VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
หลังจากเกากะบาล แกรก อยู่  หลายอาทิตย์ (เกินเดือน) เดินขึ้นรถเมล์จนหน้าดำ เปลี่ยน ตัวหรอก หัวฉีดใหม่ กะอะไรม่ายรุหละ เกี่ยวกับระบบจ่าย แก๊สนี่หละ ไปทั้งอย่าง เพราะมันเสีย    ก็ได้รับกลับบ้านมาซะที ใช้งานวันแรก อุ้! แม่เจ้า มันไม่หมือนใช้น้ำมันเลย ทั้ง กระตุก เดินเบารอบสูง กำไรกันว่ะ เนี่ย จนต้องกลับเข้าไปอู่ อีกม เขาเครื่องมาเชครอบเครื่องดูความปกติในรถ ทุกอย่างดูเหมือนปกติ แต่ก็ ยังมี อาการสะดุดอยู่ เมื่อเดินเบา ช่างก็ เลย เอาคอมมาจูนระบบฉีดแก๊ส อีกนิดนึง ทีนี้อาการเดินเบา สะดูดหายไป แต่ อาการรอบสูง ระหว่างเข้า เกียร์ว่าง ยังมีอยู่ บางครั้ง ก็เลยอยากรู้ว่า มันจูนตรงไหนได้อีกครับ


ปล. อยากแนะนำว่าครจะติดหัวฉีด กะเกียร์ แมนนวล อย่าไป ติดอู่ นี้เลย ใครอยาก รุ ค่อยบอก
[ 12 ก.ย. 2551 , 16:56:35 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: จัดไปอย่าให้เสีย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ไม่ได้ตัด LAMDA หรือเปล่าครับเวลาใช้แก็ส แต่ต่อ LAMDA เวลาใช้น้ำมันระครับ
12 ก.ย. 2551 , 17:05:28 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ตัดน้ำมัน แล้วครับ
12 ก.ย. 2551 , 17:44:47 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: คนรักรถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ไม่ทราบว่าหัวฉีดยี่ห้ออะไร ขอดูรูปไม่ทราบจะได้หรือเปล่า จะได้ช่วยวิเคราะห์ให้ครับ
1. ห้องเครื่องเต็มๆ
2. บริเวณที่เจาะฝังหัวฉีด
3. รูปใบหน้าเจ้าของ ก่อนและหลัง ติดแกสครับ

12 ก.ย. 2551 , 17:56:18 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ใช้ ชุด ของ AG ครับ

รูปใบหน้าเจ้าของ ก่อนและหลัง ติดแกสครับ

:-I   B4 , :-O  After

แหมเล่นมุกแบบนี้เลยนะ เนี่ย
12 ก.ย. 2551 , 18:27:58 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: คนรักรถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แหม ก็เห็นว่า หน้าดำไปเยอะ ก็เลยจะแนะนำด้วยว่าดำขนาดไหน ใช้ยาทาหน้าอะไรดี อิอิอิอิ

ไม่ทราบว่า ย้ายจุดฝังหัวฉีดแกสจากท่ออากาศ (ก่อนลิ้นปีกผีเสื้อ) ไปที่ท่อไอดี (หลังลิ้นปีกผีเสื้อ) หรือยัง ถ้ายัง แก้ยากถึงยากมาก

ถ้าไม่ย้าย คงไม่มีที่ไหนจูนได้ดีหรอกครับ การติดตั้งแกสระบบหัวฉีดนั้น ถ้าการติดตั้งดี มีชัยมากกว่าครึ่งครับ

12 ก.ย. 2551 , 18:43:01 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เด่ว พรุ่งนี้ เอารูปมาให้ดู ว่า แต่ว่าที่ นี่ เขา โพสท์ รูปกันยังงัยรึครับ
12 ก.ย. 2551 , 18:58:14 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
(http://)

รูปภายใน หลังติดแก๊ส
13 ก.ย. 2551 , 14:50:55 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
(http://)

รูปภายใน หลังติดแก๊ส
13 ก.ย. 2551 , 14:51:02 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


zoom out ออกมา
13 ก.ย. 2551 , 14:52:41 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


zoom out ออกมา
13 ก.ย. 2551 , 14:52:47 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


zoom out ออกมา
13 ก.ย. 2551 , 14:53:12 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


มาทางซ้าย
13 ก.ย. 2551 , 14:54:13 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


หน้าตรงกว่า
13 ก.ย. 2551 , 14:54:57 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


