VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ทวีศักดิ์ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
โฟล์คคาราเวล t4
1.เริ่มมีเสียงหอนในขณะวิ่งด้วยความเร็60-80 กม/ชม รบกวนสอบถามว่าต้องเตรียมตัวเปลี่ยนอะไรบ้าง
2.เปลี่ยนกรองเกียร์พร้อมน้ำมันเกียร์มาปรากฎว่าดีขึ้นเกียร์เปลี่ยนตามลำดับ แต่อาการต่อมาพอจอดรอไฟแดง เข้าเกียร์ตำแหน่ง n ไว้ เริ่มเปลี่ยนเป็น d เครื่องจะสั่นมาก หรือเข้า d แต่เหยียบเบรค สั่นมากๆ เกิดจากอะไรครับ ผมถามอู่เค้าบอกว่าต้องเอากลับมาตั้งโซลินอยวาวล์เกียร์อีกครั้ง
รบกวนด้วยครับ
[ 12 ก.ย. 2551 , 16:01:21 น
-
ข้อ 2 ยางรองแท่นเกียร์ทรุดหรือเปล่าครับ????
12 ก.ย. 2551 , 16:31:28 น
-
เสียงหอน คงบอกตรงจุดยากครับ เอาเป็นว่า เสียงหอนลองดูตามนี้ก่อนครับ
- ตรวจเช็คลูกปืนล้อ จะหอนตามความเร็วรอบรถ
- ยางติดรถหมดสภาพแล้วหรือยัง ถ้ายางแข็งก็หอนเช่นเดียวกัน
- ตรวจเช็คคอมฯแอร์ และลูกปืนคอมฯแอร์ ถ้าปิดแอร์เสียงจะเงียบ
- เกียร์ มักจะเป็นช่วงความเร็วหนึ่ง ๆ ไม่เป็นตลอด
สั่นลองดูพวกสาย vaccum ต่าง ๆ ครับอาจมีจุดรั่วสักที่ หรือสาย vaccum กรอบหมดแล้ว
12 ก.ย. 2551 , 17:18:26 น
-
ขอบคุณทั้ง 2 ท่าน ครับ
12 ก.ย. 2551 , 17:21:31 น
-
ใช้น้ำมันเกียร์อะไรครับ
อีกอย่างที่น่าเช็คคือน้ำมันเฟืองท้ายครับ มันอยู่แยกห้องจากน้ำมันเกียร์ ช่างส่วนใหญ่ไม่สนใจครับ มันเป็นน้ำมันเกียร์เบอร์ 90 ดูดออกมาดูว่าสภาพเป็นอย่างไร มีน้ำมันเกียร์ออโต้เข้ามาปนหรือเปล่า ถ้าซีลกันห้องรั่ว น้ำมันเกียร์ออโต้เข้ามาปน เฟืองท้ายจะไหม้ได้
เสียงหอน มีนิดๆได้ แต่ถ้ามีมากอาจเป็นลูกปืนในเกียร์หรือเฟืองท้าย ไม่ควรปล่อยไว้ครับจะทำให้เฟืองสึกเป็นรอยจนรักษาไม่หาย
เวลาที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เก่าออกมา ควรดูด้วยว่ามีสิ่งแปลกปลอมอะไรออกมาด้วยหรือเปล่า หรือผ่ากรองเกียร์ดูหาสิ่งแปลกปลอม เช่น เศษโลหะ พลาสติก ที่อาจเป็นร่องรอยให้เราสืบหาจำเลยตัวจริงได้
12 ก.ย. 2551 , 17:38:21 น
-
ขอบคุณครับคุณโชติ
13 ก.ย. 2551 , 08:50:46 น
-
t4 ปี 93 เกียร์ออโต้ไม่ย่อมเปลี่ยน ไฟบอกตำแหน่งเกียร์กระพริบไปมา
23 ส.ค. 2011 , 09:53:49 น