VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ชาติ Vento 94 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ต่อจากกระทู้ที่ 31134 นะครับ fault Solinoid 6 ที่เกียร์ เกิดจากรถผมตกน้ำกล่อง TCM ลาย PCB ขาดตัดต่อ(บัดกรี)หลายจุด Check OK แต่พอดีอยากได้กล่องสมองมาเก็บไว้เป็น Spare จึงชื้อมารหัส AK ของเดิมผม BL เกียร์ 096
Check Vag ok แต่มาทดลองวิ่งแล้วเกียร์ไม่เปลี่ยน ผมจึงมาเช็ค Eprom ปรากฎว่า checksum ไม่เหมือนกัน ผมจึงทดลองทำการสับ Eprom ก็ไม่หาย แต่ใช้ Eprom ที่เป็น AK มาต่อกับกล่องที่ผมช่อมปกติ แต่ดูตำแหน่งการวางอุปกรณ์ ทั้ง Bd. AK และ BL เหมือนกัน จึงอยากถามคุณหมุกเหล็กไฟว่ามีข้อแนะนำประการใด
เรื่อง ABS Solinoid ผมขาดแตไม่แนใจว่าขาดที่สาย Ribbon ที่ต่อระหว่าง Connector มา Solinoid หรือภายในตัว Solinoid ถ้าไม่ทำการถอดตัว pump ABS แล้วบัดกรีสายใต้ท้องรถกรณีสาย Ribbon Crack จะมีมุมพอทีจะบัดกรีได้ใหมครับไม่อยากรื้อตัว Pump ออกมาทำข้างนอก
[ 2 ก.ย. 2551 , 22:49:35 น
-
Eprom เป็นของ TI เหมือนกัน เบอร์ 27C256 ผมไม่ใจว่าต้องเปลี่ยนทั้ง Submodule MCU หรือเปล่าเพราะผมเอา Eprom ที่เป็น AK มาใส่กล่องที่ผมซ่อมมันก็ใช้ได้ปกติ เลยไม่แน่ใจว่ากล่องที่ซื้อมาใหม่มันเสียหรือว่าเป็นที่ Firmware ที่อยู่ใน MCU เดียวจะลองเปลี่ยน Submodule ดู เรื่อง copy Eprom ขอบคุณมากครับ ที่ทำงานผมมีเครื่อง Copy เดียวจะลองเปลี่ยน Submodule ดู
3 ก.ย. 2551 , 06:09:35 น
-
Eprom เป็นของ TI เหมือนกัน เบอร์ 27C256 ผมไม่ใจว่าต้องเปลี่ยนทั้ง Submodule MCU หรือเปล่าเพราะผมเอา Eprom ที่เป็น AK มาใส่กล่องที่ผมซ่อมมันก็ใช้ได้ปกติ เลยไม่แน่ใจว่ากล่องที่ซื้อมาใหม่มันเสียหรือว่าเป็นที่ Firmware ที่อยู่ใน MCU เดียวจะลองเปลี่ยน Submodule ดู เรื่อง copy Eprom ขอบคุณมากครับ ที่ทำงานผมมีเครื่อง Copy เดียวจะลองเปลี่ยน Submodule ดู
3 ก.ย. 2551 , 06:10:02 น
-
เพิ่มเติมครับ Plug บัดกรีขา R P21-P26 ค่าไม่ตรงกัน คงต้องไปหาซื้อ R มาลองเปลี่ยนดูก่อนที่จะเปลี่ยน MCU ไม่อยากเสี่ยงพังทั้งสองกล่อง
3 ก.ย. 2551 , 08:41:47 น
-
เล่นมาถึงขนาดนี้แล้ว คงไม่มีอะไรที่จะต้องเสียแล้วละครับ ลุยเลยครับ
เรื่อง ABS ขอใหม่อีกรอบครับ
3 ก.ย. 2551 , 11:06:28 น
-
เทพ จริงๆ เลยครับ นับถือครับ :)
3 ก.ย. 2551 , 14:01:16 น
-
