เริ่มหัวข้อโดย: Bluebus - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ไปทีละเรื่อง ทีแรกสงสัยว่าไฟรั่ว ข้ามวันไฟหมดเช้าต้องจัมพ์ ถ้าปล่อยถึงเย็นไฟหมดต้องถอดแบตไปชาร์จ
เริ่มจากวันศุกร์ 8/8 ลางานวิ่งไปหาช่างประจำ ไล่สายไฟหาจุดที่ไฟรั่ว ตั้งแต่ห้องเครื่อง ระบบแอร์ ไล่มารื้อ คอนโซล สายไฟสปอร์ทไลท์ที่ไม่ได้ใช้ แตรที่ไม่ดัง ไฟเลี้ยวที่ดับไปข้างนึง จนมาเจอที่นาฬิกาควอทช์มันช๊อต บ่ายสบายใจขับกลับบ้านตัดปัญหาไปได้แล้ว
เช้าเสาร์ 9/8 ต้องจัมพ์อีก สงสัยไฟมันไม่เต็มวิ่งจากอู่มาบ้านมันไม่ถึงชั่วโมง ขับไปอู่อีกที่นึงเพื่อเก็บงานเรื่องติดตั้งแก๊ส ทิ้งรถไว้หนึ่งคืน และอย่างเคยเย็นขากลับออกจากอู่ ก็จัมพ์แบตกลับอีก ช่างบอกว่า แบตพี่มันยังไงๆอยู่นะมันกินไฟตัวเองหมดไปเรื่อยๆ ร้อนตลอดเวลา จนไฟหมดน่ะแหล่ะถึงหายร้อน จากร้านแก๊สวิ่งไปร้านแบตต่อ ให้ตรวจกระแสไฟ ไดชาร์จก็ชาร์จไฟได้ เอาตัววัดไฟมาวัดนะ แบตก็โชว์ไฟสีฟ้าว่าไฟเต็ม วัดลูกลอยในช่องน้ำกลั่นก็บอกว่าแบตปรกติ แต่ไฟไม่พอให้สตาร์ท เด็กที่ร้านให้ข้อสันนิษฐานว่ารถพี่ไม่ค่อยได้วิ่งใช่มั๊ย ( อือก็มันสตาร์ทไม่ติดก็ขี้เกียจหิ้วแบตไปชาร์จบ่อยๆนี่หว่า ) ประจุไฟมันไม่คายเต็มที่ ไม่ค่อยโดนกระตุ้นถึงแบตจะใหม่ก็เหอะ ต้องเอามาชาร์จกระตุ้นวันนึงเต็มๆถึงจะชัวร์ จากนั้นก็ต้องจัมพ์สายออกจากร้านแบตกลับบ้านอีกที เพราะต้องเอารถขับไปทำงานวันรุ่งขึ้น
เช้าวันจันทร์ 11/8 รู้อยู่แล้วว่าต้องจัมพ์ เลยทำตามปรกติ ขับไปทำงานสระบุรี ร้อยกว่ากิโล กลางวันจอดทั้งวันถอดแบตขั้วด้วยนะ เย็นก็สตาร์ทไม่ติดอีกตามเคย แต่มีไฟเหลืออยู่บ้าง จากนั้นถอดเลยตั้งใจมากจะเอาไปชาร์จ 24 ชม.ดูว่าจะได้ตามที่เด็กแนะนำไม๊ ไปร้านเอาให้ชาร์จตั้งแต่เย็นจันทร์ เย็นอังคาร12/8 ไปรับกลับ
พุธ 13/8 อารมณ์ดีทั้งวัน เย็นนี้จะวิ่งไปสักลำตะคองซะหน่อยลองแก๊สด้วย ตกเย็นหลังเลิกงานบรรจงใส่แบตในช่อง สวมขั้ว บวก ลบ อย่างระมัดระวัง บิดกุญแจสตาร์ท ผล...เงียบสนิท ไม่ก็อกแก็ก ไม่แชะและมืดสนิทไม่มีไฟโชว์อะไรสักดวง เฮ้อออ..พักก่อน วันศุกร์ว่ากันใหม่ ยังไงก็ต้องเอากลับไปแจ้งขนส่งเรื่องติดแก๊ส รวมแล้วชาร์จ 24ชม. วางไว้เฉยๆ ไม่ได้ทำอะไร 24 ชม. ไฟก็ยังเกลี้ยง
เล่ามาประมาณนี้ ผมควรลองเปลี่ยนแบตใหม่ดูไม๊ แบตปัจจุบันอายุสี่เดือนกว่าเองผมไม่รู้ว่าแบตมีการรับประกันหรือปล่าวเผื่อจะเคลมเปลี่ยนลูกใหม่ได้ เช็คราคาล่าสุดลูกละเกือบสามพันแน่ะ ขอคำแนะนำกูรูทุกท่านด้วยนะครับ
