อจากขั้วบวกของแบตเข้าที่ไดชาร์ทด้วย อยากรู้ว่าเส้นนี้ต่อไว้ทำไมคะ
ตอบ อันนี้คุณหมุกเหล็กไฟท่านว่ามันจะทำให้กระแสไฟฟ้าใหลดีขึ้นอีกครับ เห็นว่าของเดิมเดินจากไดชาร์ทไปที่ไดสตาร์ทแล้วจึงมาที่แบตฯครับ ถ้าต่อตรงเลยน่าจะดีกว่า แต่ของเก่าก็ไม่ได้ถอดนะครับ
4. แผ่นอะไรซักอย่างสีเงินที่ห่อจานจ่ายไว้อันนี้เอาไว้กันน้ำเข้าใช่ไหมคะ แล้วมันเรียกว่าอะไรคะหาซื้อได้ที่ไหน
ตอบ อันนี้คุณหมุกเหล็กไฟทำให้ครับ เป็นไอเดียของคุณหมุกเหล็กไฟใช้กันน้ำครับ เป็นพลาสติกประกบด้วยฟลอยอลูมิเนียมสองด้านเรียกอะไรไม่ทราบครับ ซื้อที่ไหนก็ไม่ทราบเช่นกันครับ
5. ติดตั้งแล้วไม่รู้สึกถึงความแตกต่างครับ เพราะทำพร้อมกับต่อออล์ยเกียร์อากาศครับ เลยไม่รู้ว่าอะไรทำให้ดีขึ้นเท่าไร แต่วัด Volt ได้สูงขึ้นตามที่บอกไว้ด้านบน ได้ความมั่นใจกับความสบายใจขึ้นครับ
15 พ.ค. 2552 , 16:41:53 น
เริ่มหัวข้อโดย: JOEY_BARON ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
รถผมก็มี...อิ....อิ...
15 พ.ค. 2552 , 17:55:20 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ว่างๆสงสัยจะต้องเชิญมาสาธิตการติดตั้งให้รถที่สนใจซักคน เพื่อเป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆได้ดูกันซะแล้ว
15 พ.ค. 2552 , 20:09:26 น
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
16 พ.ค. 2552 , 10:41:59 น
เริ่มหัวข้อโดย: FKP ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
16 พ.ค. 2552 , 15:06:47 น
เริ่มหัวข้อโดย: tui_makawan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมก็ได้แต่ "ว่าจะ..ว่าจะ.." จนป่านนี้ยังไม่ได้เริ่มลงมือเลย แต่"Passat B4 ลพ"เสร็จไปแล้วตั้งหลายโปรเจคท์ อิอิ
18 พ.ค. 2552 , 10:32:04 น
เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 พ.ค. 2552 , 06:48:20 น
เริ่มหัวข้อโดย: tui_makawan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
สงสัยมานานแล้ว(ไม่ได้อุปทานจากไส้หลอดไฟติดพร้อมกันทั้งสูงและต่ำนะ)แต่ก็ไม่เคยไปวัดโวลท์ที่ไฟหน้าซักที เดี๋ยวคงต้องลองดูหน่อย ก่อนทำกับหลังทำต่างกันยังไง และยังไม่อยากติดรีเลย์เพิ่ม
19 พ.ค. 2552 , 12:09:07 น
เริ่มหัวข้อโดย: มะขามหวาน seat cor-ba 97 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
20 พ.ค. 2552 , 09:50:05 น
เริ่มหัวข้อโดย: tui_makawan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-จากขั้วลบไปหน้าเครื่อง
-จากขั้วลบไป"จุดรวมสายกราวนด์ใต้แบตเตอรี่"
ต้องยกแบตฯออกมาก่อนแล้วถอดฐานรองออกมาอีกที ข้างใต้นั้นจะมีสายกราวนด์ 4 เส้นจ่ายไปยังอุปกรณ์ต่างๆยึดติดกับตัวถัง ผมเองก็ยังไล่ไม่ถูกว่ามันจะไปที่ไหนมั่ง เพราะไล่เอาจากชุดสายไฟที่ติดมากับเครื่องใหม่(ไม่ค่อยสมบูรณ์ มันขาดไปหลายเส้น และใช้วิธีผ่ามัดสายไฟออกมาดู)เดินกราวนด์ใหม่ลงไปหาจุดนี้เลย
ตอนหัวค่ำลองวิ่งจากบ้านพระรามเจ็ดไปรับลูกที่จุฬาฯ ไม่รู้อุปทานแบบเข้าข้างตัวเองรึเปล่าว่า เครื่องยนต์มันเดินเรียบและลื่นขึ้นกว่าเดิม ไฟหน้าก็รู้สึกว่าดีกว่าเดิมนิดหน่อย แต่คิดว่าคงต้องแก้ไขเพิ่มเติมสายกราวด์อีกหน่อยในอีกบางจุด
แล้วจะมารายงานผลต่อครับ
20 พ.ค. 2552 , 22:46:46 น
เริ่มหัวข้อโดย: tui_makawan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมว่าใครอยากเพิ่มสายกราวนด์ จะลองเริ่มต้นต่อไปยังจุดรวมสายกราวนด์ใต้แบตฯนี้ดูก่อนก็ได้
21 พ.ค. 2552 , 21:43:09 น
เริ่มหัวข้อโดย: Passat B4 ลพ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
25 พ.ค. 2552 , 16:05:57 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
8 ก.ย. 2553 , 22:10:16 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
22 ต.ค. 2553 , 16:20:35 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
9 พ.ย. 2553 , 12:29:33 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
6 ก.ค. 2011 , 21:55:57 น