ซื้อมาแล้วครับ R รอเปลี่ยน ส่วน Pump ABS มีขดลวดขาดอยู่ขดหนึ่ง Pump รุ่นเก่า allen Key 2 ตัวถอดใต้พลาสติกสีดำแต่ยังไม่ได้มุดใต้ท้องรถรอวันเสาร์
3 ก.ย. 2551 , 23:08:09 น
-
เรื่อง ABS Pump ถ้าไม่ถอดออกมาคงลำบากนิดหน่อยหะครับ คุณ ชาติ เพราะเหลือ gap อยู่นิดเดียวครับ แต่ถ้าใจเย็นก็ทำได้ครับ ขอให้โชคดีครับ ถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยก็ดีครับ จะได้เป็นประโยชน์กับพี่น้องในนี้ด้วยครับ
4 ก.ย. 2551 , 13:23:25 น
-
เพิ่มเติมเรื่องเกียร์ครับ ผมเปลียน R และ Eprom ให้เหมือนกล่อง BL แล้วนำไปทดลองวิ่งเกียร์ไม่เปลี่ยนเหมือนเดิม ตอนนี้สับเปลี่ยน Submodule แล้วรอนำไปทดลองวิ่งอีกที่ เรื่องลงรูปผมส่งรูปไปทาง Email ของคุณหมุกเหล็กไฟนำไปช่วยลงได้ใหม่ครับ ผมลงไม่เป็น ขอที่อยู่ Mail อีกทีของเดิมหาย
4 ก.ย. 2551 , 14:10:34 น
-
เปลี่ยน Submudule แล้ว กล่องดีก็ยังดี กล่องที่เสียเหมือนเดิมคงต้องซ่อมวงจรบน MainBoard อีกรอบ
4 ก.ย. 2551 , 19:36:49 น
-
ขอบคุณ ที่มารายงานผลครับ คุณ ชาติ ผมบอกตรงๆนะ ผมชอบจริงๆ เอาใจช่วยครับ ติดขัดเรื่องอะไรที่ผมพอช่วยได้ ผมยินดีครับ แบบนี้ ชอบๆ เมล์ตามนี้นะครับ
4 ก.ย. 2551 , 22:46:08 น
-
ถึงไหน กันแล้วท่าน อยากรู้ๆๆๆ เยี่ยมๆๆๆ
5 ก.ย. 2551 , 09:24:01 น
-
เอ ทำไม post ไม่ได้ ???
5 ก.ย. 2551 , 09:24:43 น
-
เยี่ยมครับ เอาใจช่วยต่อ พลาดไปครับ เมล์คามนี้ครับ
5 ก.ย. 2551 , 14:19:30 น
-
up ต่อครับวันนี้ลองเปลี่ยน IC ตัวใหม่ 4 ตัว 2 Bd.(Bd ละ 2 ตัว) ใต้ Sink TD62083AP ใส่ Socket IC ขากลมเพื่อทดลองให้สับเปลี่ยนง่าย ปรากฎว่าเหมือนเดิม คงต้องลองเปลี่ยน IC ไปทีละตัวจนกว่าจะเจอก่อน Bd BL ที่ตกน้ำ IC Leak เป็นบางขา
เรื่องรูปเอาไว้ก่อน นะครับคุณหมุก พรุ่งนี้ว่าจะลองดู ABS
6 ก.ย. 2551 , 22:31:39 น
-
ตอนนนี้ใช้ได้ทั้ง 2 กล่องแล้ว IC # 74HC595AP เสียใช้ได้ ปกติแล้ว
7 ก.ย. 2551 , 10:37:55 น
-
ไม่มีช่องพอที่จะถอดครอบพลาสติก Pump ABS ต้องรื้อออกมาเช็คข้างนอก คุณหมุกครับผมส่ง Mail พร้อมรูปไปให้แล้วนะครับ
เพิ่มเติมอาการเสียก่อนเปลี่ยน IC 74HC595 รอบขึ้นไป 5000 รอบ ความเร็วก็ไม่เกิน 50
เปลี่ยน IC แล้ว ใช้ได้ปกติ อีกนิดครับคุณหมุกผมอยากทราบว่า กล่อง TCM 096 Ver อื่นที่ไม่ใช่ BL จะมาใช้กับ Vento ได้ไหมครับกรณีกล่องดี
7 ก.ย. 2551 , 18:00:38 น
-
คุณชาติ ได้เปลี่ยน IC MP4101 หรือเปล่า มีเหลือ ไหมครับ``???
10 ก.ย. 2551 , 02:44:53 น