VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ventoboy ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
อยากได้ กล่องสมองเกียร์auto vento ปี95 ครับ ใครมีและไม่ได้ใช้กรุณาด้วยครับพอดีสมองเกียร์รถผมมันเสียนะครับ ตอนนี้จอดหาอะไหล่อยู่ มันเสียเพราะว่าผมไปจั้มแบตให้เพื่อนอะครับ............กรรม ด้วยความใจดีเลยต้อง
จอดรถสุดที่รักไว้ และใช้บริการ ขสมก. ชั่วคราว......
[ 25 ก.ค. 2551 , 10:44:27 น
-
จั้มแบตแล้วมันเสียได้ยังไงล่ะฮะ ช่วยบอกวิธีนิดนึง เพราะรถหนูก็ 94 กลัวจัง
อีกเรื่องนึงคือ กล่องสมองเกียร์รุ่นนี้หายากจริง ๆ หลอฮะ
25 ก.ค. 2551 , 10:50:57 น
-
ขอทราบขั้นตอนจั๊ม แบตฯ ที่ทำให้เกียร์เสียด้วย จะได้พึงระวังไ้ว้ครับ
25 ก.ค. 2551 , 14:00:17 น
-
อยากทราบตามท่าน vw golf mk3 ด้วยคนครับ
25 ก.ค. 2551 , 15:19:47 น
-
เจอกล่องช่วงเปลี่ยนรุ่นซะแล้วสิ
ปกติเกียร์รุ่นมีเหล็กวัดน้ำมันเกียร์ ปลั๊กที่กล้องเป็น 2 แถว ส่วนเกียร์ไม่มีเหล็กวัดฯ มี 3 แถว
แต่ช่วงปี 95 บางคันเกียร์มีเหล็กวัด แต่ปลั๊ก 3 แถว!!!
ถ้าหากล่องไม่ได้ แก้ไขด้วยการหาซื้อกล่องรุ่นปลั๊ก 2 แถว ที่มีปลั๊ก+สายมาด้วยซักศอกนึง เอามาต่อกับสายเดิมๆใต้เบาะนั่ง
หรือไม่ก็หาเกียร์รุ่นไม่มีเหล็กวัดฯพร้อมกล่องมาใส่แทน แต่วิธีนี้แพงกว่า.....
25 ก.ค. 2551 , 16:13:23 น
-
คิดว่าน่าจะเหตุผลเดียวมั้ง ทำการพ่วงแบตฯแล้ว อุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ต่างๆเสียหาย
คือ ต่อแบตฯผิดขั่ว!! เหตุผลอื่นยังมองไม่เห็น และถ้าจังหวะนั้นเกิดการสปาคร์อาจทำให้ระเบิดได้ ไฟคงข้ามไปหาตัวใกลก่อน ว่าก็ว่า รุ่นนี้กล่อง ABS ก็อยู่แถวนั้น ดีไม่ดีอาจจะกลับบ้านเก่าด้วยแล้วก็ได้
25 ก.ค. 2551 , 16:25:41 น
-
วิธีสังเกตรถเราว่ามัน 94 หรือ 95 นี่เราควรจะดูตัวอักษรเลขบนตัวถังได้ไหมครับ
เคยได้ยินมาว่าถ้า 94 มันจะเป็นตัว R แต่ถ้า 95 มันจะเป็นตัว S
ไม่รู้ใช้หลักนี้ได้รึเปล่า
25 ก.ค. 2551 , 16:36:41 น
-
ไม่ลองเปลี่ยน....เอ่อ...ช่าง... ดูก่อน
เคยเจอกรณีเกียร์ไม่เปลี่ยนเหมือนกัน ช่าง(ไม่อยากบอกเลยว่าคนเดียวกัน...) วิเคราะห์ว่าต้องโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ ค่าใช้จ่ายประมาณ 2.5-3 หมื่น
แต่เอาไปให้ช่างแถวๆพระราม 3 จ่ายไม่ถึงครึ่งหมื่น ใช้ได้ดีจนถึงวันนี้
25 ก.ค. 2551 , 21:26:06 น
-
ไปพระราม3แล้วแก้อะไรเหรอครับไม่เห็นเล่าให้ฟังบอกแค่เสียไม่ถึงครึ่งหมื่น
25 ก.ค. 2551 , 22:31:14 น
-
แนะนำให้ลองเปลี่ยนช่างดูอีกเสียงครับ
