VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: รี b4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ขอความกรุณาครับ น้ำมันไหลหยดลงพื้นเมื่อเปิดกระโปรงรถดู มีน้ำมันแฉะเยิ้มอบู่บนกล่องสี่เหลี่ยมสีเงินตามรูป มันเป็นน้ำมันอะไรครับ แล้วมันหยดมาจากไหน ต้องแก้ไขอย่างไรครับ ก่อนหน้านี้สักเดือนพึ่งไปเปลี่ยนโอริงน้ำมันเครื่องมา
[ 1 พ.ย. 2551 , 17:01:06 น
-
1 พ.ย. 2551 , 17:02:28 น
-
http://i533.photobucket.com/albums/ee335/Thongin/IMG_1784
1 พ.ย. 2551 , 17:05:46 น
-
1 พ.ย. 2551 , 17:06:41 น
-
กล่องอันนี้เรียกว่าอะไรครับ ทำหน้าที่อะไร ปลายข้างหนึ่งต่อมาจากหม้อต้มแก๊ส อีกข้องหนึ่งเข้าเครื่อง
1 พ.ย. 2551 , 17:12:40 น
-
มันคือ ออยคลูเลอร์เกียร์ครับ ทางที่ดีเปลี่ยนออยเกียร์เถิดครับ ก่อนที่จะได้ซ่อมเกียร์ จะเป็นเป็นแบบน้ำเหมือนเดิมหรืออากาศก็ได้ครับ ลองค้นหาดูในนี้ ว่าออย อากาศ
1 พ.ย. 2551 , 18:41:16 น
-
ขอบคุณครับคุณอาร์ม ผมยังใช้รถต่อไปได้อีกไหมครับ จำเป้นต้องใช้ อีกอย่างจะซ่อมได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไร
1 พ.ย. 2551 , 19:28:12 น
-
เยิ้มอยู่บนฝา (ถ้าแน่ใจนะครับ) คงเป็นโอริงของน๊อตยึดออยคูลเลอร์หละครับ (ที่เห็นเป็นรูน๊อต 6 เหลี่ยม) หาเทียบแล้วเปลี่ยนซะก็น่าจะโอเคครับ
1 พ.ย. 2551 , 20:40:07 น
-
ออยคลูเลอร์เกียร์ครับ ท่านไปเปลี่ยนโอริงที่ไหนควรกลับไปทำที่นั่นใหม่ครับและ น๊อตตัวนี้เป็นน๊อตเฉพาะไม่มีเทียบครับ เพราะว่า nut ตัวนี้มีรูที่แกนกลางและด้านข้างเพื่อเป็นทางเดินของน้ำมันเกียร์ ถ้าขันไม่แน่นน้ำมันเกียร์จะถูกดันออกมาเลอะเสื้อเกียร์แน่นอนครับ สำหรับท่อน้ำเดิมจะมาจากกระปุกด้านบนเข้ากับออยเกียร์ก่อนอีกด้านจะเข้ากับเครื่อง ถ้าออยเกียร์ไม่มีปัญหาระบบน้ำระบายความร้อนกับระบบน้ำมันเกียร์จะแยกจากกันครับ แต่ถ้าขันไม่แน่นหรือโอริงไม่ได้ขนาดนำมันเกียร์จะถูกดันออกซึ่งอาจดันออกด้านบนเลอะบนออยเกียร์ได้ ผมอยากให้ลองเอาประแจ หกเหลี่ยมลองขันดู ถ้าน๊อตหมุนได้แสดงว่าขันไม่แน่น ถ้าหมุนไม่ได้คือกวดน๊อตแน่นแล้วมีอาการรั่วแสดงว่าโอริงที่เปลี่ยนมีความหนาไม่พอครับ
2 พ.ย. 2551 , 08:18:49 น
-
