VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: คุณ ติ๊ก - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: คุณ ติ๊ก - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
 ปรึกษาถามหน่อยครับ ผมไปเปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบรถญี่ปุ่น ซึ่งก็ทำให้อุณหภูมิลดลงกว่าแบบเดิม
ไม่ทราบว่าจะเกิดผลเสียอะไรหรือเปล่า  และมีใครเปลี่ยนแบบผมบ้าง คือของเก่าหม้อนำตันช่างเลยยุให้เปลี่ยนเป็น
แบบญี่ปุ่น ใครมีประสบการณ์ช่วยบอกหน่อยครับเพราะผมชอบเดินทางไกลไม่อยากให้รถเสียกลางทาง
ขอบคุณครับ
[ 30 ก.ค. 2551 , 17:01:06 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: vw golf mk3 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
หม้อน้ำทองแดงแบบเดิม ๆ 4000 กว่าบาท ไปเปลี่ยนมาเท่าไหร่ครับ
เปลี่ยนมาแล้วก็ใช้ไปเหอะครับ ที่หายไปคงมี
1) Oil cooler เกียร์
2) เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ
3) แปลงขายึดพัดลมไฟฟ้า
4) แนวท่อต่าง ๆ ผิดไปทำให้หาอะไหล่ลำบาง เสียค่าท่ออีก

อุณหภูมิเย็นไปก็ไม่ดีกับเครื่องยนต์ ต้องพอเหมาะตามที่เครื่องยนต์ต้องการถึงจะดี

30 ก.ค. 2551 , 17:12:40 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณครับ  ถามต่อครับเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมินำคืออะไรครับ
อยู่ตรงไหนครับ   แล้วรถผมจะวิ่งได้อีกแค่ไหนครับ
กว่าเครื่องจะพัง  จะเปลี่ยนหม้อนำใหม่เป็นแบบเดิมดีมั๊ยครับ
หม้อนำใหม่ที่เปลี่ยนเสียให้ช่างไป 11,000 บาท เป็นแบบน่าขวางครับ
และเดินท่อผิดอีก  รู้เพราะไปให้ช่างที่รู้จักกันที่ราชบุรีดูให้ครับ
โดนไปเต็มๆเลยครับ  คือสถานการณ์ตอนนั้นต้องทำครับ เลยโดน
เป็นช่างซ่อมหม้อนำ อยู่สามแยกพระประแดง ถ.สุขสวัสดิ์ คุยว่าทำมา 30 ปี เลยเชื่อ
ผมใช้ GOLF 1600 ปี95 เกียร์ธรรมดา ใช้มา 170,000 km
ช่วยชี้แนะผมหน่อยครับ  ขอบคุณมากครับ
31 ก.ค. 2551 , 09:19:45 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมเปลี่ยนมา 11,000 บาท เขียนไม่ผิดครับ
โดนช่างแถวสามแยก พระประแดง คุยว่าทำมา 30 ปี
และรถผมตอนนั้นต้องทำเลยเสียเลย เป็นหม้อนำแบบยาวครับ
และเดินท่อไม่ถูกต้องด้วย รู้เพราะรถมีปัญหาก็ไปหาช่างที่รู้จักกันดูให้
เขาเลยแก้ไขให้  และทักผมว่าไม่น่าไปทำแบบญี่ปุ่นมาเลย
ขอถามว่า เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำคืออะไร ไม่มีแล้วมีผลเสียมั๊ย
ผมใช้ Golf 1600 ปี95  วิ่งมา 170,000 km ครับ
กลัวเครื่องจะพัง  จะไปหาเปลี่ยนหม้อนำแบบเดิมดีมั๊ยครับ
เพราะเคยมีปัญหาแล้วแย่มาก ถ้าเดินทางไกลๆ
ช่วยชี้แนะด้วยครับ  ขอบคุณมากครับ
31 ก.ค. 2551 , 09:44:31 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: ปี ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ออกแบบมาต่างระบบกันคนละเรื่องเลยครับ อย่างน้อยความดันก็ต่างกันครับ แล้วทำแพงซะด้วย กลับไปใช้แบบเดิมครับ
31 ก.ค. 2551 , 12:02:17 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: trang ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แบบอะลูมีเนียมเย็นเร็วกว่าเยอะ
1 ส.ค. 2551 , 01:37:02 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมเจอปัญหาเดียวกันกับคุณติ๊ก ผมก็ไปหาช่างที่ราชบุรีเหมือนกัน หลังจากที่เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นญี่ปุ่น แต่ตอนนี้จบแล้วครับ ยังไงมาแชร์ข้อมูลกันได้ครับ 086-342-9962
2 ส.ค. 2551 , 13:09:49 น
หัวข้อ: RE: เปลี่ยนหม้อนำเป็นแบบของญี่ปุ่น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมเจอปัญหาเดียวกันกับคุณติ๊ก ผมก็ไปหาช่างที่ราชบุรีเหมือนกัน หลังจากที่เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นญี่ปุ่น แต่ตอนนี้จบแล้วครับ ยังไงมาแชร์ข้อมูลกันได้ครับ 086-342-9962
2 ส.ค. 2551 , 13:10:09 น