ทางขวา

คุณคนร๊ากรถ พอจะ วิเคราะห์ ๆได้ มะครับ

รอบเดินเบาจะสูงขึ้น ไปเป็น 1500 - 1600 รอบ หลังจาก ปิดสวิทซ์ตัดการทำงานของแอร์ (AC) หลังจากเปิดแอร์รอบเ ดินเบาจะลดลงเ หลือ 800 - 900 ครับ     ถ้า ใช้นำ้มันรอบเดินเบาจะ ปิดหรือเปิดแอร์ก็ ปกติครับ ช่างยังเป็นงง เหมือน
13 ก.ย. 2551 , 15:00:11 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: เต่าจอไข่ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เห็นแล้วยัง งงๆอยู่ มีโซลินอย์แก๊ส4ตัว แล้วทำงานยังงัยครับ ฉีดเข้าท่อไอดีพร้อมกันทั้ง4หัวเลยรึป่าวครับ เพราะหัวฉีดน้ำมันเครื่องรุ่นนี้มีแค่หัวเดียว
13 ก.ย. 2551 , 19:19:03 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: เณร ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ไม่ได้เข้ามานานเจ้าลูกชายที่เรียนแมคคาพวกทำคอมพังเลยต้องเอาเครื่องที่ผมเองใช้อยู่ไปใช้ตัวผมเองเลยไม่มีใช้แต่เมื่อวานไปเอากลับอัพให้ใช้กับCATIAได้ไม่งั้นเจ้าตัวเล็กผมเรียนไม่จบแน่อัพเสร็จเลยเอามาเปิดเวปดูเดี๋ยวเย็นๆก็เอากลับไปให้ลูกพักนี้ก็เลยต้องผลุบๆโผล่ๆอย่างนี้เห็นรูปแล้วความคิดสร้างสันดีครับไม่ขอวิเคราะห์นะแต่ให้ลองสังเกตุดูตามนี้จากในรูปน่าจะใช่สายหัวฉีดจากรางยาวมากเกิน10cmหรือไม่เจอะหัวฉีดห่างจากหน้าแปลนปากทางเข้าไอดีเกินไปหรือไม่(ในรูปน่าจะห่างมากและยาวมากเกินไป)รูหัวฉีดใหญ่เกินไปหรือไม่คิดว่าน่าจะประมาณนี้นะเจ้าเวนโต้มันหัวฉีดอันเดียวการเอาสัณญานมาใช้มันก็มีแค่หนึ่งเดียวเอามาฉีด4หัวมันก็เป็นฟูลกรุ๊ปมันจะมีข้อเสียค่อนค่างมากการดูดของไอดีมันจะดูดทีละหนึ่งแต่ที่ไม่ดูดมันก็ฉีดแบบฉีด4ครั้งดูดครั้งเดียวแก๊สมันจะเหลือในท่อไอดีค่อนค่างมากไม่ต่างกับระบบดูดเลยถ้าโชคไม่ดีอาจจะมีแบ็คไฟค์ด้วยแต่จะไม่แรงเท่ากับระบบดูดการจูนจะทำได้ยากถ้ารอบสูงดีเดินเบาแย่ถ้าเดินเบาดีรอบสูงเร่งไม่ออกการแก้ไขในความคิดส่วนตัวนะครับไม่ต้องเชื่อทั้งหมดเจอะหัวฉีดใหม่ให้ชิดกับปากท่อไอดีมากที่สุดเท่าที่ทำได้สายแก๊สจากรางหัวฉีดตัดให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ตัวหัวฉีดให้รูเล็กกว่าที่ใช้อยู่หน่อยเท่าไหร่ไม่ทราบมันต้องทดลองจากของจริงแต่เล็กไว้ดีกว่าใหญ่การจูนไปเพิ่มช่วงเวลาการฉีดที่รอบสูงแต่รอบเดินเบาเวลาการฉีดจะต้องสั้นกว่าที่ควรจะเป็นไม่อย่างงั้นเวลาวิ่งมาเร็วๆพอเบาคันเร่งมันอาจะดับกลางอากาศได้การจูนตัวผมเองถือหลักว่าบางที่รอบเดินเบาดีกว่าหนาแต่หนาที่รอบสูงดีกว่าบางขอให้ข้อคิดเท่านี้นะครับคงไม่ต้องถามกลับนะเดี๋ยวต้องเอาคอมกลับไปให้ลูกแล้วโชคดีในการแก้ปัญหานะครับสวัสดี
14 ก.ย. 2551 , 13:51:06 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: คนรักรถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
สั้นๆนะครับ

1. ตามท่านเณรว่าทุกประการเลยครับ

ข้อต่อไปต้องใช้โปรแกรม คงต้องกลับไปที่ร้านติดตั้ง
2. หัวฉีดสีเหลืองมีอิมพิซิแดนซ์ 1 โอห์ม ต้องปรับกล่องด้วยโปรแกรมจูน (ถ้ายัง เพราะส่วนใหญ่จะปรับ 3 โอห์มมา)
3. คงแค่Autoจูน ยังไม่ได้ปรับจูนละเอียด ด้วยการปรับกราฟช่วงเดินเบา
14 ก.ย. 2551 , 18:04:11 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: Tai Vento ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
นั่งดูท่านเ ขาปรับจูน ที่ กราฟเดินเบาแล้ว

เรื่องหัวฉีด ก็ใส่ แบบรูเล็กที่สุดของที่สุดแล้ว 0.7 หรือ 1.7 ที่ นี่หละที่ได้ยินครับ

ใส่ตัวหลอกสัญญานหัวฉีด เพื่อให้ เอาอัดตราฉีดจริงไปหาร 4 เพื่อเป็นค่าของแต่ละหัว  จ่ายแ ก๊สออกมา ครับ เลยต้องจ่ายแพงกว่า หัวฉีด สามัญชน ทั่วไปอีกต่างหาก เศร้า
14 ก.ย. 2551 , 22:27:09 น
หัวข้อ: RE: Vento Manual ติดแก๊สได้กลับบ้านแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมติดดูดเวนโต้นี้แหละไม่ต้องหลอกเหลิกอะไรกันให้ปวดกระบาล ผมใช้มาเกินปีแล้ววี่งเงียบเหมือนน้ำมันเปี้ยบ 1.15บาทต่อ กม.ก็ตัดระบบหัวและน้ำมันดันแกสเข้าเท่านั้นแหละ.เยี่ยมเลยบางทีพวกช่างเถอะรู้งูๆๆปลาเผลอเจาะถังน้ำมันรั่วเป็นเรื่องเลย
20 ม.ค. 2553 , 09:51:19 น