[ 14 ส.ค. 2551 , 17:41:15 น
เริ่มหัวข้อโดย: คนรักรถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เคลมเลยครับ ได้ลูกใหม่มาเป็นมือ 2 แต่ไม่ต้องกังวล ยังดีครับ
เอาใจช่วยให้เคลมได้นะครับ
14 ส.ค. 2551 , 18:08:18 น
เริ่มหัวข้อโดย: GOLF9776 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แล้วเรื่องก็เกิด ผมเอาไปเคลม กับทาง บริษัท ประมาณ 7 วันส่ง battกลับมา แปะเศษ กระดาษ มากับ BATT ว่า รถคันนี้ ลืมเปิด ไฟไว้เอง ทำให้ batt ไม่มีไฟนานเกินไป เลยเสีย(ดูมันทำ) ก็หลายลูก (batt) ที่เป็นแบบนี้
ปัจุบัน ผมไม่ขายแว้ว!! เลยได้ ซะ-บาย-ไจ
ผู้ที่ขายให้กับคุณ ต้องช่วยคุณ ส่วนเค้ากับบริษัท ต้องคุยกันเอง ถึงแม้ว่าจะเสียหาย(แบบผม) เก๋าๆ ครับท่าน!!! "ใจเท่านั้น ที่จะซื้อใจ" "เงินซื้ออะไรก็ได้ ไม่ใช่ใจ"
14 ส.ค. 2551 , 18:40:17 น
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แต่เมื่อเปลี่ยนแบตแล้ว ให้เช็คไฟรั่วด้วยครับ คือเช็คกระแส เวลาดับเครื่อง ปิดสวิทช์ทุกอย่าง แล้ววัดกระแส(ไม่ใช่โวลท์)ที่ไหลออกจากขั้วแบต ไม่ควรมีเกิน 200 มิลลิแอมป์
ถ้ามีกระแสรั่ว ให้ใล่ไปที่ไดชาร์จ ถอดขั้วไดชาร์จออกแล้วดูว่ากระแสยังรั่วอีกหรือเปล่า
อาการกินแบต (แบตหมดสภาพเร็ว) อาจมีสาเหตุมาจากไดชาร์จครับ
14 ส.ค. 2551 , 20:25:44 น
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เครื่องมือที่ต้องใช้คือ คีปแอมป์ เน้อ....
14 ส.ค. 2551 , 22:04:50 น
เริ่มหัวข้อโดย: P51D ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
15 ส.ค. 2551 , 07:33:01 น
เริ่มหัวข้อโดย: Aoun T3 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
16 ส.ค. 2551 , 22:35:03 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ได้้ข้อสรุปท้ายสุดและุสุดท้ายว่า เกิดจากแบตเตอรี่ไม่สมบูรณ์ครับ โชคเข้าข้างที่ทางร้านยินดีเปลี่ยนลูกใหม่ให้
แ่ต่ขอทดสอบก่อนเลยทิ้งไว้ให้ร้าน1สัปดาห์ พอครบกำหนดไปถึงร้านอาเฮียเตรียมลูกใหม่ไว้ให้แล้ว แบตเดิมเจ๊งเรียบร้อย ได้ลูกใหม่มา ผมลองใส่มาสองอาทิตย์วิ่งมั่งไม่วิ่งมั่ง จอดมากกว่าวิ่ง แ่ต่สตาร์ทเกือบทุกวันอาการเป็นปรกติ
ไฟไม่หมด ไม่มีอาการงอแงแล้วครับ
ต้องขอขอบคุณทุกๆท่านที่ได้ให้คำแนะนำ ด้วยความจริงใจครับ
8 ก.ย. 2551 , 19:19:26 น