VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: อยากรู้ไปหมด ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ตั้งบ่าวาล์ว b4
เริ่มหัวข้อโดย: อยากรู้ไปหมด ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

b4 ผมติด ngv มาวิ่งจะใกล้ 40,000 กม แล้ว อยากทราบว่าต้องต้องบ่าวาล์วหรือไม่ครับ?
[ 27 ส.ค. 2551 , 15:35:28 น

หัวข้อ: RE: ตั้งบ่าวาล์ว b4
เริ่มหัวข้อโดย: คนรักรถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เช็ควาล์วก่อนครับ เป็นการเช็คระยะห่างระหว่างวาล์วกับแคมชาฟท์ ในรถอื่นๆที่ตั้งวาล์วได้นั้น ถ้าห่างไปเสียงวาล์วจะดัง เครื่องเดินเบานิ่งและนิ่ม รอบสูงแรงน้อย ถ้าชิดไป จะไม่มีเสียง เดินเบาสั่นนิดหน่อย ถ้าวาล์วยัน รอบต่ำไม่มีแรง เดินเบาสวิง แต่เจ้า B4 นี่เป็นไฮดรอลิคนะครับ จะไม่มีอาการวาล์วห่าง มีแต่วาล์วยันไปเลย ถ้าเช็คแล้วใกล้จะยัน ก็ต้องเปิดฝาสูบทำบ่าวาล์วอย่างเดียวเลยครับ แต่ถ้าไม่อยากเปิดฝา ก็ต้องใช้ตำราผีบอก คือซ่อมแบบทำลายของนิดหน่อยพร้อมความเสี่ยงครับ ถอดแคมและลูกถ้วยออกมา (ทำเฉพาะตัวที่มีปัญหาก็พอครับ) เจียร์ตูดวาล์วให้เตี้ยลง พร้อมขัดรอยเจียร์ให้เงาเหมือนเดิม (ถอดสปริงวาล์วด้วยนะครับ ถ้ามือไม่นิ่ง แล้วเจียร์มันคาฝาอย่างนั้นเลยครับ) ก็จะใช้งานต่อได้อีกสักพัก แล้วถ้ายันอีกคราวหน้า ห้ามซ่อมแบบนี้อีกนะครับ (ตำราผีบอกทำได้ครั้งเดียว) ต้องเปลี่ยนวาล์วเลยนะครับ ระวังเรื่องสะเก็ดเจียร์กระเด็นลงไปในเครื่องนะครับ เรื่องใหญ่ครับที่ว่าเสี่ยงไงครับ

อาการวาล์วยันคือ (เรียงตามลำดับ ดีกรีการยันนะครับ)
1. เดินเบา แกส เฉพาะเครื่องเย็น รอบสวิงไม่นื่งเหมือนเดิม แต่เครื่องร้อนปกติ น้ำมันปกติหมด
2. เดินเบาแกส ไม่นิ่งทั้งร้อนและเย็น น้ำมันยังไม่มีมีอาการไม่นิ่งตอนเครื่องเย็น
3. แกสเดินเบาไม่ได้ตอนเครื่องเย็น เครื่องร้อนรอบสูงเริ่มไม่มีแรง น้ำมันเดินเบาสวิงตอนเครื่องเย็น
4. ใช้แกสไม่ได้เลย ไม่มีแรงเลย น้ำมันพอได้บ้างตอนเครื่องร้อน แต่เดินเบาไม่นิ่งเลย
27 ส.ค. 2551 , 17:03:58 น

หัวข้อ: RE: ตั้งบ่าวาล์ว b4
เริ่มหัวข้อโดย: อยากรู้ไปหมด ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้
27 ส.ค. 2551 , 21:09:32 น