VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ashura ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ashura ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ในสัปดาห์กว่าที่ผ่านมา ไม่ได้ขับโฟล์คเลย เพราะยังหาถังไม่ได้
วันศุกร์ที่แล้ว ใช้นิสสัน เอ็กซ์เทรล ของพี่ ไปกลับชัยบาดาล น้ำมัน 2 พัน (กินกว่าโฟล์กเวนโตอีก)
วันจันทร์ไปโคราช ใช้มิตซูท้ายเบนซ์  ไปเช้าเย็นกลับ
วันพฤหัสไปเชียงใหม่ใช้โซลูน่าขับไป ไชยปราการ และ อ.ฝาง
แต่สิ่งที่ได้ความประทับใจกับน้องยุ่นตัวน้อยทั้งสอง  คือ
ประหยัดค่าน้ำมันกว่า 30 % โดยใช้ความเร็ว 100-130 ทางธรรมดา
ชักอยากใช้งานทุกวันแล้วสิ


[ 19 ก.ค. 2551 , 11:36:09 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
หาถังแก๊สอยู่เหรอ?
เห็นถัง 58 ลิตร ขายกันเกลื่อน 7,000 บาท แต่บางแห่งยังโก่งราคา
มัลติวาล์วหาง่าย แต่ OPD (วาล์วแยก)หายากนิดนึง
19 ก.ค. 2551 , 18:38:04 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เมื่อวันพุธไปซื้อกับเพื่อน ราคา8000 บาทครับ
19 ก.ค. 2551 , 23:47:27 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ดูเหมือนจะมีรถใช้หลายคัน โดยเฉพาะรถ เจ้า ยุ่น

ผมมีข้อมูลทาง เทคนิค ที่เป็น รูปธรรม

ฝรั่งเคยเอารถ เจ้ายุ่น (ผมไม่บอกยี่ห้อแล้วกัน) กับ VW ทำ body test

โดยนำหุ่นไปนั่งในรถ แล้วให้รถขับเคลื่อนโดยใช้ความเร็วที่ 120 Km/h ผลปรากฏว่า

หุ่นในรถ เจ้ายุ่น คอหัก และพวงมาลัยมาดันหน้าอก ส่วนของ VW หุ่นแค่เกิดรอยถลอกเล็กน้อย

PS.
อย่ามองแต่ประหยัดน้ำมัน จงมองว่า save your life      
เป็นข้อมูลทาง เทคนิค ที่เป็นรูปธรรม ถ้าที่บ้านมี UBC คงหาดูได้ครับ







20 ก.ค. 2551 , 00:17:45 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ต่ออีกนิดครับ

รูปข้างบนเป็นของทาง hondaclub ที่นำมาให้ดูเพียงเพื่อเป็นอุทาหรณ์เท่านั้น

มิไช่เพื่อแบ่งแยกหรือสร้างช่องว่างระหว่าง VW กับรถ เจ้ายุ่น

*****ขอขอบคุณเจ้าของรูปที่นำมาเผยแพร่ครับ ขอบคุณครับ*****


20 ก.ค. 2551 , 00:26:21 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขออีกนิดจริงๆครับ พอดีผมพิมพ์ช้า?!

ที่ว่าขับเคลื่อนที่ความเร็ว 120 Km/h test ชนกำแพงนะครับ

ไปก่อนแล้ว..............
20 ก.ค. 2551 , 04:39:34 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ashura ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แน่นอน และยืนยันถึงความแตกต่างอย่างที่ว่าครับ ขอบคุณทุกท่านและที่อุตส่าห์ลงรูป
20 ก.ค. 2551 , 10:55:30 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: 9 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เมื่อก่อนใช้มิตซูท้ายเบนซ์มาตั้งแต่ป้ายแดงใช้มาได้ 4 เดือนก็ต้องขายทิ้งไปแล้วเพราะไม่ชอบ(ตอนซื้อไม่ได้ลองขับแต่เห็นว่าได้รถเลยก็เลยเอา) แล้วก็มาใช้B4 ผิดกันลิบลับเรื่องการทรงตัว ถึงแม้จะอืดตีนต้นหน่อย แต่มีความเป็นเสถียรภาพในการขับมากๆ เลยใช้มาจนถึงทุกวันนี้ 12 ปีแล้ว
ปล. โซลูน่า + มิตซู(เครื่องแค่ 1.5)  ก็กินน้ำมันน้อยเป็ฯธรรมดาครับ  B4ผมขับไปกาญ ไปเชียงใหม่ เคยวัดได้กินน้ำมันอยู่ที่ 14.95 กม/ลิตร ผมขับที่ 90-100  ถ้า 120-130 เคยทำได้ 13.75 โล/ลิตร ครับ
20 ก.ค. 2551 , 11:15:49 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: 9 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
คร่าวๆ ครับ

21 ก.ค. 2551 , 11:13:32 น
หัวข้อ: RE: น้องญี่ปุ่นตัวเล็กยังมีเสน่ห์
เริ่มหัวข้อโดย: ble222 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขออนุญาตนะคับ ถ้าอยากได้ถ้ง พร้อมวาล์ว ก็ติดต่อได้นะครับ 085-248-3131 หรือเป็นขาถัง ngv ก้ยังได้
23 ก.ค. 2551 , 19:22:07 น