VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: atoman - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
T3 2000 เครื่องนำ ตอนนี้มีปัญหาสตาร์ทครั้งแรกตอนเช้าติดยากมากๆครับ บางทีไม่ติดเลย ไดสตาร์ททำงาน แต่ไม่ยอมจุดระเบิด เปลี่ยนคอย์แล้วก็ยังไม่หาย ยิ่งสตาร์ทด้วยแก็สยิ่งไม่ติดเลย พานท่วมเหม็นหึ่งผสมกันระหว่างแก็สกับนำมัน เวลาขับไปหาช่าง ดันกลัว ทำยังใงก็ติด กลับมาบ้าน ต้องเข็นกันประจำ จนอายคนแถวบ้านแล้วครับ เซ็ง ได้ลุ้นทุกวัน รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ อยากช่วยเหลือตัวเองก่อนถึงมือช่าง (งบน้อย เดี่ยวไม่ถึงสิ้นเดือน) ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
[ 19 ต.ค. 2551 , 16:45:10 น
-
"เปลี่ยนคอย์แล้วก็ยังไม่หาย " แล้วสายหัวเทียน กับหัวเทียนละครับ
"งบน้อย" ลองยิบยืมคนกันเอง หรือของช่างมาใส่ดูก่อนจะซื้อใหม่ ก็ดีนะครับ
ดูท่าทางจะสตาร์ทยากตอนเครื่องเย็น รอท่านอื่นมาตอบต่อละกันครับ
20 ต.ค. 2551 , 09:52:19 น
-
ขอบคุณมากครับ ที่กรุณาแนะนำผมลืมนึกถึงเรื่องนี้ไป เดี่ยวจะลองรื้อดูครับ
20 ต.ค. 2551 , 17:07:47 น
-
ขอบคุณมากครับ ที่กรุณาแนะนำผมลืมนึกถึงเรื่องนี้ไป เดี่ยวจะลองรื้อดูครับ
20 ต.ค. 2551 , 17:08:08 น
-
ตอนผมใช้ t3 อาการสตาร์ทไม่ติด เกิดจากมอเตอร์สตาร์ทเสื่อมสภาพครับ ได้รอบไม่ถึง
20 ต.ค. 2551 , 23:31:06 น
-
คุณโชติ หมายถึงไดสตาร์ทไช่หรือเปล่าครับ ผมก็ไมแน่ใจเหมือนกันว่าเป็นที่ตัวใหน แต่ที่แน่ๆ กลุ้มใจมากครับ ต้องใช้รถทุกวัน เซ็งจริงๆครับ
21 ต.ค. 2551 , 07:28:32 น
-
จะเรียกว่า ไดสตาร์ท ก็คงหมายถึงตัวเดียวกัน แต่เป็นชื่อที่ไม่ถูกต้องนะครับ
อย่าลืมดูสภาพแบตด้วยครับ ลองเอาแบตคันอื่นมาใส่ดูก่อนครับ
21 ต.ค. 2551 , 12:21:23 น
-
ของผมตอนที่สตาร์ทไม่ติดมันดังแต็กเดียวสั้นๆ แล้วเงียบไปเลยอ่ะครับ ถ้าเป็นที่ไดสตาร์ทต้องเคาะโป๊กๆๆๆๆ แล้วลองสตาร์ทดูครับ ลองดูแบตก่อนว่าไฟอ่อนรึป่าวเดี๋ยวจะเส้นผมบังภูเขา
21 ต.ค. 2551 , 17:36:26 น
-
ยังมีอีกอาการครับ สวิทช์กุญแจ ถ้าบิดสตาทร์จนสุดไม่ติดครับ สตาทร์หมุนปกติ แต่ไฟจุดระเบิดไม่ออก ต้องบิดนิดเดียวพอให้สตาทร์หมุน แต่บิดไม่สุดมือ ทีเดียวติดทุกที รู้ว่าเป็นที่สวิทช์กุญแจ 100เปอร์เซนต์ แต่ไม่มีตังเปลี่ยนอะครับ ทุกวันนี้ก็ยังเป็น แต่ใช้คนเดียวรู้ใจกัน
21 ต.ค. 2551 , 22:38:40 น
-
21 ต.ค. 2551 , 23:31:00 น
-
"ถ้าบิดสตาทร์จนสุดไม่ติดครับ สตาทร์หมุนปกติ แต่ไฟจุดระเบิดไม่ออก ต้องบิดนิดเดียวพอให้สตาทร์หมุน "
เป็นระบบกันขโมยที่แยบยลมากครับ :)
22 ต.ค. 2551 , 00:22:54 น
-
เรื่องกุณแจบิดสตาร์ท ช่างเคยเตือนผมอยู่เหมือนกันแต่ยังหาอะไหล่ไม่ได้ ก็เลยใช้ไปก่อน มาถึงวันนี้สงสัยอยู่เหมีอนกันครับ เดี๋อวจะลองรี้อดูครับ ทั้งนี้ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงที่กรุณาช่วยแนะแนวทางการแก้ไข เป็นสิ่งหนึ่งที่ตัดใจไม่ลงกับVW ปัญหาทั้งหมดเกิดจาก การใช้งานที่มากเกินไป แต่ขาดการดูแลเอาใจใส่ที่ดี ผมว่ามันคงจะเหมาะในการเดินทางต่างจังหวัด หรือการใช้งานในช่วงสั้นๆมากกว่าการที่ ใช้วันละ 4-50กิโล แถมรถติดมากกลางใจเมือง ทุกๆวัน รวมเสาร์อาทิตย์พาครอบครัวออกไปพักผ่อนอีก บางทีเลยไปถึงต่างจังหวัดครับ ตกลงต้องยอมรับว่าใช้งานสุดคุ้มค่าตัวครับ แถมเท่อีกต่างหาก
22 ต.ค. 2551 , 09:44:36 น
-
เรื่องกุญแจเรื่องจริงผ่านจอ นะครับ สังเกตุ ดูเวลาสตาทร์ เครื่องหมุนปกติ ความเร็วปกติ คุณสตาทร์จนถอดใจว่าไม่ติดแน่แล้ว พอปล่อยกุญแจกลับ ดันติดซะงั้น ลองสังเกตุดูนะครับ ไม่ใช่เฉพาะคันนี้หรอกครับ ผมใช้รถแต่ละคันอายุเก่าแก่ทุกคัน ถ้าไม่ดัดแปลงไปซะก่อนโดนทุกที แต่ของแท้มันหาไม่ได้ครับ ถ้ารถญี่ปุ่นก็รอดไป หาตามเชียงกงได้ อีกอย่างบางคันช่างต่อสวิทช์สตาทร์ไว้ต่างหากในห้องเครื่องไม่ผ่านกุญแจ รองดูนะครับ ถ้าใช้สวิทช์ตัวนั้นแล้วทีเดียวติดยิ่งมั่นใจ
22 ต.ค. 2551 , 22:42:57 น
-
Hi! SXXylgx
29 ธ.ค. 2552 , 19:55:58 น
-
EaDfTcB
18 เม.ย. 2553 , 17:47:53 น