VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: มะขามหวาน seat cor-ba 97 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
พัดลมระบายความร้อน 2 ตัว ก็หมุนปกตินะครับ ตอนเคลื่อนที่ ขับ 80-120 กม. ก็ปกติ เข็มไม่เกินครึ่งสเกล แต่เวลาที่รถติด หรือจอดติดขบวน 5 นาทีขึ้นไป(รถอยู่กับที่) จะจะ ช่วงสงกรานต์ จอดติดขบวนรถน้ำ เข็มขึ้นเกินครึ่งเกือบอีกขีด ผมแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าโดยดับเครื่อง ถึงร้อนก็ต้องทนเอา พอรถข้างหน้าเคลื่อนค่อยสตาร์จใหม่ อย่างนี้เป็นอาการปกติของรถหรือเปล่า หรือว่ารถผมมีปัญหา ควรตรวจเช็คตรงไหนได้บ้างครับ เกี่ยวไหมที่รถผมติด LPG แต่ผมก็ล้างหม้อต้มทุก 20000 กม. นะครับ รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับผม...
[ 21 เม.ย. 2552 , 11:31:51 น
-
มีอากาศในระบบน้ำระบายความร้อน วาล์วน้ำมีปัญหา ต้องเช็คดูนะครับ
21 เม.ย. 2552 , 13:43:12 น
-
ก่อนหน้าที่มันจะเป็นไปทำอะไรมาหรือเปล่าครับ ผมว่าตามหากระทู้เกี่ยวกับการล้างหม้อน้ำหรือเกี่ยวกับรูหายใจอะไรเนี้ยะแหละ ที่พี่ช่างเหอะเคยพูดไว้ คงพอได้ครับ อันนี้ได้กรณีที่น้ำไม่ขาด ไม่รั้ว ไม่ซึม แล้ว วาล์วปกติ นะครับ รูหายใจตัน มันเป็นท่อขนาดประมาณ นิ้วก้อยอวบๆ ต่อมาจากกระปุกน้ำกลมๆ ปลายทางมันจะมาเข้าที่หน้าเครื่อง เหล็กรัดแบบบีบ บีบออกมาดูว่ามีน้ำไมโล เยอะไหม มันประกอบด้วยตะกอน และอื่นๆ พระเอกงานนี้เป็นคลิปหนีบกระดาษครับ ดัดตรงๆ ขนาดกำลังดี แยงๆ คว้านๆ สตาร์ทรถจัดรอบให้น้ำมันพุ่งๆออกมาซะหน่อย ใส่ท่อกลับ ของผมเคยเป็นอาการประมาณนี้ พอแก้ไขได้ พี่ช่างเหอะเค้าแนะนำผมมาผมมาเล่าต่ออีก จบข่าว./
21 เม.ย. 2552 , 14:11:16 น
-
อาการเดียวกัน ช่วงเวลาเดียวกันเลย ผมทำแบบนี้ น้ำฉีดที่แผงคอยส์ร้อนหน้ารถเลย
คิดว่าเพราะว่าลมมันไม่มาปะทะไม่ได้วิ่ง ทำอากาศไม่ถ่ายเท
ผมฉีดน้ำอยู่สักพัก วิ่งต่อ มันก็หายไป
คงจะไม่ถูกหลักการหรอกครับ แต่ผมต้องการใช้งานอย่างเร่งด่วนและอูณหภูมิ
ก็ไม่ขึ้นอีเลย จนถึงชนแดน มะขามหวาน
22 เม.ย. 2552 , 14:03:12 น