ไม่ลองไม่รู้ครับ
26 ก.ค. 2551 , 00:17:37 น
-
ท่าน boyvento94 ครับ ไอ้ที่ผมอยากทราบก็คือ ช่วงระหว่างการจั๊มแบตน่ะครับ ว่าทำอย่างไร (เช่น หนีบสายตรงไหนของรถ เป็นต้น เพราะไม่เห็นกับตา กลัววิเคราะห์ผิดครับ) จะเข้ากันกับความเห็นของท่าน ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ หรือไม่ ถ้าใช่ ก็อาจงานใหญ่กว่าที่คาดนะครับ
แล้วก็ อย่าโทษตัวเองด้วยเรื่องความรัก (พี่น้อง) เลยครับ สิ่งที่คุณทำ (ความมีน้ำใจ และ เอื้ออาทร ช่วยเหลือผู้อื่นในยามที่เขาลำบากนั้น ประเสริฐสุดแล้วครับ ความช่วยเหลือนั้นถ้าให้เมื่อไม่ต้องการจริงๆ มันจะไม่มีค่าเลยครับ) กับสิ่งที่เกิดขึ้น (กล่องเกียร์เสีย) มันอาจไม่เกี่ยวข้องกันเลยก็ได้ครับ เป็นเพียงความบังเอิญอันเหมาะเจาะเท่านั้นเอง ไม่ยังงั้น คงต้องห้ามพ่วงแบตกันในรถรุ่นนี้เลยเหรอครับ ผมว่าไม่ถึงยังงั้นนา
แต่ถ้าเกิดมีความเกี่ยวข้องกัน ผมก็มีความเห็นตรงกันกับท่าน ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ครับ สงสัยเพียงแค่ว่า รถยุคนี้ (1994 ขึ้นไปส่วนใหญ่) ถ้าพ่วงแบตสลับขั้วจริง และ แกะออกไม่ทันท่วงที (ควันขึ้นที่สายพ่วงโขมงเลยหล่ะครับ) มันจะพังทั้ง 2 คันเลยนะครับ ทั้งคันที่ให้พ่วงและคันที่รับไฟ ไม่ทราบว่าพ่วงใส่รถอะไรครับ รถดีเซลหรือเปล่า หรือรถเบนซินยุคก่อน 1994 (พวก คาร์บิว หรือ K-Jet น่ะครับ)
26 ก.ค. 2551 , 10:15:55 น
-
ขอยืนยันว่าพ่วงถูกขั้วคับ..........
แต่สายพ่วงมันเล็กก็เลยต้องเพิ่มอีกสายหนึ่ง......เท่านั้นเองคับ
ส่วนรถที่พ่วงมันเป็นรถนิสสันรุ่นเก่าเครื่อง3000 แต่จำไม่ได้ว่ารุ่นอะไรคับ
แล้วก็อยากรู้เหมือนกันว่าเกิดเพราะอะไร
ยังไงก็ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยวิเคราะห์นะคับ
ส่วนเรื่องพ่วงแบตแล้วทำให้สมองเกียร์เสียรึเปล่าไม่รู้จิงๆคับ
แต่ถึงยังไงผมก็ไม่ได้เสียใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นหรอกคับ
เพราะผมคิดว่าความมีน้ำใจให้กันมันไม่ใช่สิ่งที่ผิดหรือ
เป็นสิ่งที่ต้องมานั่งเสียใจหากเกิดความผิดพลาดอะไรขึ้นมา....555
26 ก.ค. 2551 , 12:54:09 น
-
บอกเบอร์กล่องมาเดี้ยวจัดให้ไม่ได้โม้
26 ก.ค. 2551 , 19:04:23 น
-
ตอนนี้จัดการเปลี่ยนกล่องรียบร้อย.........วิ่งฉิวไม่มีปํญหา
พอเอากล่องเก่ามาดูดีๆ พบว่ามีรอยไหม้ที่ขาเสียบคับ
สรุปเป็นที่กล่องเจงๆ ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยนะคับ
รู้สึกดีจริงๆ
27 ก.ค. 2551 , 11:30:23 น
-
jNqXANcl
21 ก.พ. 2011 , 00:02:38 น