ลืมไปครับ ตอนนี้ผมว่าน้ำมันเกียร์ในระบบท่านคงพร่องไปบ้างแล้วนะครับ เพราะขณะจอดยังเลอะเทอะแบบนี้ ในขณะเกียร์ทำงานน้ำมันเกียร์จะถูกดันออกตามที่รั่วเนี่ยครับต่างจากรูเดรนน้ำมันเกียร์ด้านล่างซึมเพราะแรงดันจะน้อยกว่า แรงดันที่ว่านี้คือแรงดันในขณะที่ระบบเกียร์ ครัชเกียร์และส่วนต่าง ๆ ของเกียร์ถูกต่อเข้ากับระบบส่งกำลังจากเครื่องยนต์ ดังนั้นในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานน้ำมันเกียร์จะถูกดันเข้าไปในออยเกียร์ไหลวนอยู่ในออยเกียร์ก่อนจะลงรูน๊อตของอีกด้านหนึ่งเข้ากับระบบทำงานของเกียร์ ในขณะที่น้ำมันไหลวนอยู่จะถูกระบายหรืออุ่นน้ำมันเกียร์นี้ด้วยน้ำซึ่งด้านหนึ่งต่อกับกระปุกพักน้ำอีกด้านต่อเข้าเครื่องยนต์โดยระบบน้ำของเครื่องยนต์จะถูกปั๊มนำให้มีการไหลเวียนในระบบต่าง ๆ เช่นกัน และน้ำก็จะถูกระบบายความร้อนด้วยพัดลมนั่นเองครับท่าน จึงอยากให้ท่านได้เติมน้ำมันเกียร์ซะก่อนนำไปใช้นะครับ มิฉะนั้นท่านอาจเสียใจที่ต้องซ่อมเกียร์ได้ครับ ขอให้ท่านใจเย็น ๆ ลองดูนะครับเปิดฝากระโปรงรถท่านนะครับ ห้ามเปิดกระโปรงอย่างอื่น สตาร์ทรถ และดูบริเวณที่เลอะเทอะตรงนั้น เอาผ้าเช็ดออก พิจารณาดูมันซึมออกมาที่ด้านบนหรือด้านล่างของออยเกียร์ จากนั้นก้มดูด้านล่าง มีน้ำมันเกียร์หยดไหม ถ้าให้ดีเอากระดาษหนังสือพิมพ์มารองพื้น ถ้ามันหยดไม่เท่าไร ก็ควรใจชื้น เพราะน้ำมันเกียร์หายไปไม่เท่าไร ถ้ามันพลัก ๆ ดับเครื่องยนต์ทันทีครับและดูบริเวณออยเกียร์อย่างที่ผมว่าครับ
2 พ.ย. 2551 , 08:35:51 น
-
ฝากให้คุณพินิจครับ
2 พ.ย. 2551 , 16:58:37 น
-
โอริงครับ ผมไปทำมาแล้วรู้สึกจะมี 2 อัน อันละ 15 บาทเปลี่ยนที่ศูนย์ครับ ไม่แพงหรอก ส่วนน้ำมันเกียร์คงพร่องนิดหน่อยเท่านั้นลองเช็คดู ของผมตอนแรกไม่รู้ว่าอะไรเหมือนกันใช้ไปเรื่อยสัก 5-6 เดือนได้ ไม่ได้เช็คน้ำมันเกียร์เลยเดือนนึงวิ่งประมาณ 2000 โล ก็ไม่เห็นเป็นไรเลย แต่ระวังไว้หน่อยก็ดีนะครับ
2 พ.ย. 2551 , 20:25:24 น
-
เห็นด้วยกับ คุณ SURVEY ARMY ของผมก็เป็น เปลี่ยนโอริงก็หายเข้าอู่นอกก็มีขายครับเปลี่ยนง่ายครับ ไม่ต้องกังวลยังใช้รถต่อไปได้แต่แนะนำให้เปลี่ยนครับเพราะว่าไม่แพงครับ ของผมก้เป็นครับผมก็ใช้ B4 เหมือนกันครับ
3 พ.ย. 2551 , 09:55:24 น
-
ส่งข้อมูลให้แล้วครับท่าน re B4 หากท่านต้องการเรื่อง ระบายความร้อนเกียร์ด้วยอากาศลองปรึกษาพี่ vit314 ดูนะครับท่าน
3 พ.ย. 2551 , 21:15:57 น