VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: สมชาย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: สมชาย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
t4 vr6 ติดแก็สหัวฉีดตอนนี้ไม่ได้ตัดปัมติ๊ก แต่อยากจะตัดปั้มติ๊กต้องทำยังไงบ้างครับ หรือทำสวิทส์ค่อมสายตรงที่ปั้มได้เปล่า ถ้าได้ต้องทำสายเส้นไหน ที่อยากตัดเพราะเคยมีปัญหาที่ท่อยางเบ็นซินแตกแล้วทำให้เราไม่สามารถวิ่งได้เพราะจะมีน้ำมันไหลท่วมตลอด รบกวนทุกท่านด้วยครับ
[ 5 พ.ย. 2551 , 23:09:18 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ของคุณสมชาย ระบบ autronic ไม่ต้องการให้ตัดปั๊มติ๊กอยู่แล้ว แต่ถ้าจำเป็นต้องตัด ลองใช้วิธีดึงฟิวส์ปั๊มติ๊กออกว่าใช้ได้ไหมครับ
10 พ.ย. 2551 , 09:36:13 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: สมชาย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
รบกวนคุณโชติอีกทีครับ แล้วเจ้าฟิวส์ปั๊มติ๊กมันอยู่ตรงไหนครับ ช่วยด้วยครับ
10 พ.ย. 2551 , 21:53:11 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอโทษครับ ดึงฟิวส์ไม่น่าจะเวิร์คครับ
ดึงรีเลย์ดีกว่าครับ ตัวมุมล่างขวา บนแผงฟิวส์นั่นแหละครับ

11 พ.ย. 2551 , 12:44:58 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณมากครับคุณโชติ ไว้จะไปลองดูแล้วจะมาแจ้งความคืบหน้าครับ
11 พ.ย. 2551 , 22:40:08 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: สมชาย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ใช้รีเลย์เบอร์ 167 หรือเปล่า ถ้าใช้ดึงแล้วเครื่องดับครับ สตารท์ใหม่ก็ไม่ติดครับ อย่างนี้แสดงว่าตัดปั๊มติ๊กออกจากระบบไม่ได้ใช้เปล่าครับ หรือมีวิธีอื่นที่พอจะแนะนำได้บ้างครับ รบกวนอีกทีด้วยครับ
12 พ.ย. 2551 , 17:18:52 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แสดงว่าระบบแก๊สมีการต่อไฟจากวงจรปั๊มติ๊กไปใช้

ต้องไปตัดที่ตัวปั๊ม ก็ยังตัดได้ครับ คือสายไฟที่เข้าปั๊มติ๊กนั่นแหละ ช่างติดระบบแก๊สน่าจะทำได้ครับ

13 พ.ย. 2551 , 09:31:32 น
หัวข้อ: RE: t4 vr6
เริ่มหัวข้อโดย: สมชาย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณครับ แล้วจะลองไปให้ช่างเขาดูอีกทีครับ

13 พ.ย. 2551 , 22:15:14 น