VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: t4 โคราช - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: t4 โคราช - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอรายงานการซ่อมเกียร์ของt4 ครับ อาการที่เกิดคือเกียร์ถอยเข้าไม่ได้ ก็เลยทำการยกลงมาผ่าใหม่ เปลี่ยนครัช 26 แผ่น แผ่นละ 280.- ลูกสูบ 1ชุด 7 ลูก 6,500.-  กรองเกียร์ 400.-  (ประเก็น ซีล น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย น้ำมันล้างเครื่อง ค่าแรง ) 8,300.- รวม 23,120..- แต่พอยกเกียร์ใส่ทดสอบดู กล่องสมองใช้ไม่ได้ต้องส่งซ่อมอีก 4,500.-วันนี้พึ่งจะนำรถมาทดลองวิ่งดู ประมาณ 10 ก.ม. ไช้ได้ดีเกียร์เปลี่ยนนิ่ม จะทดลองวิ่งทางยาวแล้วจะกลับมารายงานผลอีกครั้งครับ    รวมการซ่อมครั้งนี้ ประมาณ  28,000.- ครับ
[ 3 ก.พ. 2552 , 16:14:16 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แหม...ไม่เห็นชื่อมานาน แต่ยังใช้ T4 อยู่ หลังจากซ่อมกล่องกับคุณ jj นึกว่าจะถอดใจไปแล้ว  ก็อย่างว่าครับ ได้ครูดี(พี่โชติ) เอาใจช่วยครับ  และขอบคุณมากที่มารายงานผล...เพื่อที่จะได้เป็นแนวทางและการปรับปรุงแก้ไขสำหรับพี่น้องในนี้ใน ครา หน้าครับ ต่อไป

PS.ไม่ทราบ หน้า หมู? ทำที่ใหนครับ ราคา ดีจัง ห้าบอกกว่าทำเองนะครับ....


3 ก.พ. 2552 , 17:25:52 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
สวัสดีครับคุณหมุก ไม่ได้หายไปใหนหลอกครับและยังไม่ยอมถอดใจด้วยครับแต่กลับหลงรักมากขึ้น เพียงแต่ระยะนี้ต้องเดินทางตลอดเพราะที่ทำงานปรับเปลี่ยนโครงสร้างใหม่ เลยทำให้ไม่มีเวลาเข้ามา post ผมซ่อมที่อู่วีรพล ออโต้ นครราชสีมาครับ ช่างคิดเฉพาะค่าแรงกับค่าน้ำมันที่อยู่ในวงเล็บ 8300 บาทสั่งอะไหล่จากร้านภาณุภัทร์รวมค่าขนส่ง 14280 บาท ส่วนกล่องส่งซ่อมที่คุณ jj ครับ ครั้งนี้ไม่ได้ทำเอง ไม่ค่อยมีเวลานะครับ  ยังเสียดายที่ไม่ได้ไปร่วมงานกับคุณโชติและเพื่อนสมาชิก รถตู้เลยครั้งหน้าจะไม่ยอมพลาดแน่ๆ ขอขอบคุณ คุณหมุกเหล็กไฟอีกครั้งครับสำหรับ แมนนวน ที่ส่งมาให้  
3 ก.พ. 2552 , 20:31:36 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
กล่องสมองเกียร์เสีย ให้ตรวจสายไฟระหว่างกล่องสมองเกียร์และวาวล์บอดี้ให้ดีครับ สาเหตุ 99 เปอร์เซนต์มาจากสายไฟนี้หมดสภาพ มีการช๊อตข้างในครับ ถ้าปล่อยไว้ เดี๋ยวกล่องเสียอีกครับ
4 ก.พ. 2552 , 12:06:20 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณ คุณโชติมากครับครั้งที่แล้วได้รับการแนะนำจากคุณโชติและก็พบว่าสายไฟชุดวาวล์บอดี้ช๊อต  ได้ทำการเปลี่ยนสายที่จะเข้าสมองเกียร์ส่วนล่างและซ่อมกล่องจนใช้งานได้ดี มาประมาณ 40,000 กม. ก็เลยนำรถเข้าทำสี ซักเบาะ ซักพรม นำรถออกมาวิ่งได้สักระยะเกียร์ก็เสีย  ช่างบอกว่าน้ำเข้ากล่องสมอง   ก็เลยถึงบางอ้อ เข้าใจว่าเพราะความประมาทของผมเองที่ทำให้ต้องเสียค่าซ่อมอีก เนื่องจากไม่ได้บอกร้านที่ซักพรมว่ามีกล่องเกียร์อยู่ ร้านเขาใช้น้ำฉีดล้างแล้วดูดออก น้ำก็เลยเข้ากล่องเกียร์ครับ
4 ก.พ. 2552 , 13:13:19 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อ้อ..เป็นอย่างนั้นนี่เอง

ขอบคุณครับ  ค่าซ่อมไม่แพงนะครับ

5 ก.พ. 2552 , 09:13:05 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: อยากขับt4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เรียนถาม t4 โคราช เเละ คุณโชติครับ   รถผม t4 ปี95 อยากเปลี่ยน สายไฟระหว่างกล่องสมองเกียร์และวาวล์บอดี้ที่ว่านี้  กลัวจะช๊อต เบิกศูนย์หรือทำเองครับ ถ้าทำเองต้องใช้สายไฟประเภทไหนครับ (ทนความร้อนหรือ......) รบกวนคุณ  t4 โคราช  คุณโชติ ช่วยแนะนำด้วยครับ
5 ก.พ. 2552 , 10:52:52 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ครับคุณโชติแฉพาะค่าแรงของช่างทั้งหมดคิดแค่ 4500.-นอกนั้นเป็นค่าของครับ
ตอบคุณอยากขับ t4 สายไฟเส้นที่ว่าถ้าเบิก 0 ช่างบอกว่าหลักหมื่นครับของผมหาซื้อปลักของเก่าตามอู่ที่ติดมากับเกียร์ แล้วตัดต่อใหม่ตามวงจรที่คุณหมุกเหล็กไฟไห้มา ผมซื้อปลักตัวนี้มา 1500 ครับ  วงจรอยู่ที่กระทู้ 30116 ครับ

6 ก.พ. 2552 , 12:29:34 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ตามที่แจ้งไว้เกียร์ถอยหลังไม่เข้าเหมือนกัน  เอาเข้าอู่ให้ช่างเช็คและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ปรากฎว่าเกียร์ถอยที่ไม่สามารถเข้าได้ กลับใช้งานได้เหมือนเดิมโดยที่ไม่ต้องเปลี่ยนคลัทช์และชุดลูกสูบ  และช่างได้ทำการทดลองใช้งานประมาณ 3 วันก่อนส่งมอบงาน   จึงบอกกล่าวมาให้เพื่อนๆ ทราบ  เป็นแนวทาง  

6 ก.พ. 2552 , 15:31:36 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ตามที่แจ้งไว้เกียร์ถอยหลังไม่เข้าเหมือนกัน  เอาเข้าอู่ให้ช่างเช็คและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ปรากฎว่าเกียร์ถอยที่ไม่สามารถเข้าได้ กลับใช้งานได้เหมือนเดิมโดยที่ไม่ต้องเปลี่ยนคลัทช์และชุดลูกสูบ  และช่างได้ทำการทดลองใช้งานประมาณ 3 วันก่อนส่งมอบงาน   จึงบอกกล่าวมาให้เพื่อนๆ ทราบ  เป็นแนวทาง  

6 ก.พ. 2552 , 15:31:42 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: อยากขับt4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
 ขอบคุณ  คุณ t4โคราช มากครับ  (ผมคงจะต้องใช้วิชาช่างที่พอมีเปลี่ยนสายเอง เบิก0ไม่ไหวแน่ครับ)
6 ก.พ. 2552 , 22:37:50 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ไม่ทราบว่าซ่อมที่ไหนกันครับรถผมก็มีปัญหาเกียร์เปลี่ยนบ้างค้างบ้างบางทีกระตุกบางทีเปลี่ยนกลับไปกลับมาเข้าอู่ที่เคยทำก็ไม่หายซักทีเหนื่อยใจจริงๆครับ ของผมt42.5 ห้าสูบครับเกียร์ออร์โต แต่บางทีขับก็ปกติได้สองสามวันเดาอาการไม่ได้เลยว่ามันจะเพี้ยนเมื่อไหร่ครับพี่ๆท่านใดพอทราบสาเหตุบ้างมั้ยครับขอรบกวนจริงๆครับ
23 ส.ค. 2552 , 20:36:45 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
My email Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 08:16:57 น
หัวข้อ: RE: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 11:10:12 น
หัวข้อ: Re: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: chang ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2016, 03:29:37 pm
ผมใช้รถ t4 อยู่แต่ตอนนี้เกียร์พังแน่นอนครับ เพราะเดินหน้าได้อย่างเดียว พี่พี่พอเน่นำร้านซ่อมเกียร์ที่อยู่แถว อยุธยา ได้มัยครับ ตอนนี้จอดสะงบ อยู่อยากจะคืนชีพให้ เจ้า t4 มันออกมา วิ่งได้เหมือนเดิมครับ ถ้าสะดวก tel หากันนะครับ 061 6616961 ผม ช้าง
เองครับ
หัวข้อ: Re: รายงานการซ่อมเกียร์ t4
เริ่มหัวข้อโดย: คนเล่นคลื่น ที่ กุมภาพันธ์ 22, 2016, 09:27:45 pm
0817352471  เสน่ห์ครับ